ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣLiFePo4 ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਤੇ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bleusideral
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/09, 15:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨਾਇਮ੍ਸ
X 3

LiFePo4 ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਮੋਟਰਹੋਮ ਤੇ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bleusideral » 25/08/19, 23:07

ਹੈਲੋ
ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 4V-3,2Ah + BMS + ਬੈਲੇਂਸਰ + ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 200x 12,8V - 200Ah ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ 160 ਡਬਲਯੂ ਕਠੋਰ + 120 ਡਬਲਯੂ ਦਾ ਲਚਕਦਾਰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਮੇਰੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ autਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਂ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵੇਖੇ ਜਿਥੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਵੇਖੀ, ਰੀਚਾਰਜ 14,4 ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ 14,6V ਹੈ .
ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਇਸ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਕਿਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ? ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿੱਖੀ ਹੈ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ!
0 x
ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋਰ econological ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ econological ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਦੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51917
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

Re: LiFePo4 ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 26/08/19, 17:17

ਸੈੱਲ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਫਪੀਓ 4 ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ' ਤੇ 3,20 ਵੀ ਅਤੇ 3,65 ਵੀ

3,65V ਵੀ ਰਿਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈੱਲ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ (ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ) ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 3,60V ਵੀ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ% ਗੁਆਉਣ ਲਈ. ਇਹ 13V ਦੀ ਬਜਾਏ 13,5V ਤੇ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ ...

ਇਹ ਇਸਨੂੰ 12 ਵੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

4 * 3,65 = 14,6 ਵੀ
4 * 3,6 = 14,4 ਵੀ
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bleusideral
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/09, 15:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨਾਇਮ੍ਸ
X 3

Re: ਮੋਟਰਹੋਮ 'ਤੇ LiFePo4 ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bleusideral » 18/10/19, 14:50

ਹੈਲੋ!
ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੋਟਰਹੋਮ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਤੇ ਗਿਆ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਡਰਾਇਆ ਜਦੋਂ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ , ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, 230V ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਬੈਟਰੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 14,4-14,6 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹਾਲ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹਾਂ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਘਾਟ (ਮੀਂਹ / ਬੱਦਲ), ਦੋ ਰਾਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਨਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਹੀ, ਬਰਾੜ! ਜਿਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਬਣਾਇਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਯਕੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਹਰ ਸੈੱਲ ਨੂੰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ 4) ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
0 x
ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋਰ econological ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ econological ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਦੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ