ਮਿੰਟੋ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬਿੰਗੋ ਫਿਊਲ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
vincent27
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 111
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/05/05, 19:20
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Eure ਦਾ




ਕੇ vincent27 » 14/10/05, 09:04

hi,

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਿੰਟੋ ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ (ਯਾਤਰਾ) ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਆਪਣੀ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਪਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੈਂਕ, ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ).
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਫਿਰ ਚੰਗੇ ਤਰਲ, ਚੰਗੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਰਹੇਗਾ.

ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ​​ਗਰਮ ਸਰੋਤ ਅਤੇ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੇ ​​ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸਰੋਤ ਤੇ ਛੱਡਿਆ, ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ !!!

ਕੰਧ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀੜੀਆਂ ਕੀੜੀਆਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ.
0 x

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 222 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ