ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
didier_8664
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/05, 20:47

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ didier_8664 » 03/10/05, 22:02

ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬੇਨੋਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਬਦਲ ਦਿਆਂਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਰਜ਼ੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੀ).
ਆਪਣੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ H + 2O ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਸਲਾਮ
Didier
0 x

ਪਾਸ
X 17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਪਾਸ » 03/10/05, 22:14

Didier_8664 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬੇਨੋਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਬਦਲ ਦਿਆਂਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਰਜ਼ੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੀ).
ਆਪਣੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ H + 2O ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਸਲਾਮ
Didier

ਮੈਂ ਐੱਚਐਕਸ NUM_X + O2 ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ (ਮੈਂ ਉਸ ਲਈ crankcase fumes ਦੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਰੇਖਾ ਵਰਤਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲਾ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ "ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ" ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਮੈਂ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ R21 ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ, ਪਰੰਤੂ ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gegyx
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3720
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/01/05, 11:59
X 131

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gegyx » 03/10/05, 22:23

DAN34 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ: "ਐਚ ਐਨ ਯੂ ਐੱਕਸ ਯੂਟੋਪੌਜੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ" ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਾਇਜ਼ਨ ਜੁਨਣ ਦਾ 2 ਲੀਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾਤਮਕ ਸਪਲਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇ.
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

ਮੈਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ, ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ:

ਮੋਯੂਉ ਨੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਬਣਾਉਣ, "ਸਾਰੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਕਰਨ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!
ਉਹ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਸਮਾਨ (ਬਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣਯੋਗ) ਖਪਤ ਕਰ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ 200 l / h ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਬਾਲਣ-ਆਕਸੀਡੀਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਮਕਿਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਣਬੂਟਾ ਮਾਮਲੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ 20% ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ!
ਹੁਣ, ਜ਼ਰੂਰ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਹਾਈਡਾਲਿਸਸ ਦੇ ਸੰਭਵ ਰਾਏ ਬਾਰੇ ...
Gegyx
0 x
ਲੋੜੀਦੀ =>
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ
ਬਿਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਝ ਲੋਕ, ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੰਡ ਦੇ ਕੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਪਾਸ
X 17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਪਾਸ » 03/10/05, 22:25

Sdc77 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ ਬੇਨੋਟ (ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਐਮਪੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ: ਅਨੁਰੂਰ :)
ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤ ਹੈ fréquencielle ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈ <a href='http://www.icubenetwork.com/files/watercar/non-commercial/' target='_blank'> ਇੱਥੇ </ ਇੱਕ >, ਮੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੇਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ;)
@ +

@Sdc77: ਮੈਂ ਹੁਣ ਡੇਵ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਗੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਵਿਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਵੇਗ ਰੇਲ ​​ਤੇ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਅਨੁਪਾਤ 50 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹੈ :) ਹਮੇਸ਼ਾਂ 12 ਵੋਲਟਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਜੋਗ ਹੈ

ਬਿਜਲੀ ਡੀ.ਸੀ. ਨਾਲ: 12 50aine ਵੋਲਟ ਅਤੇ AMPS, ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਕਾ 500ml 13 ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੋਤਲ ਭਰਿਆ gassing ਲਿਆ.

ਇੱਕ ਸਿਰੀਨ ਦੀ ਸੂਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲਾਟ (*) ਬਣ ਗਈ ਹੈ:

ਅਤੇ ਲਾਟਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ: ਝਪਕ:

ਨਿੱਜੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਲਈ: ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ;)


(*) ਸਿਰੀਜ ਦੀ ਸੂਈ ਦੇ ਸ਼ਾਟ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ .... ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ... <span style = 'color: #ff0000'>ਬੂਮ</ Span>!
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 03/10/05, 22:48

ਹੈਲੋ ਦਾ ਜਵਾਬ
ਚੰਗੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਮੇਰੇ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਦਿਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਾਲ ਡਬੋਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸਪੰਜਿਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਿਛੋਤੀ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਪਜ ਅਜੇ ਤਕ ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

DAN34
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 15
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 18/09/05, 12:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ DAN34 » 03/10/05, 23:01

ਮੋਯੂਉ ਨੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਬਣਾਉਣ, "ਸਾਰੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਕਰਨ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!
ਉਹ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਸਮਾਨ (ਬਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣਯੋਗ) ਖਪਤ ਕਰ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ 200 l / h ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਬਾਲਣ-ਆਕਸੀਡੀਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.


ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ?


ਕੀ ਕੋਈ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ?

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਘਣਤਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Misterloxo
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 15:28
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Misterloxo » 05/10/05, 19:59

ਮੈਨੂੰ ਬੈਨ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਡੇਵ ਇਕ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਹੈ!

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਮੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੇਅਰ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਐਕਸਚੇਂਜ" ਸਤਹ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

ਐਸਡੀਸੀ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 4 ਟਿਊਬ ਅਯੋਗ ਹਨ ਲੇਕਿਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ.
0 x
ਸਿੱਖਣਾ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮਰ ਭਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਮੌਰੀਸ Rajsfus
ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. "Alain, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ
Sdc77
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 95
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/06/05, 16:52
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: France

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Sdc77 » 05/10/05, 21:54

ਹਾਈ ਮਿਸਟਰਲੋਕਸੋ,
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਲੈਕਟਰੋਡਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਗਾਧਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚਿਆ 4, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ Benoit electrolyzer ਲਈ JL Naudin ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ AutoCAD ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 7 ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਪਾ ਹੋਵੋਗੇ ( 6 ਪੈਰੀਫੇਰੀ ਅਤੇ 1 ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਟੀਲ ਔਸਤਨ ਬਾਰ 6 ਮੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੀ ...
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੀਮਿਲ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ (304L) ਨੂੰ 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ X20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ x 16mm ਦੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਮੈਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁਰਸੀ ਸਪੇਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਕੱਟਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਤ ਹਾਂ). ਮੈਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ electrolyzer <a href='http://essenceciel.tk.free.fr/phpBB2/index.php' target='_blank'> ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪੋਸਟ ਲੱਗੇਗਾ forum</a> ਪਾਣੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਨ ਮੋਰਾਉ ਨੂੰ "ਵਧਾਉਣ" ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਮੇਅਰ ਇਲੈਕਟਰੀਲੀਜਰ ਬਣਾ ਦਿਆਂਗਾ ... ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ :P
0 x
hugy
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/05, 17:27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ hugy » 06/10/05, 18:01

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੀ.ਜੀ. ਜੀ. ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿਓ
ਚੰਗੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਮੇਰੇ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਦਿਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਾਲ ਡਬੋਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸਪੰਜਿਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਿਛੋਤੀ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਪਜ ਅਜੇ ਤਕ ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਵਾਂ forum ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ
ਮੈਂ ਐਂਡਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ,
ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਜਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੇ ਦੂਹਰੇ ਡੋਪਿੰਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਹੈ
H2 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਜਾਂ ਕੋਂਨੋ ਦੀ ਕਮੀ) ਜੋੜੇ
ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਮਿਕਸਰ, ਫਲੋਮੈਟਰ ਗੈਸ ਈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਂ., ਥੋੜੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ + 306 1.9D ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਸੀਂ ਸੰਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ
2 pb:
1- ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਚਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸਐਕਸ ਵਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ
2 - ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਮੈਂ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿੰਦੂ 1 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿਉ, ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ
hugy
0 x
hugy
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/10/05, 17:27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ hugy » 06/10/05, 18:04

ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ (ਗਲਤ ਹੇਰਾਫੇਰੀ, ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੇ ਸੁਨੇਹੇ): ਬਲਿੰਕ:
ਮੈਂ ਗ਼ੈਰ ਹਾਜ਼ਰ ਹਾਂ ਜਦ ਤੱਕ ਚੁੱਪ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹੈ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 10 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ