ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

[didier_8664]

ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬੇਨੋਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਬਦਲ ਦਿਆਂਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਰਜ਼ੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੀ).
ਆਪਣੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ H + 2O ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਸਲਾਮ
Didier

[ਪਾਸ]

ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਬੇਨੋਟ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਬਦਲ ਦਿਆਂਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਰਜ਼ੋਨੈਂਟ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਵਾਂਗੀ).
ਆਪਣੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ H + 2O ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਸਲਾਮ
Didier

ਮੈਂ ਐਚ 2 + ਓ 2 ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿਚ "ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ" (ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰੈਨਕੇਸ ਭਾਫ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ.

ਮੈਂ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ R21 ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੇਰਿਆ, ਪਰੰਤੂ ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ.

[gegyx]

ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਜੇਨਰੇਟਰ: “ਐਚ 2 ਓ ਯੂਟੋਪੀਆ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ” ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 200 ਲੀਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ supplyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

ਮੈਂ, ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ, ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ:

ਮੋਯੂਉ ਨੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਬਣਾਉਣ, "ਸਾਰੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਕਰਨ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!
ਉਹ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਸਮਾਨ (ਬਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣਯੋਗ) ਖਪਤ ਕਰ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ 200 l / h ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਬਾਲਣ-ਆਕਸੀਡੀਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਕਰਨਾ ਮੁਮਕਿਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਣਬੂਟਾ ਮਾਮਲੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ 20% ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ.
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ!
ਹੁਣ, ਜ਼ਰੂਰ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਯੂਨਿਟ ਹਾਈਡਾਲਿਸਸ ਦੇ ਸੰਭਵ ਰਾਏ ਬਾਰੇ ...
Gegyx

[ਪਾਸ]

ਹੈਲੋ ਬੇਨੋਟ (ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਐਮਪੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ: ਅਨੁਰੂਰ :)
ਤੁਸੀਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੋਸਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਪ੍ਰਜਨਨ ਹਨ ਅਤੇ ਡੇਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ;)
@ +

@Sdc77: ਮੈਂ ਹੁਣ ਡੇਵ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਗੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਵਿਡੀਓ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਵੇਗ ਰੇਲ ​​ਤੇ ਚੱਕਰਵਰਤੀ ਅਨੁਪਾਤ 50 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹੈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ 12 ਵੋਲਟਸ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਜੋਗ ਹੈ

ਬਿਜਲੀ ਡੀ.ਸੀ. ਨਾਲ: 12 50aine ਵੋਲਟ ਅਤੇ AMPS, ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਫਲੈਟ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਕੋਕਾ 500ml 13 ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੋਤਲ ਭਰਿਆ gassing ਲਿਆ.

ਇੱਕ ਸਿਰੀਨ ਦੀ ਸੂਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਲਾਟ (*) ਬਣ ਗਈ ਹੈ:

ਅਤੇ ਲਾਟਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ: ਝਪਕ:

ਨਿੱਜੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਲਈ: ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ;)


(*) ਸਰਿੰਜ ਦੀ ਸੂਈ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ .... ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ...ਬੂਮ!

[Andre]

ਹੈਲੋ ਦਾ ਜਵਾਬ
ਚੰਗੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਮੇਰੇ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਦਿਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਾਲ ਡਬੋਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸਪੰਜਿਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਿਛੋਤੀ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਪਜ ਅਜੇ ਤਕ ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

[DAN34]

ਮੋਯੂਉ ਨੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਬਣਾਉਣ, "ਸਾਰੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਕਰਨ ਦਾ ਦਿਖਾਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ!
ਉਹ ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਸਮਾਨ (ਬਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣਯੋਗ) ਖਪਤ ਕਰ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ 200 l / h ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਬਾਲਣ-ਆਕਸੀਡੀਜ਼ਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਜ਼ਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ" ਧਮਾਕੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ?


ਕੀ ਕੋਈ ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗਾ?

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਘਣਤਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ!

[Misterloxo]

ਮੈਨੂੰ ਬੈਨ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਡੇਵ ਇਕ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਹੈ!

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਮੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ... ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.
ਇਸ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੇਅਰ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਐਕਸਚੇਂਜ" ਸਤਹ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?

ਐਸਡੀਸੀ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 4 ਟਿਊਬ ਅਯੋਗ ਹਨ ਲੇਕਿਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ.

[Sdc77]

ਹਾਈ ਮਿਸਟਰਲੋਕਸੋ,
ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅਲੈਕਟਰੋਡਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਗਾਧਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੋਚਿਆ 4, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ Benoit electrolyzer ਲਈ JL Naudin ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਾਣੀ ਫਿਲਟਰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ AutoCAD ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 7 ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਪਾ ਹੋਵੋਗੇ ( 6 ਪੈਰੀਫੇਰੀ ਅਤੇ 1 ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦਾ ਸਟੀਲ ਔਸਤਨ ਬਾਰ 6 ਮੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੀ ...
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ 304mm x 22mm ਸਹਿਜ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟਿ (ਬ (20L) (1mm ਮੋਟੀ) ਅਤੇ ਇੱਕ 18mm x 16mm ਟਿ orderedਬ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ. ਜੋ ਮੈਨੂੰ 1mm ਦੀ ਐਨਲਿ annਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕਰਾਂਗਾ (ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਸੀਮਤ ਹਾਂ). ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਤੇ ਮੇਰੇ electrolyser ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਪੋਸਟ ਜਾਵੇਗਾ forumਪਾਣੀ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਨ ਮੋਰੌ ਸਟਾਈਲ ਨੂੰ "ਹੁਲਾਰਾ" ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਮੈਂ ਮੇਅਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗਾ ... ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਉਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ

[hugy]

ਜੀ.ਜੀ. ਜੀ. ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿਓ
ਚੰਗੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਮੇਰੇ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇ ਦਿਲ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ)
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਉਣ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨਾਲ ਡਬੋਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਸਪੰਜਿਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਿਛੋਤੀ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਪਜ ਅਜੇ ਤਕ ਕਾਫੀ ਦਿਲਚਸਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਵਾਂ forum ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ
ਮੈਂ ਐਂਡਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ,
ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਜਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੇ ਦੂਹਰੇ ਡੋਪਿੰਗ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਹੈ
H2 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਧਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (ਜਾਂ ਕੋਂਨੋ ਦੀ ਕਮੀ) ਜੋੜੇ
ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਮਿਕਸਰ, ਫਲੋਮੈਟਰ ਗੈਸ ਈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਂ., ਥੋੜੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ + 306 1.9D ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਸੀਂ ਸੰਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ
2 pb:
1- ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਐਚਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸਐਕਸ ਵਹਾਅ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ
2 - ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਾ ਜੇ ਇਹ ਸੱਚਮੁਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਮੈਂ ਬਹਿਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿੰਦੂ 1 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿਉ, ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ
hugy

[hugy]

ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ (ਗਲਤ ਹੇਰਾਫੇਰੀ, ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੇ ਸੁਨੇਹੇ): ਬਲਿੰਕ:
ਮੈਂ ਗ਼ੈਰ ਹਾਜ਼ਰ ਹਾਂ ਜਦ ਤੱਕ ਚੁੱਪ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚਿੰਤਤ ਹੈ