ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਇਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ! ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੇ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸੋਨੋਲੂਮੀਨੇਸੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੋਲਡ ਫਿusionਜ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਨੋਫਿ Sਜ਼ਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਟੋਰੋਇਡਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕੈਦ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਧੁੰਦ ਵਿਚ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. 110 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੱਖੇ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਅਰਬ ਮਾਈਕਰੋਡ੍ਰੋਪਲੇਟਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲੋਸਿਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਇਕ ਆਯੋਜਨ ਅਧੀਨ ... ਇਹ ਇਕ ਟੈਸਟ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਜਮਾਏ ਸਮੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ! (ਮਾਈਕਰੋ ਕਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੁਆਰਾ) ... ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ! ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਥੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਮੈਂ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ "ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ", ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ (ਜੋ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!) ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.) ... ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ `` ਕਲਾਸਿਕ' 'ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਨਹੀਂ.
ਇਹ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਮੁੰਡੇ ਲਈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੀ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਜਾਦੂ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੀਵੀ = ਐਨਆਰਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਣੂ ਐਚ 2 ਓ ਨੂੰ ਚੀਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਜ਼ਮ ਬਾਰੇ ਜਾਦੂਈ ਕੁਝ ਹੈ) ਅਤੇ "ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ" ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਸਿਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (285 ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਵਿੱਚ ਆਇਨਾਂ / ਕੈਥਿਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ...
ਮੈਂ ਤੀਬਰ ਧੁਨੀ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ: ਝਪਕਦਾ ਹੈ: (ਅਲਟਰਾਸਾ ??ਂਡ ??) ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਟੋਰੋਇਡਿਅਲ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਤੇ ਵੀ: ਝਪਕਦਾ ਹੈ: (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ?) ਪਰ ਮੈਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਗੂਗਲ ਵਿਚ "ਟੋਰੋਇਡਿਅਲ" ਟਾਈਪ ਕਰਨਾ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਸੁਹਾਵਣੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਐਸ ਐਂਡ ਵੀ ਲੇਖ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਕ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ, ਲਈ ਡਾ. ਬੇਨਵੇਨੀਸਟ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿਚ ਵੀ ਵੇਖੋ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਯਾਦ ਨੂੰ ਸਮਝਾਓ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡੌਨਟਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਵੀ: ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਰਬੀ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਰਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਂ!
ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਜਨਰੇਟਰ "ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ" ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਫੈਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਪੇਟੈਂਟ ਕਿੱਥੇ ਹਨ? ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਇੱਕ ਸਰਫ਼ਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਨੂੰ ਵੇਖਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਉਸਦੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਵਿਚੋਂ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ "ਸਬੂਤ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਪਯੋਗ ਬੇਅੰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ, ਤਾਂ ਕੀ ਉਹ ਏਅਰ ਲਿਕੁਆਇਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ? ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਤਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਕਿਉਂ ਰੱਖੋ? 1000 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ? ਸਬੂਤ ਕਿਥੇ ਹਨ? ਟੈਸਟ ਕਿੱਥੇ ਹਨ? ਜਾਂ ਲੇਖ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉੱਤੇ ਉਸਦੇ ਐਲਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ (ਉਸਦੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਉੱਤੇ ਉਸਦੇ ਐਲਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) forums ਕਿਹੜਾ ਆਟੋ-forum ਅਤੇ ਅਲਟਰਮੋਨਡ? )
ਆਖਰਕਾਰ 1000 ਯੂਰੋ ਦਾ ਪ੍ਰੋਮੋ 30 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ? ਦੇਰੀ 4 ਤੋਂ 8 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਿਆਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿ ਉਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਸਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਲਾਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਬਚਤ ਕਰ ਕੇ:
ਆਰਡਰ ਫਾਰਮ ਤੋਂ ਹਵਾਲਾ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਪੈਨਟੋਨਿਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਜਾਂ ਨਾ ਬਦਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨ ਸੋਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਇਹ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਸੂਰ ਸਾਥੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰੰਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੇਕ ਕੰਮ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਛੱਡਦੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਲ ਏ ਪਤਾ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਉਲਟਾ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਗਰੰਟੀ ਗੁਆ ਲਓਗੇ! ਕੋਈ ਵੀ ਪਿਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਨਹੀਂ!
ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕਿ ਪੈਨਟੋਨ ਤੋਂ ਉਲਟ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਰ 5 ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਆਂਗਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡੈਨੀਅਲ ਡੁਬਰਗ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੁੰਦਾ (ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਕ) ਇਸ ਸ੍ਰੀ ਜੇ ਐਮ ਮੋਰੇau ਦੀ ਰੈਂਟਿੰਗ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜ਼ਰੂਰ! ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਸੱਜਣ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਜੀਬ ਹੈ forums, ਪ੍ਰਮਾਣ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਸ' ਤੇ ਹੁਣ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਸੰਦੇਹਵਾਦ 'ਤੇ ਮੇਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਮੈਂ ਹੁਣ ਇਕ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 1000 ਯੂਰੋ ਵਿਚ ਪਾੜ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਜਾ ਕੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੇ ਸਾਡੀ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਕਰ ਕੇ ਆਪਣੇ ਰਾਹ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਗੇ. forums ਨਾ ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ.
ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਕਿ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦਾ, ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਦੀ ਕਵਿਤਾ ਬੁਲਬੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੇ ਬਕਸੇ ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੈਂ ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਘੁਟਾਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਰੋਧੀ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=3
http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74
<a href='http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet278316-35.htm 'target =' _ ਖਾਲੀ '> http: // www.forum-auto.com/sqlforum/section...et278316-35.htm
ਪੈਨਟੋਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਧਿਐਨ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਬਿਆਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਘਾਟ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪੇਟੈਂਟਸ, ਹਰ ਚੀਜ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਪਰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪਾਤਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੈ ਉਸੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚੋਂ ਜੈਕ ਬੈਨਵੇਨੀਸਟ ?? !!
ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਮੈਂ ਬੋਲਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ 
