bonjour,
ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਵੈਬਮਾਸਟਰ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦਿਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸਨੂੰ ਮਿਸਟਰ ਮੋਰਯੂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਆਓ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੀਏ!
ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਧੁੰਦਲੇਪਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪਿੰਗ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਮੈਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਸਾਨੂੰ SAMEYER ਅਤੇ A.PUHARICH, Y.BROWN ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਮਿਲੇ ਹਨ ਪਰ ਮੁੱਖ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ:
ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿੱਥੇ ਅਣੂ ਟੁੱਟਣਗੇ, ਕਰਵ ਦੇ "ਗੇਟ ਟਾਈਮ" ਦਾ ਮੁੱਲ, ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਆਦਿ। ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ!
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ!
ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਲੀਡਨ ਦਾ ਦਾਗ ਹੈ। ਜੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ!
ਕੀ ਮੋਰੇਉ ਨੇ ਰਾਜ਼ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ?
ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਊਰੋਨਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੋਰੇਓ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!
ਯੂਟੋਸ਼ੀਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਮੇਰੇ ਬੌਸ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਮੈਂ 2 ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ:
- ਬੇਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਪਰ ਸ਼੍ਰੀ ਮੋਰੇਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 60% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ।
- 100% ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ € 1000 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਐਮ ਮੋਰੇਉ ਨੇ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਤੱਥ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ!
ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਇਹ 300L/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਮੋਰੇਉ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਦਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ...) ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ forums ਕਾਰ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਏ
- ਬੇਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਪਰ ਸ਼੍ਰੀ ਮੋਰੇਓ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 60% ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ।
- 100% ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ € 1000 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਐਮ ਮੋਰੇਉ ਨੇ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਤੱਥ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ!
ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਇਹ 300L/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਿਸਟਰ ਮੋਰੇਉ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਦਮ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ...) ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ forums ਕਾਰ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਆਏ
0 x
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79332
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11046
ਮੋਰੇਓ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਸੁਤੰਤਰ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ... ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁੱਧ ਅਟਕਲਾਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ:
ਵਿਚਾਰ: ਜੇ ਅਸੀਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਖਰਚ" ਘਟਾਏਗਾ?
ਮੈਂ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 20% ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ...ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ!! (ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ)
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ?
ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ: ਮੋਰੇਉ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੱਲ੍ਹ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰੇਓ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੀ। ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬੇਵਕੂਫੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਈਟ (1000 ਵਿਜ਼ਟਰ) ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸ ਦਾ ਇਨਕਾਰ ਉਸ ਦੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ps: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਰਿਐਕਟਰ" ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? (ਜਮਾ, ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਆਦਿ)
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ:
ਵਿਚਾਰ: ਜੇ ਅਸੀਂ ਫ਼ੌਜਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਖਰਚ" ਘਟਾਏਗਾ?
ਮੈਂ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 20% ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ...ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ!! (ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ)
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ?
ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ: ਮੋਰੇਉ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੱਲ੍ਹ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰੇਓ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੀ। ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬੇਵਕੂਫੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਸਾਈਟ (1000 ਵਿਜ਼ਟਰ) ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਸ ਦਾ ਇਨਕਾਰ ਉਸ ਦੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ps: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਰਿਐਕਟਰ" ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? (ਜਮਾ, ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖਾਂ, ਆਦਿ)
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਉਸਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਡੀਐਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਫਾਰਮ ਹੈ..., ਬੱਸ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਡਾਕ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਜ਼ਾਰਡ ਨੂੰ ਕੈਸ਼ ਆਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ (ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਡਾਕਘਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ) ਮੁੰਡਾ) IT 20% ਈਂਧਨ ਬਚਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਜਾਂ ਰਿਫੰਡ (30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ)।
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਢ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵੈਬਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਡੇਟਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸ ਨੇ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੀ ਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜੇ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਿਗਨੌ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੇਰੇ V8 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ)।
ਰੇਖਾ
ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਢ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵੈਬਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਡੇਟਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸ ਨੇ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੀ ਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜੇ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਿਗਨੌ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੇਰੇ V8 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ)।
ਰੇਖਾ
0 x
-
Bibiphoque
- ਮੈਨੂੰ 500 ਸੰਦੇਸ਼ ਪੋਸਟ!
- ਪੋਸਟ: 749
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/03/04, 07:37
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bruxelles
ਹੈਲੋ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲਿਆ:
http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=3
<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdVHVm9cJ:pageperso.aol.fr/morojm/partage.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdV...Moreau%22&hl=fr</a>
http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74
http://www.arsitra.org/documents/pafiledb....ion=file&id=212
<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dFFVTukJ:www.anvedj.org/99/PETITIONS/SOLIDARITE.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dF...Moreau%22&hl=fr</a>
http://pageperso.aol.fr/morojm/
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇਹ ਆਖਰੀ ਦੋ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
@ ++
http://www.altermonde.levillage.org/articl...id_article=3
<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdVHVm9cJ:pageperso.aol.fr/morojm/partage.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:GY-jdV...Moreau%22&hl=fr</a>
http://www.aqolad.net/breve.php3?id_breve=74
http://www.arsitra.org/documents/pafiledb....ion=file&id=212
<a href='http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dFFVTukJ:www.anvedj.org/99/PETITIONS/SOLIDARITE.doc+%22Jean+Marc+Moreau%22&hl=fr' target='_blank'>http://66.249.93.104/search?q=cache:e0k1dF...Moreau%22&hl=fr</a>
http://pageperso.aol.fr/morojm/
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇਹ ਆਖਰੀ ਦੋ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
@ ++
0 x
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ, 
ਇੱਥੇ ਇਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ: http://www.utopiatech.fr/
ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.... ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 2001 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ
- ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (85 ਡਿਗਰੀ)
-ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸੋਧੋ (ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ)
-ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਮੈਂ ਇਸ ਆਖ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ 8l / 100 consumeਸਤਨ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ
ਛੋਟੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਘਟ ਕੇ 6l ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ 4.5l ਹੋ ਗਈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲਦੀ ਫਰੈਂਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.... ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ 2001 ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ http://www.hydrogen-boost.com/tech-info.html
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ
- ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (85 ਡਿਗਰੀ)
-ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਸੋਧੋ (ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ)
-ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਮੈਂ ਇਸ ਆਖ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ 8l / 100 consumeਸਤਨ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ
ਛੋਟੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਘਟ ਕੇ 6l ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ 4.5l ਹੋ ਗਈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲਦੀ ਫਰੈਂਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
0 x
-
ਪਾਸ
- X 17
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79332
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11046
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵੈਬਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ forum ਡੇਟਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸ ਨੇ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਇਹ ਹੋਰ ਕੀ ਸੀ? forum ?
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੀ ਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜੇ 2 ਹਫ਼ਤੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਿਗਨੌ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ (ਮੈਂ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੇਰੇ V8 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਦੇਵਾਂਗਾ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ)।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ...ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ!
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79332
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11046
Bibiphoque ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇਹ ਆਖਰੀ ਦੋ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਹਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ... (ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇਖੋ forum ) ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਸਦੇ ਤਰੀਕੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੈਸਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ...ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਲਾਬੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ...ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ)
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
Christophe
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79332
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11046
ਸੈਲਡੇਲਫ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਸ ਆਖ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ 8l / 100 consumeਸਤਨ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ
ਛੋਟੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਘਟ ਕੇ 6l ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ 4.5l ਹੋ ਗਈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲਦੀ ਫਰੈਂਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? (ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਇੰਜਨ ਨੰਬਰ ...)
PS: ਬੇਨੋਇਟ ਸਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 75 ਜਵਾਬ
- 58314 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Woodcutter
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
07/05/08, 16:25ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 4611 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ biomic84
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
09/09/05, 19:05ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ
ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 333 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ