ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਮੋਟਰ pantone

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
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ਮੋਟਰ pantone

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ fip66 » 06/04/14, 13:11

bonjour a tous ,je suis tout neuf sur le site et je souhaiterais rencontrer des personnes ayant experimenté le systeme pantone sur leur voiture.N'ayant que peu de connaissances sur le sujet je n ose pas me lancer seul dans cette aventure.J habite dans les P.O a 50kms de Perpignan.merci
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phil53
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ phil53 » 06/04/14, 20:00

Sans être un spécialiste, le Pantone ne me semble pas du tout adapté pour un moteur de voiture.
C'est volumineux, lourd et doit le plus possible avoir un rythme régulier
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ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
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Re: moteur pantone

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 06/04/14, 20:36

Bonjour fip66, Bienvenue au club.

fip66 a écrit :bonjour a tous ,je suis tout neuf sur le site et je souhaiterais rencontrer des personnes ayant experimenté le systeme pantone sur leur voiture.N'ayant que peu de connaissances sur le sujet je n ose pas me lancer seul dans cette aventure.J habite dans les P.O a 50kms de Perpignan.merci


Pour parfaire tes connaissances en Pantone ou Gillier Pantone , tu es sur le bon endroit, de nombreux post traitent du sujet et leur lecture assidue te donnera une vision beaucoup plus claire des "bons" montages et erreurs à éviter.

https://www.econologie.com/forums/experiment ... -vf42.html

Si tu te lances dans la réalisation d'un Pantone ou Gillier Pantone tu trouvera ici des conseils et des réponses à tes questions, donnés par des forumeurs souvent expérimentés. :P
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ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
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http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ fip66 » 07/04/14, 20:38

bon,ben j en suis toujours au meme point ,etant neophyte sur le sujet j ai eu beau lire les diverses discussions ayant trait au moteur pantone je n y comprend rien ,alors si quelqu 'un dans les P.O a besoin d un soudeur(et encore que la brasure) ou d'une personne pour l'aider je suis dispponible(je ne bosse pas)mais cette entreprise me depasse en trop de domaines.bon courage a ceux qui font la demarche.respects.
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 08/04/14, 09:24

bonjour,
Il y a plein de vidéo sur Youtube, parce que ceux qui en bricolent, aiment bien le montrer et font de l'auto persuasion. Il faut lire les commentaires.

Jean-Pierre Petit s'est fait avoir avec cette histoire.
Lire les commentaires sur cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Libre à toi d'essayer, mais ce sera une perte de temps et d'argent.
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 08/04/14, 10:30

ਹੈਲੋ ਇਜੈਂਟ੍ਰੋਪ,



Pourquoi il s'est fait avoir?
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 08/04/14, 12:06

Gildas, parce que ce n'est pas scientifique comme procédé; voir le site http://quanthomme.free.fr/.
Ça ressemble plus à de l'ésotérisme qu'il a aussi beaucoup dénoncé par la suite http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.
Il a cru sur parole que le système était dépolluant, il n'en est rien http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Sinon, des économies ont déjà été réalisées sur des moteurs d'anciennes générations, peu performants à l'origine https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, peut en parler mieux que moi ;)
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gildas » 08/04/14, 14:37

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:Ça ressemble plus à de l'ésotérisme qu'il a aussi beaucoup dénoncé par la suite http://www.jp-petit2.org/nouv_f/projet_ ... .htm#keshe.

Pas trouvé d'allusions au Gillier-Pantone...
Il a cru sur parole que le système était dépolluant, il n'en est rien http://www.m6.fr/emission-100_mag/video ... miser.html

Si tu fait une recherche sur Econologie tu verra des montages concluant :le C 15 de Vitry,la 306 de Cahors...

Sinon, des économies ont déjà été réalisées sur des moteurs d'anciennes générations, peu performants à l'origine https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 80-60.html
Flytox, peut en parler mieux que moi ;)
Va voir aussi le site de la Pierre Angulaire...
http://lapierreangulaire.free.fr/index. ... &Itemid=10[/ ਹਵਾਲਾ]

ਇਥੇ ਵੀ:
Nos remarques : Ce témoignage qui semble prouver que le systeme ne marcherait pas seulement sur des vieux moteurs mais seul un passage sur banc d'essai avec connaissance exacte de la charge et comparaison avec les données d'origine pourrait confirmer ces résultats et leur donner une rigueur scientifique qui fait tellement défaut au développement du procédé !

https://www.econologie.com/montage-sur-u ... s-847.html

Sinon effectivement un Gillier-Pantone artisanal donnera peu de résultats d'économie sur voiture diesel récente de plus de 100cv car moteur pas suffisament en charge.
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 08/04/14, 18:28

izentrop ਨੇ ਲਿਖਿਆ:bonjour,
Il y a plein de vidéo sur Youtube, parce que ceux qui en bricolent, aiment bien le montrer et font de l'auto persuasion. Il faut lire les commentaires.

Jean-Pierre Petit s'est fait avoir avec cette histoire.
Lire les commentaires sur cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=g6lLtWO2MGs

Libre à toi d'essayer, mais ce sera une perte de temps et d'argent.


Note de la modération ( Flytox)
izentrop tu es bien gentil mais avant de mettre un lien tu devrais vérifier qu'il ne dit pas exactement le contraire de tes propos.....Tu postes plusieurs fois et chaque fois avec ce travers.... : ਰੋਣਾ: : mrgreen:
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ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ izentrop » 09/04/14, 23:45

Gildas, tes liens ne prouvent rien.

Flytox, excuse moi, pour mes erreurs d'expression.
Je pense que tout le monde a compris mon point de vue, qui est bien résumé dans la conclusion du magazine 100%MAG de M6.
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