ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ

[Sdc77]

ਮੈਂ ਕਿਧਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ (ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿੱਥੇ <_ <) ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਜਿਵੇਂ ਡੋਪਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਜਰਨੇਟਰ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ, ਸਿਰਫ ਇੰਝ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ, 95% ਜੀਬੀ ਲਈ 5% ਗੈਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਨ ਵਾਂਗ ...
ਰੇਖਾ.

[ਸਾਬਕਾ Oceano]

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਮੋਮਬਤੀ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਗੈਸ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਥੋੜੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

[yahi]

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਤੱਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ! ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ! ਕਵਾਸੀਟੂਰਬਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ!
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਚਮੁੱਚ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਣਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਹੁਣ ਇੰਧਨ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਨਾ ਹੋਵੇ !!

yahi

[ਬਾਰੋਕ]

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ
ਮੈਂ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਜਵਾਬ ਤੇ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਦੇਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਅਮਰੀਕਨ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਆਖਰੀ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਇਹ ਨੈੱਟ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 1 750 ਜਾਂ 1000 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.
ਉੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ, ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਦਿਨ ਚੰਗਾ ਰਹੇ।

[Christophe]

ਯੂਪੀ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ! 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ !! ਪਿਟਿਨ!

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤਾ ਜਵਾਬ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ...

[ਬਾਰੋਕ]

ਯੂਪੀ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ! 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ !! ਪਿਟਿਨ!

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤਾ ਜਵਾਬ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਇਆ...

ਹੈਲੋ ਮਿਸਟਰ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼, ਸਾਰੇ ਜਵਾਬਾਂ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜਿਵੇਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ: ਹਾਂ

[Christophe]

ਹਾਂ ਧੰਨਵਾਦ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਠੋਸ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ? ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਕਿਸਮ?

[gfgh64]

https://www.h2-mobile.fr/actus/ces-cher ... hydrogene/

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ

"" ਸਾਬਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੁਆਰਾ » 19/10/05, 21:10 p.m.

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਵਿਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਮੋਮਬਤੀ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਗੈਸ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਥੋੜੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

[ਬਾਰੋਕ]

ਹਾਂ ਧੰਨਵਾਦ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਠੋਸ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ? ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਕਿਸਮ?

ਕੋਈ ਵੀ ਵੀਡੀਓ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਸ ਥੀਟਿਕਸ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

[ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ]

ਦੋਹਰੀ-ਇੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਟੱਗਬੋਟ

ਟਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਇੰਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੱਧਮ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਟਗਬੋਟ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੋਹਰੀ-ਇੰਧਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੱਗਬੋਟ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੌਕਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਟਗ 2022 ਵਿੱਚ ਓਸਟੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਟਵਰਪ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਂਟਵਰਪ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਲੀਟ ਹਰਿਆਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਐਂਟਵਰਪ-ਬਰੂਗਜ਼। ਹਾਈਡ੍ਰੋਟਗ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ 2050 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।

https://cmb.tech/fr/hydrotug-project