ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਏਅਰ ਟ੍ਰਾਮ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਪਾਸ
X 17

ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਮ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਪਾਸ » 07/09/05, 19:10

ਬਹੁਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲਾ:

http://www.amtuir.org/05_index_htu_tram.htm
http://www.amtuir.org/05_htu_tw_france_ ... nantes.htm

ਬੇਘਰ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਵਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਟਰਾਮ ਵੀ ਸਨ :o
0 x

Koen
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 4
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/10/05, 15:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Koen » 10/11/05, 15:54

ਲਿੰਕਸ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਮਸ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਰਮਿਨਸ ਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ 500L ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰੰਤੂ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਛੋਟਾ" (ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Koen
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 50448
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 940

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/11/05, 16:36

ਬਿਲਕੁਲ ... ਅਤੇ ਇਹ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਐਮਡੀਆਈ ਦੇ ਏਅਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
Rabelaisian
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 36
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/08/06, 00:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸਟਰੀਟ 4éme Zouave 93110 Rosny

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Rabelaisian » 19/08/08, 16:18

ਪਹਿਲੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਿੰਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ http://images.google.com/images?hl=fr&q ... a=N&tab=wi
0 x
ਮੇਰੀ ਲਿੰਕ (ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 50448
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 940

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 19/08/08, 16:25

ਆਹ, ਧੰਨਵਾਦ :)
ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ :( ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਮੈਂ ਇਹ ਲਿੰਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪਾਇਆ: http://www.aircaraccess.com/history.htm
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

Rabelaisian
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 36
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/08/06, 00:17
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸਟਰੀਟ 4éme Zouave 93110 Rosny

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Rabelaisian » 19/08/08, 22:13

ਤੁਹਾਡੇ ਲਿੰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਐਰੋਮੋਵਲੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਇਆ http://www.autobloggreen.com/2008/01/07 ... treet-car/ ਜੋ ਕਿ ਸੇਂਟ ਜਰਮੇਨ-ਇਨ-ਲੇਏ ਵਿਚ ਪੀਕੌਕ ਐਟਮਾਜੈਸਰਿਕ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਨਰ-ਖੋਜ ਹੈ http://mapage.noos.fr/shv2/cdf-atmos.htm
0 x
ਮੇਰੀ ਲਿੰਕ (ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ) http://groups.google.com/group/ouah-ouah/web/mes-liens et http://groups.google.com/group/alter-auto/topics
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਇੱਥੇ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 995
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/04/08, 19:50
X 3

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਇੱਥੇ » 03/05/13, 12:55

ਹੈਈ ਕੋਇਨ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਡਾਇਬੀਟਿਕ ਆਰਾਮ
*** http://fr.wikipedia.org/wiki/Compressio ... diabatique ***

ਫਰਕ
ਅਡੀਬੈਟਿਕ ਪਸਾਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਸਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

*** http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hic ... prim%C3%A9 ***
ਜੇ ਇੰਜਣ 20 ਕੇ ਡਬਲਯੂ 27 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮਾਂ 11 ਮਿੰਟ (ਅਡੈਬੀਟਿਕ ਰਿਸੈਵਲੇਸ਼ਨ) ਅਤੇ 21 ਮਿੰਟਾਂ (ਈਸੋਤਮਰਮਲ ਆਰਾਮ) ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

*** http://enr-ee.com/fileadmin/user_upload ... emagne.pdf ***
2.2.2 ਅਡੀਬੈਟਿਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਤਕਨੀਕ
"ਅਡੀਏਬੈਟਿਕ" ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਦੋ ਭੌਤਿਕ, ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ
ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ
ਅਡੀਬੈਟਿਕ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਦੀ ਗਰਮੀ
ਭੂਮੀਗਤ ਖੋਆਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਗਰਮੀ ਰਿਕੁਪੇਰੇਟਰ ਵਿਚ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਟਿਊਨਬ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ
ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ 70% ਦੀ ਉਪਜ ਹੈ ਅਤੇ
ਕੋਅਨ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਲਿੰਕਸ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰਾਮਸ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਰਮਿਨਸ ਤੇ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ 500L ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.

ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਰੰਤੂ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਛੋਟਾ" (ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Koen
0 x
"ਭੋਜਨ ਤੇਰੇ ਦਵਾਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਰੀ ਦਵਾਈ ਤੇਰੇ ਭੋਜਨ" ਹਿਪੋਕ੍ਰਾਟੀਸ
Nietzche "ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਹੈ"
Dummies ਲਈ ਟਾਰਚਰ
ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀ accelerations (ਚੁੰਬਕੀ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ)
ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਟਾ ਮਾਨਸਿਕ ਤਸ਼ੱਦਦ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਕੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 237

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 03/05/13, 21:55

ਇਕ ਲਿਖਤੀ ਅਨੁਮਾਨ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਲੇਖ pneumatic ਊਰਜਾ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾਈ 300 ਨੂੰ ਇੱਕ 300 ਲਿਟਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਬਾਰ ਪੂਰੀ ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ 126 ਕਿਲੋ (ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਗੈਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਿਆ). ਇਹ 27 MJ = 7,5 kWh (ਅਡਾਇਬੈਟਿਕ ਵਿਸਥਾਰ) ਅਤੇ 51 MJ = 14,2 kWh (ਆਈਓਥਾਸਰਮਾਈਲਲ ਵਿਸਥਾਰ) ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੈ: 1 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ 0,5 (ਜਾਂ ਘੱਟ) ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਊਰਜਾ 3,7 kWh (ਅਡਾਇਬੈਟਿਕ ਵਿਸਥਾਰ) ਅਤੇ 7 kWh (ਈਓਸਾਸਰਮਾਈਲਲ ਵਿਸਥਾਰ) ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੋਵੇਗਾ.


14,2KWh / 126 ਕਿਲੋ = 0,112 kWh / ਕਿਗ = 112Wh / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਇਹ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ

ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਗਲਤ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹਵਾ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, 6 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ! ਇਹ 7 ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵੰਡਦਾ ਹੈ
112Wh / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ / 7 = 16 Wh / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੇਵਲ 1 ਉਪਜ ਵਿਚ ਸੰਪੂਰਣ ਈਸੋਤੁਰਮਿਤ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ

ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਹਵਾ / ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ 40Wh / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਸਨ ... ਇਹ ਅਲਗ ਹੈ: ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ : ਇਸ ਲਈ ਸਖਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਿਯੰਤਰਣ! ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿੱਲ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 3 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ