ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਦੀ ਗਤੀ ਲਿਮਟਰ ਬਾਲਣ ਸੇਵਰ ਬਣ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Did67 » 26/11/13, 20:05

A réfléchir, j'ai des doutes sur l'éfficacité :

a) en vitesse stabilisée, une voiture X avec une trainée Y, un moteur Z va consommer à peu près la même chose quelle que soit ta régaultion, pourvu que : i) tu stabilises la vitesse ; b) tu te limites à une vitesse optimale ; iii) tu ne freines pas ; iiii) tu n'accélères pas

b) on avait discuté un jour à savoir si accélérer assez vite mais birèvement pour atteindre cette vitesse stabilisée ou accélérer très lentement mais très longtemps, qui des deux était le plus économique ; la réponse n'était pas tranchée

Donc je pense que sans système compliqué, les quelques règles d' "éco-conduites" permettant à chacun de trouver un b on compromis sans représenter un danger pour soi et pour les autres (toute limitation mpécanique et aveugle étant potentiellement dangeruese si elle est baslu le jour où il faut s'échapper d'un mauvais pas par une accélération brutale...

Eco-conduite :

a) vitesse stabilisée au plus bas régime possible (en général, presque tout le monjde fait beaucoup trop mouliner son moteur ! Pour ceux qui ont un ordi qui donne la conso, passer à la vitesse supérieur dès 1 500 tour au lieu de 3 000 et regardez ! Même ne essence !!!)

b) anticiper pour ne pas devoir freiner autant que possible (sauf bien sûr, piéton qui traverse, enfant qui joue, feu rouge...

Trop de gens ne savent pas que feriner, c'est consommer !!!

c) adapter la vitesse à celle obtenue sur le rapport le plus long à régime assez faible...

d) le tout avec des pneux bien gonflés / légèrement surgonflés et un moteur bien réglé...

Et je ne crois pas que l'électronique fera - aveuglement - beaucoup mieux ! Ou alors en nous agçant prodigieusement !
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ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
PITMIX
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ PITMIX » 26/11/13, 21:56

C'est d'une évidence absolue, mais dans les faits si les limiteurs de vitesses existent c'est parce que certaines personnes ont la volontée de respecter les limitations mais c'est beaucoup plus facile avec un garde fou. Idem pour la conso. Avec ce genre de système l'eco-conduite devient plus simple puisque ce n'est pas 100% notre volonté qui est en jeu.
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ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 29/11/13, 20:21

Pas besoin de tout ce binz..Roulez en saxo electrique...meme pied dans le fond les deudeuches vous crament comme si c'etait de ferraris..Par contre conso equivalente a 3 litres/100
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ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...




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