ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਈਕੋ-ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ: ਸੁਝਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ!

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
sicetaitsimple
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4029
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/10/16, 18:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੋਅਰ ਨਾਰਰਮੈਂਡੀ
X 570

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ sicetaitsimple » 23/01/20, 14:32

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ("ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ") ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ,


ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਦੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3070
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 70

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 23/01/20, 14:33

ਈਵੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ (90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਪੀਐਸਏ) ... ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਬਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ... ਜੋ ਜੇਰੇਨੇਟਰਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ... ਇਕ ਜ਼ੀਰੋ ਸੈਂਟਰ ਮੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਪਤ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੂਈ ਨੂੰ 0 ਤੇ ਮੁਫਤ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਰ ਅਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੁੱਕੋਗੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ... (ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਉਤਰਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਪੈਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: h ਕੈਲਕੂਲੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .....

ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ .... ਮੇਰੇ 106 ਦੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕਸ ਨਵੇਂ ਹਨ ... 2001 ਤੋਂ ... ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ .. ਪਰ ਹੇ ... ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ. ਐਚ.ਐਸ. ... : ਸਦਮਾ: ਮੈਂ ਪੈਡ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ
1 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4389
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 302

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 23/01/20, 15:10

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ... ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! : Cheesy: ਮਨੂੰ ਨੇ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝਾਇਆ ...

ਇਸ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਈਵੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਧੀਵਤ ਇੰਜਨ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਪਾਇਆ, ਮੇਰਾ ਸੁਨੇਹਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖੋ!

ਧਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਘਾਟ. ਇਕੋ ਸਮੇਂ 36 ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ. :|
0 x
"ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਰਟ ਚੀਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ." (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ"
(ਟਰਾਈਫੋਨ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51947
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1109

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 17:23

sicetaitsimple ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ("ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ") ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ,


ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਦੀ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ!


ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਲਈ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਪਰ "ਨਿਰਪੱਖ" ਪੜਾਅ! ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ !!

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗਲੋ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ!
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
plasmanu
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2410
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/11/04, 06:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 07170 Lavilledieu viaduct
X 37

Re: ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਈਕੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ: ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ plasmanu » 23/01/20, 17:33

ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝੁਕਣ ਦੇ ਫਲੈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਡੇ ਕੋਲ "ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ" ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪੈਨਲ ਹਨ ਜੇ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਨੇ ਗਰਮ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਰਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਮਲੇ ਵੇਲੇ 80 ਜਾਂ 90 (2 ਤਰੀਕੇ) ਪਿੰਨ ਐਂਟਰੀ ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ 60 ਤੋਂ ਵੀ ਡਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਵਾਰੀ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਖਲਾਅ ਵਿਚ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ
0 x
"ਬੁਰਾਈ ਨਾ ਵੇਖੋ, ਬੁਰਾਈ ਨੂੰ ਨਾ ਸੁਣੋ, ਬੁਰਾਈ ਨਾ ਕਹੋ" 3 ਛੋਟੇ ਮਿਜਾਰੂ ਬਾਂਦਰ


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ