ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਹੀਟ 2 ਪਾਵਰ, ਥਰਮਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 40% ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4546
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Capt_Maloche » 29/04/09, 14:49

ਰਿਰਹਾਹਾ! ਇਹ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਹੈ : Lol:

ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ motorੰਗ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾੱਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ (ਪਹਿਲੇ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਕਰੋਬੋਰਡ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਸਭ ਕੁਝ ਉਥੇ ਹੈ)

ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ (ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਝੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Woodcutter
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4731
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Woodcutter » 29/04/09, 16:02

ਮਜ਼ੇ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਇੰਜਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ ਲਈ ਲਿਆ ਉਹ ਇੰਜਣ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ... BMW! : Cheesy:
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Capt_Maloche
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 4546
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/07/06, 11:14
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Ile ਦੇ ਫ੍ਰੈਨ੍ਸ
X 27

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Capt_Maloche » 29/04/09, 16:51

ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ! :D , ਇਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ BMW ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ (S&V ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)
0 x
"ਖਪਤ ਸੁਖ ਲਈ ਇੱਕ ਖੋਜ, ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਦੀਵੀ ਬੇਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੋਸ਼, ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਲੈੱਸ, ਨਾਲ." (ਜ਼ਰਾਰ Mermet)
AAHH ouch ouch, OUILLE,! ^ _ ^
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13882
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 568

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 29/04/09, 17:14

ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਾਡੀ ਪਿਆਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੈਕਰੋ ਸੰਤ ਧਰਮ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਹਿੰਗਾ, ਭਾਰੀ, ਭਾਰੀ, ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਤੱਥਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ... ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੱਗੇ !!! : ਇਨਕਾਰੀ: : ਇਨਕਾਰੀ: : ਬਦੀ:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
gabz
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 27
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/04/09, 19:02

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gabz » 29/04/09, 20:01

ਪੈਂਟੋਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ "ਅਧਿਕਾਰਤ" ਨਤੀਜੇ ਹਨ?

ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਫਿਰ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧੇ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਕ ਬਰਾਬਰ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੰਚ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰਾਹ ਵਿਚ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੁੜ ਕੇ ਕਰੋ).
0 x


ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ