ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
farenight56
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 7
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/10, 23:47

ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ farenight56 » 08/01/10, 01:39

ਥਰਮਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ
0 x

farenight56
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 7
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/10, 23:47

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ farenight56 » 08/01/10, 01:48

ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ 4 ਟੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ

ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ

ਧੰਨਵਾਦ
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 08/01/10, 02:09

farenight56 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ ਤਾਂ ਕਿ ਇੱਕ 4 ਟੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋ

ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਉਥੇ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ

ਧੰਨਵਾਦ


Farenignt56

ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜੀ!

ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਕਰੈਚ ਤੋਂ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲਾਈਵੀਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ?
:D
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.
Alain
farenight56
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 7
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/01/10, 23:47

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ farenight56 » 18/01/10, 18:45

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 18/01/10, 19:46

farenight56 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ



ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਪਿਸਟਨ ਵਾਲਵ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਟਰੋਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ.


ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
:D
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain

Pierre-Yves
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 120
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/12/07, 17:13
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਰ੍ਨ੍ਸ-ਕ੍ਵਿਮਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Pierre-Yves » 18/01/10, 20:39

Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਅਲਾਇਨ
ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 1 ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
0 x
ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ
http://www.avel-vor.fr
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Alain ਜੀ » 18/01/10, 22:55

ਪਿਅਰੇ-ਯਵੇਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਅਲਾਇਨ
ਨਿਰਮਾਣ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 1 ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?


ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਪਿਅਰੇ-ਯਵੇਸ


ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ equippedੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ਬਦ ਸੌਖਾ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹੈ.

ਮੈਂ ਫੂਡ ਡਿਸਪੈਂਸਸਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਬਣਾਉਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ ......

ਨਹੀਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕਿਟਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ.

ਨੈੱਟ ਦੀ ਝਲਕ ਵੇਖ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ!

:D
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 18/01/10, 23:08

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ suitableੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਹਨ: ਭਾਫ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿਚ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਇਹ ਭਾਫ ਸਰਕਿਟ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਸਾਰੇ ਪਿਸਟਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ: ਵੱਡਾ ਮੇਅਨੀਜ਼!

ਵੱਡੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋਹਰਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਫੈਲਾਓ

ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਲਈ 3 ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਸੂਲੇਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 4 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸੇ ਡੰਡੇ ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ 3 ਡਬਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ

ਉਸੇ ਹੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਹੈ

Vee ਵਿਚ 2 ਡੰਡਾ ਇਹ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਕ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਬਾਅ

ਮੈਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮਿਲ ਕੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਸੰਦ ਹੈ
0 x
bernardd
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2278
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12/12/09, 10:10

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bernardd » 19/01/10, 09:09

ਮੈਂ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਾਫ ਸਹਿ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਭਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕੀਆਂ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਣ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ ਉਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਹੈ, http://www.spillingwerk.de/english/produkte.php ਪਰ ਉਹ 1MW ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

ਮੈਨੂੰ ਯੂ ਐਸ ਏ ਵਿਚ ਇਕ ਕੰਪਨੀ ਮਿਲੀ ਸੀ: http://www.dynamicenergy.us/Steam-Turbine.html ਪਰ ਮੈਨੇਜਰ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਰਫ ਇਕ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਭਾਫ ਵਾਹਨ ਹਨ ਚੀਨ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ.

ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਭਾਫ ਦੇ ਮਾਹਰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਤਾਲਮੇਲ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ: ਛੋਟਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਕਿਸ਼ਤੀ.

ਮੈਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਮਿਲੇ ਹਨ:
- http://www.cav-escarbille.com/
- http://www.association-abv.com/
- http://www.le-petit-train.be/accueil.html

ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਬੈਲਜੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਸੀਰੇਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਮਾਹਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਇਲਰਾਂ ਲਈ. ਮੇਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਉਸਦੀ ਕੋਈ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰੀਗਰ ਹਨ.

ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 2x2 ਵੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਚਲਦਾ ਵੇਖਿਆ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਹਰੇਕ ਜੋੜੀ 2-ਪੜਾਅ (ਮਿਸ਼ਰਿਤ), 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਫਿਰ 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ, 2009 ਤੋਂ ਮਿਤੀ 15 ਬਾਰਾਂ ਤੇ 18 ਤੋਂ 12KWh ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਰਿਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਸਰਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਦਲਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੇਗੀ:
http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html

ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ: ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਫਰਿੱਜ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਟ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਐੱਲ. ਪਾਣੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਗੜਬੜੀ ਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਡਾਈਆਕਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹਾਂ.

ਇਹ ਮੇਰੇ ਪਾਸੇ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ :-)

ਚਲੋ ਮਿਲ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ!
0 x
ਇੱਕ bientôt!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 19/01/10, 19:41

ਆਕਸੀਜਨ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਓ: ਭਾਫ ਬਾਇਲਰ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ: ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਬੇਲੋੜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਪਰ ਆਕਸੀ-ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ: ਮਾਰਟਿਨ ਸੀਮੇਨਜ਼ ਤੰਦੂਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਕਸੀ-ਬਾਲਣ ਬਲਣ ਜਿੰਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ

ਭਾਫ਼ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਛੋਟੇ आयाਮਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਰਿੱਜਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਛੋਟਾ ਭਾਫ ਇੰਜਨ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ਦੇ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾvent ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਹੀਟ ਪੰਪ ਡੀਲਰ R290 = ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾ R290 ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ

ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ: ਇਸ ਦੀ ਕਾ! ਕੱ !ਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ! ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: R718 = ਪਾਣੀ
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ chatelot16 06 / 01 / 11, 17: 04, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 5 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ