ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

[farenight56]

ਥਰਮਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ

[farenight56]

4t ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ

ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

ਧੰਨਵਾਦ

[Alain ਜੀ]

4t ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਓ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ

ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

ਧੰਨਵਾਦ

Farenignt56

ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਜੀ!

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਨਾਲੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ?

[farenight56]

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

[Alain ਜੀ]

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ; ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਟਰੋਕ, ਵਾਲਵ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ ਇਹ ਪਾਣੀ ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।


ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਕੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

[Pierre-Yves]

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਐਲੇਨ
ਨਿਰਮਾਣ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 1 ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

[Alain ਜੀ]

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਐਲੇਨ
ਨਿਰਮਾਣ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 1 ਜਾਂ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

ਮਾਫ ਕਰਨਾ ਪੀਅਰੇ-ਯਵੇਸ


ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਸਾਨ ਸ਼ਬਦ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।

ਮੈਂ ਫੂਡ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਬਣਾਉਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ......

ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਤਲੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸਰਚ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਰੂਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ!

[chatelot16]

ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਹਨ: ਭਾਫ਼ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਫ਼ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਪਿਸਟਨ ਲੀਕ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ: ਵੱਡੀ ਮੇਓਨੀਜ਼!

ਵੱਡੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋਹਰਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਵਿਸਤਾਰ

ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ 3 ਸਿਲੰਡਰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 4 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ 3 ਡਬਲ ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ

ਇੱਕੋ ਡੰਡੇ 'ਤੇ 3 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ

2 ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਮਾੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ

ਮੈਨੂੰ ਮੀਡੀਅਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਿਲ ਕੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਪਸੰਦ ਹੈ

[bernardd]

ਮੈਂ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਇਓਮਾਸ ਫਿਰ ਭਾਫ਼ ਸਹਿ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਭਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਛੋਟੀ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਮਿਲੀ ਇਕੋ ਕੰਪਨੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸੀ, http://www.spillingwerk.de/english/produkte.php ਪਰ ਉਹ 1MW ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਮਿਲੀ: http://www.dynamicenergy.us/Steam-Turbine.html ਪਰ ਮੈਨੇਜਰ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਕਲੌਤਾ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਭਾਫ਼ ਵਾਹਨ ਹਨ ਚੀਨ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ।

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਮਾਹਰ ਹੀ ਸਕੇਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਨ, ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਸਹਿ-ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣਗੇ: ਛੋਟਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਕਿਸ਼ਤੀ।

ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਮਿਲੇ:
- http://www.cav-escarbille.com/
- http://www.association-abv.com/
- http://www.le-petit-train.be/accueil.html

ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਲਜੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Précirail ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਇਲਰਾਂ ਲਈ। ਮੇਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸਦੀ ਕੋਈ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰੀਗਰ ਹਨ।

ਮੈਂ 2x2 V-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਵੀ ਦੇਖਿਆ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ 2 ਪੜਾਅ (ਕੰਪਾਊਂਡ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ 45mm ਫਿਰ 65mm ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ 2009 ਤੋਂ ਹੈ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ, 15 ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ 18 ਤੋਂ 12KWh ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਟਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਅਲਟਰਨੇਟਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਗੇ:
http://www.alxion.com/bin/alternateur_kit_stk.html

ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸੀਲਬੰਦ ਸਰਕਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. , ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਦੋਲਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਡਾਈਆਕਸਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਸ਼ੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਇੱਥੇ ਮੇਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ :-)

ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧੀਏ!

[chatelot16]

ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ: ਇਹ ਭਾਫ਼ ਬਾਇਲਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ: ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਓਵਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੇਲੋੜੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਪਰ ਆਕਸੀਕੰਬਸ਼ਨ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸੀਮੇਂਸ ਮਾਰਟਿਨ ਓਵਨ ਦੀਆਂ ਗਰਮੀ ਰਿਕਵਰੀ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਆਕਸੀਕੰਬਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ

ਭਾਫ਼ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਛੋਟੇ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਹਨ: ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ

ਇਸ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਛੋਟਾ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਵੇਚਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਸਾਨੂੰ ਤਰਲ Rxxx ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਹੈ

ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੀਟ ਪੰਪ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ R290 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਹੇ ਬਿਨਾਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਕਿ R290 = ਪ੍ਰੋਪੇਨ

ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰੋ: ਇਸਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ! ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: R718 = ਪਾਣੀ