ਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

gegyx · ਕੇ **gegyx** » 22/06/06, 16:18

ਕੁਆਂਟੋਮ ਹੋਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ:
ਪ੍ਰਯੋਗ.
2 - ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਕੇ

ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ:
ਇੱਕ ਟਰਬੂਲਟਰ:

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 30/06/06, 10:56

ਚੁੰਬਕ ਲਈ: http://cgi.ebay.fr/Aimants-Neodyme-20-x ... dZViewItem

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 05/07/06, 09:56

ਹੈਲੋ, ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟੌਰਬੁਲੇਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫੋਕਸ ਲਈ ਰੀਡਿਡ ਕੀਤਾ, ਵੱਖਰਾ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਆਉਣਗੇ, ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਗੈਲਰੀ ਵਿਚ ਆਖਰੀ ਵੀ.

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 05/07/06, 21:49

ਚੰਗਾ, ਪਹਿਲਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੂਰਾ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ; ਮੈਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ...

Andre · ਕੇ **Andre** » 06/07/06, 03:37

ਹਾਈ ਡੈਨੀਸ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਪਰ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ,
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵਾਂਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਟਰਬਿulatorਲੇਟਰ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, (ਫੋਟੋ) ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰਬੂਲਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਚੱਕਰਵਾਤੀ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਹ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਪਤਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹਨ (ਲਮਨੀਰ (ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ), ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ) ਸ਼ਹਿਦ ਦੀਆਂ ਕੰਬੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮਾਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਰੂਪ ਦਿਓ.
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਗੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਬਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੋ ਪੈਲੇਟਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪੈਲੇਟ ਨਾਲ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਪਰ ਝਾੜ ਘੱਟ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 6 ਪੈਲੇਟਾਂ ਤੇ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 12 ਪੈਲਟ ਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਤ ਹਾਂ.
(ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ) 6 ਪੈਲੇਟ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਇਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ 3 ਡੀਜਲ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ' ਤੇ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਮੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿਹਤਰ.
ਡੀਜਲ ਤੇ ਇਹ ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅਸਿੱਧੇ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਦੀ ਸਾਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਰਬੂਲਟਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਇੱਕ ਖਪਤ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟਰਬੂਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਖਪਤ ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੇ ਇਹ. 30% ਵਿੱਚ ਰੋਲ.
ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 07/07/06, 08:04

ਹਾਇ ਆਂਡਰੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ xantia ਨੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਲਿੰਕ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ!

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 07/07/06, 08:14

ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵੇਖਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਇਨ੍ਹਾਂ 100 ਦਿਨਾਂ ਲਈ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ?
ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਪੈਂਟੋਨ (ਅਤੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ) ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸੀਟੋਨ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਭਾਫ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਟਰਬੂ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਰੋਲਰਜ਼ ਲਈ ਹੀ ਹਨ ???? : ਸਦਮਾ:

; ਸ਼ਰਮ ਕਰੋ ਜੋ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ, ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਿਵੀਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਮੱਛੀ ਦਾ ਸੂਪ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਲੰਬੇ ਲਾਈਵ ਇਕੋਲੋਜੀ !!

binbins4 · ਕੇ **binbins4** » 07/07/06, 21:57

ਹਾਇ ਆਂਡਰੇ, ਮੇਰੇ ਪਾਸੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਗੈਸੋਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਸਵਾਗਤ

ਡੇਨਿਸ · ਕੇ **ਡੇਨਿਸ** » 07/07/06, 22:05

ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵਿਹੜੇ 'ਤੇ 10 ਸਟੀਲ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਮਿਲੀ. : 10 € / ਕਿਲੋ, ਇਹ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੈ

nlc · ਕੇ **nlc** » 07/07/06, 23:03

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹਾਈ ਡੈਨੀਸ

ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਰਬੂਲਟਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਇੱਕ ਖਪਤ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟਰਬੂਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਖਪਤ ਤੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੇ ਇਹ. 30% ਵਿੱਚ ਰੋਲ.
ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਖੈਰ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ (ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ!), ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ ਮੇਰੀ ਕਾਰ !!

ਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ