ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
de_souza_patrick
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11 / 04 / 05, 15: 17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ de_souza_patrick » 06 / 06 / 06, 20: 24

Salut denis
J'ai mis mon turbulateur juste avant l'entrée de la" boite d'ou partent les 6 tubulures" Il est placé à peu prés comme sur le photo de ta voiture. Ta grosse durite en plastique, c'est là que je l'ai mis à l'extréme droite, juste avant le papillon des gaz.
Je vais faire une photo et te l'enverai, si tu veux.
0 x

ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 940
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15 / 12 / 05, 17: 26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes

Générateur de turbulences

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 06 / 06 / 06, 23: 14

ok, je te remerci
c'est vraiment étonant ces résultats ,malgré la config du systeme,si j'arrive à tes résultats ,jevais rouler + en bm! : Cheesy:
une chose , mon aiguille de consomation ne marche pas, tu connais le fonctionement? (là j'en demande bcp :: )
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
de_souza_patrick
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 18
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11 / 04 / 05, 15: 17

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ de_souza_patrick » 08 / 06 / 06, 09: 58

va sur ce lien
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?l ... e=&search=
c'est un forum pour bmw ou tous les propriètaires qui ont des problèmes arrivent à les régler. (moi y compris)
a+
ਪੈਟੀਕ
0 x
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 940
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15 / 12 / 05, 17: 26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes

ਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 09 / 06 / 06, 18: 00

oui,c'est un site super utile,je me suis inscrit :D ਧੰਨਵਾਦ
0 x
9009000
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10 / 06 / 06, 01: 28
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲੂਤ ਅਤੇ Garonne

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ 9009000 » 10 / 06 / 06, 01: 39

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ,
Tout nouveau sur le forum, je découvre le generateur de turbulence! : ਰੋਣਾ:
Est ce que quelqu'un peut me decrire brièvement le système et me dire ou je peux en trouver ::
cordially
0 x
ਉਹੀ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਹੋ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ!

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 46019
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10 / 02 / 03, 14: 06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 253
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10 / 06 / 06, 12: 00

Tu ne peux pas il faut le fabriquer soit meme sur mesure et il ne marche bien qu'avec les vieilles voiture essence à carbu ou injection monopoint...
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼!
ਡੇਨਿਸ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 940
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15 / 12 / 05, 17: 26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Rhone Alpes

ਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਡੇਨਿਸ » 10 / 06 / 06, 13: 20

injection multipoints aussi

apparament! ('patrick de souza sur bmw)
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 10 / 06 / 06, 16: 30

ਹੈਲੋ
c'est sur une injection multipoint V6 3,8 l de GM que j'ai les meilleurs resutats 7,8 litres au 100km a 100kmh.
Vas voir dans la galerie de photo c'est le turbulateur qui est couleur jaune , cela fait longtemps 1988 que je l'utilise bien avant la venue des kodack numeriques, c'est pour cela que c'est jaune

Il faut placer cette turbine de tole dans le conduit admmissoin juste aprés le pappillon pour éviter de faire un cyclone dans le nid d'abeille de débimetre GM et que le pappillon altere ce tourbillon.

n'oublie pas de bien rentrer la turbine solide ou la barrer mécaniquement en position, elle peut se mettre a tourner.
Si c'est pour un diesel , j'ai eut peu de succé avec le turbulateur .

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 46019
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10 / 02 / 03, 14: 06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 253
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10 / 06 / 06, 16: 43

ਕੀ?

J'avais pas suivi ce sujet en détail...mais je pensais ( logiquement ) que le turbulateur devait "turbulé" le mélange et non pas que l'air...à moi que tu mette 1 turbulateur en entrée de chaque cylindre aprs l'injecteur André ( mais je n'ai pas l'impression ) ?
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼!
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 10 / 06 / 06, 18: 33

ਹੈਲੋ
Le role principal du trubulateur c'est de d'entrenir un tourbillon en fin de compression juste avant l'allumage et raccourcir le temps d'allumage (moins d'avance)
Le role secondaire , faire un brassage homogéne du mélange
Une meilleur entrée tourbillon autour de la soupape admission
et éviter l,éffet de surface sur la culasse point chaud ou je ne sais comment vous l'appellez en Francais les gaz de surface qui ne s'allumme pas bien .
On fait ce constat aprés avoir démonté un moteur qui a utilisé ce systéme sur une longue periode .
on constate une propreté de la tubulure et culasse interieur presque une usure tellement cela brille, on peu même voir les endroits ou le gaz passe bien ..

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ