ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਬਾਲਣ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਗੜਬੜ ਜਰਨੇਟਰ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
boutkiller
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 19
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08 / 05 / 06, 12: 07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ boutkiller » 24 / 01 / 12, 09: 42

Bonjour, je souhaiterais vous donner mon retour d'experience sur l'utilisation d'un generateur de tourbillons:
J'ai achete un generateur de tourbillon sur ebay, commandé aux USA: C'est simplement une tole decoupée avec des triangles, il suffit de la rouler et de plier les triangles.
Je l'ai installé dans le conduit d'admission de mon fiat ducato, moteur 2.5D 170 000kms. Il est amenage en camping car donc je fais toujours le meme type de trajets (nationale a 90-100 km/h), peu de ville. Avant l'installation sur 30 000 kms je tournais a environ 11 l/100. Ma conso sur un plein n'est jamais descendue au dessous des 10 l/100.
Apres installation j'ai reussi pour la 1ere fois a descendre en dessous des 10 l/100 (9.8 l/100). Les pleins suivants légerement au dessus de 10l/100. D'ou une économie d'environ 1l/100.
Voila donc pour conclure je pense que ca vaut le coup de l'installer, il y a tres peu a perdre, surtout si vous le fabriquez vous-meme. C'est tres simple a faire.
0 x

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5232
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29 / 10 / 10, 13: 27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 46

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 24 / 01 / 12, 09: 50

juste une précaution a prendre: vérifier que le vortex créé ne s'oppose pas au vortex existant si le constructeur en a prévu un!
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ 2

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ