Ecodriving, yes ... ਪਰ ਅਚਨਚੇਤੀ ਵੀਅਰ ਬਚੋ!

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14141
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 839




ਕੇ Flytox » 27/03/14, 19:17

ਮੈਕਰੋ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਥੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ... ਮੇਰਾ ਅਲਫਾ 156 ਗਰੀਬ ਆਦਮੀ ਦਾ ਮਾਡਲ (105cv ਜੇਟੀਡੀ) ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਗੈਰ-ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ... ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ... ਉਹ ਜਲਦੀ ਸਲੈਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੇ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ) ...


ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਜਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ 2 °' ਤੇ ਟਾਈਪ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਫਾਈਲਾਂ ਜਾਂ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਇਕ ਚੈਂਫਰ ਬਣਾ ਕੇ ਜਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਚਿੱਤਰ

ਅਸੀਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੁਆਇਲ ਪਾ ਕੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਹਿਨ ਸਕੇ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕੂਡੋਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ !!!
ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. : mrgreen:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6527
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 1641




ਕੇ ਮੈਕਰੋ » 28/03/14, 08:44

ਮੇਰੇ 156 ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਰੌਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਿਸਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ ਹੈ (ਐਬਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਕੰਬਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆ ਲੈਂਦੇ ਹਨ (ਖ਼ਤਰਨਾਕ inੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ) ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੁੜ ਬੁੜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜੋ)

ਟਾਇਰ ਦੇ ਫਲੈਟ ਲਈ ਇਹ 50 ਤੋਂ 70 ਕਿ.ਮੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਕਰੀਬ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11060




ਕੇ Christophe » 29/03/14, 23:03

ਮੈਂ ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਤੇਮਾਲ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੱਜਾ ਮੋਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਤਰਾਂ ਅਜੀਬ ...).

ਇੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ... ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ !!

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਪੈਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ:

ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ:

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 11




ਕੇ citro » 29/03/14, 23:18

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਮਕ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਸੜਕਾਂ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ...

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਡ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 50% ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋਏ ਹਨ. :?

ਮੈਂ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਪੈਡ ਬਦਲੇ ਜੋ ਕਿ 230.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਸਨ.
ਡਿਸਕਸ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਪਹਿਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ "ਬਾਰਡਰ" ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ...ਚਿੱਤਰ
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11060




ਕੇ Christophe » 30/03/14, 00:30

ਹਾਂ ਅੱਧੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਕਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ... ਡਿਸਕਸ ਦੇ ਉਲਟ!

ਪੈਡਾਂ ਦੇ 230 ਸੈਟ ਲਈ 000 ਕਿ.ਮੀ. ????
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 30/03/14, 10:11

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ... ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ !!


ਖੈਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਥੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ: ਮੈਂ ਕੁਝ ਡਰਾਉਣੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ! ਇਸ ਕੋਲ 100 ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਾਫ ਹੈ!

ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.

ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਕਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਦਾ; ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ: a) ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਅ) ਰੀਸਟੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ!

ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ "ਐਲਪੀ" ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14141
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 839




ਕੇ Flytox » 30/03/14, 21:03

@ Christopher

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਮਰੂਪੀ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਣ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ (ਸਿੰਗਲ ਪਿਸਟਨ) ਹੋਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕੈਲੀਪਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਹਰ ਬਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਲੀਪਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਹਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੋਰ / ਬਕਵਾਸ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਜਦੋਂ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਧਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ "ਟੁੱਟਣ" ਲਈ ਅਤੇ "ਤੋੜਨਾ" ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6527
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 1641




ਕੇ ਮੈਕਰੋ » 31/03/14, 08:34

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਤੇਮਾਲ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੱਜਾ ਮੋਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਤਰਾਂ ਅਜੀਬ ...).

ਇੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ... ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ !!

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਪੈਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ:

ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ:

ਚਿੱਤਰ


ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਸਕ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਟ੍ਰੈੱਪ ਸਲਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀ-ਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਦਰਲੀ ਪਲੇਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਰਗੜਨ ਦੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੈ. ਉਲਟਾ ਜੋ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ) ... ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪਿਆਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟੌਕਸ ਵਜੋਂ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗਾ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਟ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਹਿ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.) ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ..
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11060




ਕੇ Christophe » 31/03/14, 10:28

Merci.

ਹਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, 4 ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ... ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਾਂਗਾ ... ਮੈਂ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗਾ!

ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਡਰੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਓਵਰਹੈਲਸ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ) 2 ਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11060




ਕੇ Christophe » 03/09/14, 14:02

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਤੇਮਾਲ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੱਜਾ ਮੋਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਤਰਾਂ ਅਜੀਬ ...).

ਇੱਥੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ, 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ 000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ... ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਕਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ !!

ਚਿੱਤਰ

(...)


ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਡਿਸਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ (ਅੰਤ ਵਿੱਚ!) ਅਤੇ ਇੱਥੇ BM ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਸਕ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਸਕ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ 120 ਕਿਮੀ / 000 ਸਾਲ / ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈੱਟ, ਇਕ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਪਾਸਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ:

ਚਿੱਤਰ

: ਸਦਮਾ: : ਸਦਮਾ: : ਸਦਮਾ:

ਮੈਂ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਫੋਟੋ ਉਜਾੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਨਮੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਹੀਂ!

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਦੱਸੋ ਕਿ ਇਹ BM ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਸ਼ਰਮ ਕਰੋ! :| :| :|

ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ (ਜੋ ਐਚਐਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਉਥੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਰੈਂਬੋ ਨੂੰ 350 than ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੀ.ਐਮ. ਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਚੂਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੇਣ ਲਈ 1100 € (ਕਾਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ 500)) ਸੀ!
0 x

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 232 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ