ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਐਚਐਚਓ ਡਰਾਈ ਸੈੱਲ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
gromo74
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 5
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/01/10, 13:40

ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਐਚਐਚਓ ਡਰਾਈ ਸੈੱਲ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gromo74 » 07/01/14, 19:29

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੈ French ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 40 ਲੱਖ ਟਨ ਦੀ ਖਪਤ? Pretty ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਹੱਕ? ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਸਾਡੀ ਲਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਧ ਤੇਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਲਈ? ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਦਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਜਰਨੇਟਰ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ French ਅਤੇ ਜਾਰੀ CO2 ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.


ਚਿੱਤਰ


ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਪਛਾਣਕਾਰ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ:
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਜਰਨੇਟਰ ਇੱਕ ਬਦਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ French ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਿੱਟ ਉਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਜਰਨੇਟਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਆਮ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੰਜਣ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਬਲਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਦੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵੱਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.
ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੋਟਰ ਬਾਲਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ:
> ਇੰਜਣ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ
> ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ CO2
> ਕੋਲਾ ਜਮ੍ਹਾ ਖਤਮ
> ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ
> ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘੱਟ
> ਇੰਜਣ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ
ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਬਦਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਊਰਜਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਯੂਰਪੀ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਚਾਉਣ ਕਰ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਪਣਾ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ.
ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੇ ਅਨੁਕੂਲ:
ਕਰਨਾ ਹੈ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜਦ, ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਸਪੇਸ ਇੰਜਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ sucking ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੇਸ਼ਗੀ, ਹਵਾ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਪਰੈੱਸ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀਵਾ ਬਾਲਕੇ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਹੈ ਹੈ, ਜਦ. ਇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਬਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਿਰਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪਿਸਟਨ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ 'ਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ, ਬਲਨ ਵੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪੂਰੀ ਖਪਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਲਨ ਦੀ ਇਹ ਘਾਟ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇਲਾਵਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. octanes ਅਤੇ ਹਵਾਈ / ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਧਾ ਕੇ, ਬਲਨ ਵੱਧ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਸ਼ਕ ਬਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ CO2 ਦੇ ਿਨਕਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪੇਸ਼ਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
ਚਿੱਤਰ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52826
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1281

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/01/14, 20:09

Déjà vu! ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਗਿਆ ਹੈ

:ਤੀਰ: ਨੂੰ ਖਾਣ-ਘੱਟ ਕਾਰ / ਕਿੱਟ hho-ਵਾਪਸੀ-ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ-t9054.html
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
1360
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 420
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/07/13, 07:30
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪੋਰਟੁਗਲ
X 20

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ 1360 » 07/01/14, 20:46

:P

ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇ ਫਿੱਟ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 08/01/14, 05:42

ਹੈਲੋ

ਜਨਵਰੀ 3 ਤੇ 26 2010 ਪੋਸਟ
ਜਨਵਰੀ 2 ਤੇ 5 2012 ਪੋਸਟ
1 7 ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿਚ ਪੋਸਟ

ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ
interesssant ਹੈ ਪਰ 2010 ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ? ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਕ੍ਰਿਪਟਡ ਹੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ éléctolyse consomation ਬਾਲਣ ਲਈ.
ਜ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਪੋਸਟ ਖੁੰਝ?

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 08/01/14, 10:25

+ 1 Andre

ਅਤੇ ਇਤਫਾਕਨ ਦਿਖਾ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ! : mrgreen:
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 08/01/14, 12:34

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਿੱਟਾ ਇਹ ਸਭ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ pharamineuses ਬੱਚਤ ਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ...
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਮੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ "ਇਸ ਪਗ ਨੂੰ" am. : mrgreen:
ਐਲ ਪੀ ਜੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ forum...

ਕਰੀਬ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਉਜਾੜਾ ਬਿਨਾ ਤੱਕ 130.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ :D
ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸ ਵਿਗਿਆਪਨ :: ਬਦੀ ਦਾ ਮੁਖਬੰਧ ਵਿਚ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਿਆਕੁਲ ਹੈ am:
ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਾਡੇ ਸਫ਼ਰ

ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ... :|

ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ nlcਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.
ਉਸ ਨੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 500km ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਜਰਮਨ ਜ ਇਤਾਲਵੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਨਜ਼ਰ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ (ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ fawn ਨਾਲ), ਇੱਕ ਗੜਬੜੀ 7 ਜਦ ਤੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਏ, ਨਲੀ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਗੈਸ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ... ਬਿਜਲੀ
: mrgreen:
0 x
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 08/01/14, 13:04

ਹੈਲੋ
ਉਸ ਨੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 500km ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਜਰਮਨ ਜ ਇਤਾਲਵੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਨਜ਼ਰ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ (ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ fawn ਨਾਲ), ਇੱਕ ਗੜਬੜੀ 7 ਜਦ ਤੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਏ, ਨਲੀ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਗੈਸ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ... ਬਿਜਲੀ
ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ otherworldliness ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ = ​​ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ CO2 ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਜਾਇਜ਼' ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਹਾਥੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6646
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/07/06, 21:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸੰਸਾਰ ਦੇ Charleroi ਕਦਰ ....
X 6

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਹਾਥੀ » 08/01/14, 13:10

citro ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਉਸ ਨੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 500km ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਜਰਮਨ ਜ ਇਤਾਲਵੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਨਜ਼ਰ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ (ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ fawn ਨਾਲ), ਇੱਕ ਗੜਬੜੀ 7 ਜਦ ਤੱਕ ਸੀਟ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਏ, ਨਲੀ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਗੈਸ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ... ਬਿਜਲੀ


ਮੈਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਕੀਮਤ ਦੀ ਕਲਪਨਾ, ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਜੁਰਅਤ : mrgreen:
0 x
ਹਾਥੀ ਸੁਪਰੀਮ ਆਨਰੇਰੀ éconologue PCQ ..... ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਅਸਲ CO2 ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈ! http://www.caroloo.be
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
1360
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 420
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/07/13, 07:30
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪੋਰਟੁਗਲ
X 20

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ 1360 » 08/01/14, 13:11

citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਲੁੱਕ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ (ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ fawn ਨਾਲ) [........] ਜਦ ਤੱਕ 7 ਸੀਟ


ਦੋ ਕੁਝ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ, ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹਨ, ...

;-)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
citro
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 5129
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 08/03/06, 13:26
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬਾਰਡੋ
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ citro » 08/01/14, 17:56

Janic ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ otherworldliness ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ = ​​ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਪਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ CO2 ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਜਾਇਜ਼' ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ.
ਇਹ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਜਵਾਬ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ...
ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਅਤੇ ਰੀਕਾਲ ਤੱਥ reframe ਜਾਵੇਗਾ ... :?

1 / "ਕੁਝ" ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਕਸ਼ੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਉਸੇ rytme ਫਲੀਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸਰਪਲੱਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ (ਕੇਵਲ France ਵਿੱਚ) ਖਪਤ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ,.

2 / ਜੀ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ CO2 ਵਿਚ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੈਸ ਨਹੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ tailpipe ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਦੇ ਸਿਰਫ 20% ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. CO2 ਬਾਕੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਹੋਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ 80% ਨੂੰ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ 1km ਲਈ 100kg ਵੱਧ ਹੋਰ 100kg ਜੋ ਕਿ ਲਿਆਉਣਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਫੇਫੜੇ ਵਿੱਚ,.

3 / ਬੈਟਰੀ, ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ tailpipe ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਉਲਟ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ reprocessable ਅਤੇ reprocessed (ਰੀਸਾਈਕਲ) ਕਈ ਚੱਕਰ ਵਿਚ. ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਨਹਿਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ... (ਲਗਭਗ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ)

ਇਹ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਲਾਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ 'ਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨਹ ਹੈ.

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 4 / ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਆਖਦੇ ਬੇਸਮਝ ਕੇ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਸੌ ਲੰਬੇ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗੀ, ਘੱਟ ਵੱਧ 5% ਲਾਈਵ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ... ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਜ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਦੁਰਲਭ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਯਾਤਰੀ ਸਫ਼ਰ ਜ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮਾਤਰ ਹਨ.

ਅਮਰੀਕੀ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗੀ (ਥਰਮਲ ਵਿੱਚ 25km / ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਖਿਲਾਫ 20 25.000km ਨੂੰ / ਸਾਲ) 15.000 ਬਾਰੇ% ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਵੱਧ ਰੋਲਿੰਗ ਗਏ ਸਨ.

ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਸ ਸਨਮਾਨ ... ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਗਰ ਸ਼ਹਿਰ ਕਦਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸਪੇਸ 'ਤੇ OCCUPPEE ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਹੈ.
:?
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ