ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਰੇਨੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਪੇਟੈਂਟ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
Bamboo
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1534
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/03/07, 14:46
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Breizh

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Bamboo » 03/09/07, 17:15

ਮੈਂ ਪੈਨਟੋਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਸ ਵਿਚ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਮੈਂ ਰੇਨੋਲਟ :-) 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ) => ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਬਕਵਾਸ ਬੋਲਾਂਗਾ.
ਰੇਨੋਲੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਉਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਨਦੀਆਂ, ਮੁੜ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਧਾਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਤੱਥ.

ਜੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਸੀ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ: ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਗੇ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ' ਤੇ forum) ਅਤੇ 2005 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿੱਗਣ ਲਈ! ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਜੇ ਇਹ ਅਸਲ ਹੈ!
0 x

rodibruno
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 157
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/11/06, 22:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅਰਜਨਟੀਨਾ
X 6

ਮਸ਼ਵਰਾ ਪੈਰਾ ਜ਼ੈਕ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ rodibruno » 04/09/07, 04:23

ਹਾਇ ਜ਼ੈਕ:
ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਲਿੰਕ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਟਰਬੋ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਲਈ ਡੀਜਲ ਡੋਪੇਜ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਾਂਗਾ.
ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ

ਰੋਡੋਲਫੋ ਬਰੂਨੋ
0 x
desde ਅਰਜਨਟੀਨਾ
http://turboecogreen.blogspot.com/
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
lio74
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/03/06, 23:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Haute-Vienne ਅਤੇ Savoy

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lio74 » 05/09/07, 13:32

Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ
pfff ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਾਂ (ਪਰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ) ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੇਟੈਂਟ "ਪੈਂਟੋਨ" ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਿਆ ...


ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰੈਵੋ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਪਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਟੇ ਕੋਟ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਨਸਲ, ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਪੇਡਗ੍ਰੀਜ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਆਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾ, ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਅਤੇ ਝੂਠੇ ਗੈਰੇਜ ਰੱਖਿਅਕ ਵਜੋਂ ਸਾਡੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ, (ਲਗਭਗ) ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਡਾਕਟਰ ਐਸ ਦੇ ਬਿਆਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੋਵਾਂਗਾ.
ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ, ਨਿੱਜੀ, ਸਰੋਤ, ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨਗੇ.


ਅਧਿਕਤਮ,

ਹਾਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਐੱਕ ਲਈ!
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਧੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਥਰਮਲ ਅਤੇ Energyਰਜਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਗਿਆ. ਮੈਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮੋਵਰ ਚੜ੍ਹਾਇਆ ਸੀ ... ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ), ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ!
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਇੱਛਾ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਝਾਇਆ. ਉਹ ਮੈਨੂੰ "ਇੰਜਣ ਬੈਂਚ" ਕਮਰੇ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਅਧਿਆਪਕ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ ... (ਉਸਨੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ). ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਪੈਨਟੋਨ ਵੱਧਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਭਾਫ਼ ਡੋਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਈ ਜੀ ਆਰ ਦੇ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ. :? ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ... ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਖਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਰੇਨੋਲਟ (,300 000) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਟੀਮ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਪਰੀਖਿਆ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਨ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ : ਬਦੀ: : ਬਦੀ: : ਬਦੀ:

ਮੈਂ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ... ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਏਗਾ!


ਸਾਬਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਵਾਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਕੀ ਹੈ ...
ਪਰ ਸਥਿਤੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਲੀ ਹੈ ...


ਮੈਂ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੈਂ ਐਕਸ ਪ੍ਰੋ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਈਜੀਆਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪੈਨਟੋਨ / ਭਾਫ ਡੋਪਿੰਗ' ਤੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱ !!ਿਆ !! ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਸਨ !!!
ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਵਰਗਾ ਅਸ਼ਲੀਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਾਰ ਬਣਾਏਗਾ ... ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ !!! : ਇਨਕਾਰੀ: : ਬਦੀ: :x

ਪੀਐਸ ਦਾ ਮੁੜ ਸੰਸਕਰਣ: ਚੰਗਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: ਜਨਵਰੀ 2007!
ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹਿੱਟ ਕੀਤਾ ... ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਸੰਬਰ 2005 ਹੈ!
ਵੈਸੇ ਵੀ ... ਵੈਸੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ... ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ!
:|
0 x
"ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ." Koffie ਆਨਾਨ
ਅਗਲੇ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਖਤਰਾ: ਮਨੁੱਖੀ ... ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ !!!
ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ!
JFK
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/11/07, 22:21

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ JFK » 05/11/07, 22:51

ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਲੇਖ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਆਇਆ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾਂ ਰੁਚੀ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਈਜੀਆਰ ਟੀਕਾ ਰੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਟੈਂਟ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ.
ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਮੁ diaਲੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਦਾਅਵੇ ਹਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਹੀਂ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਲਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੇਖੋਗੇ. ਇਹ ਆਰਐਸਏ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਕੀਵਰਡ ਰਿਸਰਚ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਪੇਟੈਂਟਸ ਹਨ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਦਾਅਵੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾੱਪੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿਚ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੇਟੈਂਟ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 100% ਕਵਰ ਹੋ. ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਅਦਾਲਤਾਂ ਹੀ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 52864
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1297

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/11/07, 23:26

ਜੇਐਫਕੇ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਈਜੀਆਰ ਟੀਕਾ ਰੈਂਪ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.


ਕਾਫ਼ੀ ... ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਪਰ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੀਈਐਸ ਦੇ "ਅਧਿਕਾਰਤ" ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ (ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਝ ਲਈ) ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਲੀਲ ਸੀ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਸਿਰਫ ਬਲਣ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਬੇਵਕੂਫ਼" ਹੈ ... ਜਾਂ ਇਹ ਪੇਟੈਂਟ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚ / ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਕੱectedੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤੱਥ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ...thermodynamically ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਲਣਾ ...
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ