ਮੋਮਬੱਤੀ 40 ਤੋਂ 50% ਦੇ ਕੋਂਰੋ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀ ਹੈ

[Christophe]

ਸਾਂਟਾ ਕਲੌਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...

[Lietseu]

ਸਾਂਟਾ ਕਲੌਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...

ਠੀਕ ਹੈ, ਬੁੱਧਵਾਰ! (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੀ ਬੁੱਢੀ ਮਾਂ ਕਮੀਬ੍ਰੋਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ!)

ਮੈਂ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਮੇਰੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ, ਮੈਨੂੰ ਆਂਡਰੇ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਤਕੜਾ ਹੈ

ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਰਾਜ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ, ਟੈਟੂ ਬਣਾਈ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ 10% ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ 1 ਵਿੱਚ TF2007 ਜਰਨਲ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ

ਸਿਰਫ 3 ਜਾਂ 4 / 10ème ਐਮ.ਡੀ. ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੋਲ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਥ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਬੱਰਡ ਕਰੋ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਗਦੀ ਹੈ! ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਖੜ੍ਹੇ ਡਰਮਲ
ਜੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਾਰਕ ਚੱਕਰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ...
ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਨੇ ਇਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਆਦੀ ਮੋਚਾ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ...

ਲਿਤਸੇਉ ਤੋਂ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ

[Christophe]

ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਰਾਜ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ, ਟੈਟੂ ਬਣਾਈ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ 10% ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ 1 ਵਿੱਚ TF2007 ਜਰਨਲ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ

ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਾ ਖੋਜਿਆ ਹੈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% 50% ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਤਰਸਯੋਗ ਹੈ ... ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ TF1 ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕਲੇਮੈਂਟ ਮੁੱਲ ਹੈ ...

ਆਂਡਰੇ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇੱਥੇ ਹੈ:

bonjour,

ਮੈਂ ਕੁਝ ਮੇਰੇ ਸ਼ੇਵਰਲੈਟ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ
ਮੈਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸਿਲੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ
ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਮੋਰੀ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਘੜੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਗੈਸ ਦੀ ਅੱਗ ਲਵੇਗਾ? ਭਾਵੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੇਹਲਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਪਤ ਉੱਤੇ ਇਹ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਪਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋਡੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੁਝ ਇਹ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ , ਅਗਲਾ ਮੈਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਛੇਕ ਲਵਾਂਗਾ, ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਚਰਚਾ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੈਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਉੱਚੇ ਕੋਣੇ ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਨ ...

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

[Lietseu]

ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਰਾਜ (ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ, ਟੈਟੂ ਬਣਾਈ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ 10% ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ 1 ਵਿੱਚ TF2007 ਜਰਨਲ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ

ਤੁਸੀਂ ਬੁਰਾ ਖੋਜਿਆ ਹੈ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% 50% ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਤਰਸਯੋਗ ਹੈ ... ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ TF1 ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕਲੇਮੈਂਟ ਮੁੱਲ ਹੈ ...

ਆਂਡਰੇ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇੱਥੇ ਹੈ:

bonjour,

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ

ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ...
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ (ਮੇਰੇ ਭਰਾ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ) ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਂਡਰੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਇੰਜਨ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ! (ਮੈਂ ਕਦੀ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤੁਸੀਂ 50% ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!) ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਸਮਝਿਆ ਨਹੀਂ?
ਲਏਟਸੇਯੂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ

[Christophe]

ਨਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਇਹ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 10% ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹੋਰ ਨਹੀਂ ...