ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਹਾਂ forum ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉਚਿਤ ਭਾਗ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਪਰ ਮੈਂ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ ਅਜ਼ਮਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ
ਮੇਰੇ ਕੋਲ 406 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ 3.0 6 ਵੀ 210 ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਫ਼ਸੋਸ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਿੱਤੀ ਪੱਖ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ)
ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਮੈਂ "ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ" driveੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ, (ਪਾਗਲਪਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ) )
-ਕੋਵਰਟੈਕਸ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ?
-a "ਟਰਬੁਲੇਟਰ"
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੋਸਟ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਬੂਲਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ
ਫਾਇਦਾ ਆਦਿ ...
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ
cordially
ਮੈਥ੍ਯਿਊ
406 6 3.0 V210 CVS, ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਸਮ ਕਰਨ ਲਈ?
ਹੈਲੋ ਰੀਕੂ
ਟਰਬੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਵੀਐਸਐਲਏ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਦਿੱਤੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ "ਸੌਖਾ" ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ.
ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੌਖਾ ਸਥਾਨ ਹੋਜ਼ (ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ) ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇ ... ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਰੇ ਖੁਰਾਕਾਂ ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਵਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਂਟੋਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੇਲ ਦੇ ਟੋਏ 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਕ ਸਿਆਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
A+
... ਮੇਰੇ ਕੋਲ 406 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦਾ 3.0 6 ਵੀ 210 ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ, ਅਫਸੋਸ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਿੱਤੀ ਪੱਖ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ)
ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਮੈਂ "ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ" driveੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ, (ਸਿਵਾਏ ਪਾਗਲਪਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ)
-ਕੋਵਰਟੈਕਸ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ?
-a "ਟਰਬੁਲੇਟਰ"
ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੋਸਟ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਬੂਲਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦਾ
ਫਾਇਦਾ ਆਦਿ ...
ਟਰਬੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਵੀਐਸਐਲਏ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਦਿੱਤੇ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ "ਸੌਖਾ" ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋ.
ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੌਖਾ ਸਥਾਨ ਹੋਜ਼ (ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ) ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਜੋੜ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇ ... ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਰੇ ਖੁਰਾਕਾਂ ਤੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਵਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਂਟੋਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੇਲ ਦੇ ਟੋਏ 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਕ ਸਿਆਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11044
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਚੂਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 6 ਐਚਪੀ ਵੀ 210 ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ...
ਇਹ ਮੂਰਖ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ 22 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੋਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 210 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ 40' ਤੇ ਤੁਸੀਂ 400 ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਮੂਰਖ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ 22 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੋਤੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 210 ਐਚਪੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਹੋ, ਤਾਂ 40' ਤੇ ਤੁਸੀਂ 400 ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11044
ਖੈਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਵਾਟਸ ਜਾਂ ਬਿੱਲ ... ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਇਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...
ਨਹੀਂ ਤਾਂ 150 ਐਚਪੀ ਐਚਡੀ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 120 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ...
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਨਸਨੀ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਕਰੋ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੈ ਜਾਓ ...
ਨਹੀਂ ਤਾਂ 150 ਐਚਪੀ ਐਚਡੀ ਹਨ ਜੋ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 120 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ...
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਨਸਨੀ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਕਰੋ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੈ ਜਾਓ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਰਿੱਕੂ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਂਟੋਮ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ??
ਮੈਂ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿਚ ਹਾਂ ਪਰ ਮੇਰੀ ਉਮਰ 22 ਸਾਲ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ .....
ਸਖਤ?
ਘੱਟੋ ਘੱਟ "ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ" ਲਾਭ ??
ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਂਟੋਮ ਇੱਕ ਪੈਨਟੋਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਕਾਰ, ਟਰੈਕਟਰ ਆਦਿ ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ... ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤੇ (ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੈਰਿਕਲਿਕ ਹੋਣ ਲਈ).
ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਪੜ੍ਹਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਹਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ.
ਖਪਤ ਲਾਭ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 30% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਹੜੇ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79323
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11044
Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਖਪਤ ਲਾਭ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਫ਼ਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਭਗ 30% ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਹੜੇ ਵਧੇਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ... ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
A+
ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ ਇਸ ਦਾ V6 ... ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ ...
ਰਹਿ ਬੈਨ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ: ਆਪਣਾ 406 ਕੂਪ ਵੇਚੋ ਅਤੇ ਇੱਕ 206 ਐਚਡੀ ਲਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹੋ!
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੀ ਹੈ? https://www.econologie.com/forums/les-motard ... t1934.html
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 281 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ