ਰੀਕੋਨਬੀਨੇਸ਼ਨ, ਬੇਸ਼ਕ, ਬਾਹਰਲਾ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਭੰਗ, ਇਹ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਥਰਮਲ?) ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ?
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈਕਰਨ ਜੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ energyਰਜਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਚੀਜ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਧਰੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਧਿਕਤਮ!
ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ...
ਹਾਂ, ਡਿਸਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਐਂਡੋਥਰਮਿਕ ਹੈ (ਇਹ ਕੈਲੋਰੀਆਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ), ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਉਹ ਉਪਯੋਗੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਲਨ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਲਾਟ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਲਾਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਦੇ 70% ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ "ਲਾਡਲ ਨਾਲ", ਕਿ ਇੱਕ 50 hp ਮੋਟਰ (ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ), ਜਿਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 30% ਹੈ, ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ:
Pmot = 50hp X 736 W=36800 W, ਜਾਂ 36,8 KW
Pmot = Ptot ਦਾ 30% (ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ)
ਇਸ ਲਈ, Ptot = 36,8*100/30 = 122 KW
ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ, ਪੀਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
Ptot-Pmot=Pc, ਜਾਂ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 86 ਕਿਲੋਵਾਟ...
ਇਹ "ਗੁੰਮ" ਊਰਜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਪੈਨਟੋਨ (ਦੂਜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ) ਨਾਲ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ Pt ਮਿੱਲ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਊਰਜਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਹੀ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਚਲੋ 20% ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.. .ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ 17 KW ਛੱਡਦਾ ਹੈ (8 2000W ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ...)
ਇਸ ਤਾਪ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਹਵਾ, ਪਾਣੀ, ਤੇਲ) ਦੁਆਰਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਕਾਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ GEs ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ...
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਐਂਡੋਥਰਮਿਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬੇਸ਼ਰਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਪਟਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ...
...ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜੀ ਘੱਟ ਕੈਲੋਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, (ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਜੋ ਡਿਸਸੋਸਿਏਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਜੋ ਇਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ "ਪੰਪ" ਕੀਤੀ ਸੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਲਨ ਤਾਪਮਾਨ, 2300 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂ.
)
H2O ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਦਾਖਲੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਗਲ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਾਸ਼ਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਸਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਲੱਭਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ - ਜ਼ਰੂਰੀ
ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਹ ਸਭ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਘਰ ਵੱਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੀਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਤਰੱਕੀ ਕਰੇਗਾ
ਜੋ ਕੁਝ ਬਚਿਆ ਹੈ ਉਹ ਗੇਅਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣਾ ਹੈ (ਯਾਨਪਲੇਂਟੀ !!!)
)
ਇੱਕ +++
ਸਾਨੂੰ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਕੀਤੀ ...
