ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਜਲ ਟੀਕਾ: ਸਮਝ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਆਖਿਆਪਲਾਜ਼ਮਾ ਸਹਾਇਤਾ ਬਲਨ

ਸਮਝ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਵਿਚਾਰ, ਖੋਜ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ... physicochemical ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੂੰ.
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 16/03/06, 16:48

ਹੈਲੋ
ਬਹੁਤ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ
ਅੱਗੇ carburetor alimention ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਮੋਟਰ, ਪਾਣੀ ਪੰਪ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 / 4 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਰ ਵੇਲੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਬੋਟ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਣੀ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਫੀ (ਵਟਊਵਬੰਗ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ
ਨੂੰ ਇੱਕ carburetor (ਅਲੱਗ ਵੇਹਲਾ ਸੈਟ) ਵਿਚ ਮੰਦੀ Venturi Venturi ਦੇ ਗਲੇ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਅਬਾਉਟ ਇੱਕ ਇੱਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ Venturi carburetor ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ panton ਇਸ ਸਥਾਨ ਚੂਸਣ ਨੂੰ.
ਪਰ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਆਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਟਊਵਬੰਗ ਪਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ (ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਟਊਵਬੰਗ) ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਚੂਸਣ pappillon ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ Venturi ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੀ ਜ ਚਤਰਾਈ ਵਟਊਵਬੰਗ pouir ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ (ਸਾਧਾਰਣ Venturi ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ) ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਣ duct ਦਾਨ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਹੈ. ਅਖੀਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੂਸਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਰੈਟੀ ਸਾਰੇ ਪਲਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਲਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨਿਗਲ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਸਾੜ
ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਹਵਾਈ ਅਨੁਪਾਤ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਨਾ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੀ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੋਖ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਾਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵੱਧ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਵੱਧ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਝਾੜ 100kmh ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ
endessous ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਪਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ écrasse ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ (ਲਿਟਰ ਦੀ ਖਪਤ 0,5 ਜ 100 0,250km ਲੀਟਰ 100kmil differrence 'ਤੇ ਇਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ)
ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਾਸ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਓ, ਨਾ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਓ ਮੋਟਰ, finesse ਭਾਫ਼ / ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (ਅਤੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਹੀ 100c ਤੌਰ ਸੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਇਸ inutil 150c ਹੈ)

ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਬੰਦ ਕਰੋ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਦ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ diammetre ਘਟਦੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਨਾਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਜੇ, duct ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਵਾਧੇ,
ਬਹੁਤ ਤੇ ਸਾਨੂੰ panton ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਗੈਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਤੁਰ ਬਿਨਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ.
ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਲੀ ਘਟਾ (ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਜਾਰੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਆਖਿਆ ਨਾਲੀ 220C (ਵੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅੰਦਰੂਨੀ oxyadation ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੱਤਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਖੜਦਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ)
ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵਨਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਾਗਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਚਣ ਹੋਵੇਗਾ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੋਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਇਕੱਲਾ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਬੁੱਧਵਾਨ

ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਲੱਗਾ tand ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 28 ਬਾਰੇ% ਗੱਲ
30% ਤੁਹਾਨੂੰ etous ਕਿਨਾਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਨਾ ਹੈ, ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਹੈ.
ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ
ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਮੈਚ 'ਤੇ ਉਦਾਹਰਨ (ਜਦ ਮਨੁੱਖ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ (ਬਟਰਫਲਾਈ ਅੱਗੇ ਜ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ bubbler ਵਿਚ ਕੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਾੜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਦੇ consomation ਕੀ ਹੈ ਪਾਣੀ?
ਟਿਊਬ ਲਈ ਸਟੈਮ ਗੇਮਜ਼ 1mm ਕੀ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਜ ਸੋਟੀ ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਜ 1mm ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 0,5mm ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਦ ਪਾੜਾ ਹੋਰ ਸਹੀ (ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ deformation) ਹੈ ਲਈ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਮਾਪਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਪਰ 1 ਲਿਟਰ ਜਾਂ 0,5 ਲੀਟਰ
ਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ 15 40 %% ਲਈ? ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੀ ਜ occasionellent ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ? ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ ਮਿਕਸਡ ਵਰਤਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ect ..
ਅੰਕੜੇ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਦੂਰੀ, 100kmh ਮੋਟਰਵੇਅ ਹੈ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ.
ਦੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਲੋਕ internets ਮੈਨੂੰ ਫੋਰਮ ਉਹ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ 'ਤੇ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਸੰਪਤੀ ਲਿੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਣ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਮਿਲੀ ਕਰੀਏ.
ਲਈ ਸੰਪਾਦਕ Panton ਜੋ montages (ਸੈਰ) ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਟਿੱਪਣੀ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਰਿਹਾ ਫੇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਹੜੇ ਮੰਚ ਪਾਠਕ ਲਈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ autand ਅਤਬਾਰ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇਣ ਬਣਾਇਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ panton 'ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਰਾਏ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ..
ਕੀ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ panton ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਹਨ?
ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਿੱਟ panton ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋ guys ਇਸ ਤਜਰਬੇ' ਤੇ ਪਰਬਲ ਉਹ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਦੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ aurrait ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 16/03/06, 17:50

ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ, ਵਨਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ...

ਵਗਦਾ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਮੁਫ਼ਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ:

http://www.inrs.fr/INRS-PUB/inrs01.nsf/ ... /ed874.pdf


ਖਾਸ ਕਰਕੇ page15-16 ਅਤੇ 20 26 ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ

ਸਾਨੂੰ 20 ਸਫ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਤ:

"ਸੰਵਿਧਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੁਭਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ (ਹੌਲੀ ਜ ਤੇਜ਼) ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ, ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ

ਇਹ ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਕੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ 'ਚ ਇੱਕ ਮੈਕਸ ਲੋਡ (ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ), ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ ਭੇਜਣ ਲਈ ...

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਬਿਨਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ...
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 17/03/06, 02:54

ਹੈਲੋ

ਰਿਐਕਟਰ ਦੂਰ ਇਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਛੋਟੇ handymen ਸਾਨੂੰ ਰਕਮ ਲਈ ਇਸ ਇਮਾਰਤ ਗਈ
ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵੀ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਹੈ. ਇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀ duct ਹਿੱਸਾ ਵੱਖਰਾ (ਨਤੀਜੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼' ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨਾਲ ionization ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ , ਰੇਡੀਓ ਵਿਚ puisssance ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ionize ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਨਾ ਹੈ. (ਛੇਤੀ ਹੀ ਆ ਰਿਹਾ)
ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਰਿੰਗ (ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਦਾ ਲੈਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ duct ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ chére ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੈ,
ਬਹੁਤ ਹੀ ocasionelement ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਥਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਇਸ ਬਿਜਲੀ isotoin ਕਦੇ ਬਗੈਰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਕ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦਿਓ, ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਨਾ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਰਵੇਖਣ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਲੀ flate ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ!

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਵਾਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ admmission ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਜਦਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਕਵਰ.
ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ assimilté ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਧਾਤੂ ਇੰਜਣ electrify ਦੇ ਇਸ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ.
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਦੂਰ ਹੈ ਕਿ ਗਿੱਲੇ ਹਵਾ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਹੋਰ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੱਕੀ ਮੈਨੂੰ bubbler ਆਪ ਹੀ ਕੀ ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੇਠ ਹਵਾ ਤੱਕ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹਵਾ ਕਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ, ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ X ਤਾਪਮਾਨ, ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਬਾਅ, ਭਾਫ ਮਾਰਗ ਹਵਾਈ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਗਿੱਲੇ ਹਵਾ.

ਹੁਣ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬਿਜਲੀ ਲੋਡ ਬਣਾਉਦੀ
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਤੰਗ nozzles ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ਼ ਪਾਸ ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਟ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਡੰਡੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਨਿਕਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ aurrai ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਲ ਡੰਡੇ 99,5 200% nikel ਹੈ, ਨਾ ਹੈ Drummond ਫੀਨਿਕ੍ਸ 'ਤੇ 2 ਮੀਟਰ' ਤੇ ਬੁੱਕ)
monaie 25c ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸਟੈਕ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਡੰਡੇ ਕੀਤੀ ਸੀ ਨਿਕਲ ਰਹੇ ਹਨ!
ਮੈਨੂੰ entrefert ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਵਹਾਅ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਲਾਓ
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 814
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/05, 01:13
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: vaucluse

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਲਾਓ » 17/03/06, 10:22

ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੈਕ, ਮੈਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚਿਆ, ਨਾ ਸੀ! 8)

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵਨਡੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਾਗਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਚਣ ਹੋਵੇਗਾ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੋਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਇਕੱਲਾ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਬੁੱਧਵਾਨ


ਮੈਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਰੇ proto ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ, ਜੇ ਮੇਰੇ ਨਤੀਜੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮੰਚ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਲੱਗੇਗਾ,' ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ Pantone, ਹਰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ buseness ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ... ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਮੰਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੈਕਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਲਾਹ ਪੰਪ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾ ਦੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਰਿਹਾ.

ਬਿਜਲੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਰ ਢਿੱਲ ਹੋਰ ਮੈਨੂੰ ਵੇਖ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਇਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ? ... ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੇ ਕੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
0 x
ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਬੂੰਦ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 17/03/06, 15:17

ਰਿਐਕਟਰ bd'isoler ਬਾਰੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ uhn ਪੈਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ: electyrostatiques ਖ਼ਤਰੇ 'ਤੇ 71 ਸਫ਼ਾ doc ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਹੈ:

"ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਟਾਓ ਪੱਕੀ ਭਰਨ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਰਗੜ ਲੋਡ neutralizes ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰ, ਦਿੱਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਜਲਈ ਚਾਰਜ ਦਾ ਇਕੱਠੇ ਤੱਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ notament ਤਰਲ "

ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਚਾਰਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਚਾਰਜ ਵਾਰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ admmission ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਜਦਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਕਵਰ.
ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ assimilté ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਧਾਤੂ ਇੰਜਣ electrify ਦੇ ਇਸ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਭੂਮਿਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ.


ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਕ ਉਪਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

http://hal.ccsd.cnrs.fr/ccsd-00017705


Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਮੈਨੂੰ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੀ ਸਥਿਤ ਬਿੰਦੂ ਹੇਠ ਹਵਾ ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹਵਾਈ ਕਦੇ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ X ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਮਾਰਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਸੰਦਤ੍ਰਪਤ ਹਵਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਗਿੱਲੇ ਹਵਾ.



ਪੂਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ conductivity ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਹੋਰ ਭਾਫ਼ conductive ਹੈ, ਘੱਟ ਦੋਸ਼ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਤੁਪਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ duct ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਖਹਿ, ਪਰ ਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜੇ ਭਾਫ਼ ਵੀ conductive ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੋਸ਼' ਤੇ ਰੋਕ "ਹਨ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


Andre ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਹੁਣ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬਿਜਲੀ ਲੋਡ ਬਣਾਉਦੀ
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਤੰਗ nozzles ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ਼ ਪਾਸ ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਟ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.



ਇਸੇ nozzles ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
0 x

Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 17/03/06, 15:30

ਹੈਲੋ ਲਾਓ

ਮੈਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦਿਓ, ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁੱਲ! ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ 100km ਨੂੰ ਹੀ ਪਾਣੀ consomation ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ
ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਥਿਊਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ! becaufe ਜੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ 100ccl 1,5 ਲੀਟਰ ਇਸ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਸੜਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ ...
ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਜ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ allumme 1 / 8 ਅਤੇ 1 / 28 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ
ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੋਰ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ allummer ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ) ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗੀ ਬੋਲਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ (ਆਦਰਸ਼ ਅਨੁਪਾਤ) ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਹੋਰ 22 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਣ ਲਈ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ!)
ਕਿਹਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਹੈਲੋ ਬੌਬ
ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ
ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਭਾਫ਼ ਪਾਸ ਜ ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੁਪਕੇ ਨਾਲ ਬਰਫ ਦੀ ਸਣ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਹਨ.
ਬੀਟੀਡਬਲਯੂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵੀ ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ,

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 20/03/06, 13:37

OK

ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਅ ਕੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ Chambrin ਢੰਗ ਅਤੇ Pantone ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ: ਸਰਗਰਮ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ hydrocarbon ਡੀਗਰੇਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਲਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ H + ਅਤੇ HO3- ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ "ਸਵੈ dissociation" ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 47079
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 415
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 20/03/06, 15:56

bob_isat ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ H + ਅਤੇ HO3- ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ "ਸਵੈ dissociation" ਹੋਣ ਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਣ


ਕੀ, ਫਿਰ, HO3- ਹੈ?
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਵਿੱੰਚ ਅਤੇ H3O + HO 3- ਪਰ ਨਾ (ਮੈਨੂੰ ਮੰਨ 3- = 3 ਇਕਟ੍ਰੋਨ?)

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਹਨ, ਹੋ (ਟੀ °, Cata ...)?
0 x
ਕੀ ਇਹ ਫੋਰਮ ਸਹਾਇਕ ਜਾਂ ਸਲਾਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਲੇਖ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ, ਤੁਹਾਡਾ ਹੀ ਪਬਲਿਸ਼! ਬੈਂਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬੱਚਤ (ਹਿੱਸਾ) ਲਵੋ, crypto- ਮੁਦਰਾ ਖਰੀਦਣ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 20/03/06, 16:44

ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ:

H3O + OH- ਅਤੇ ਸਵੈ dissociation (ਭਾਸ਼ਾ Bijgaarden ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ autoprotolysis) ਹੈ

http://fr.wikipedia.org/wiki/Constante_de_dissociation
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਸਮਝ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਆਖਿਆ ਵਾਟਰ ਟੀਕਾ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1