ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੋਵ ਦੇ 4 ਪਾਸਿਆਂ ਵਿਚੋਂ 5, ਇਨਸੂਲੇਟਿਡ ਪਲੇਟਾਂ (ਵਰਮੀਕੁਲਾਇਟ) ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ; 5 ਗਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਪਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੀ at ਤੇ ਜਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ...
ਮੇਰੀ ਚਿਮਨੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਂ ਐਫ.ਆਈ.ਆਰ. ਨੂੰ ਸਾੜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਪਰ, ਮੈਂ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਸਟੋਵ ਦੇ ਆਉਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਗੈਸ ਆ outਟਲੈੱਟ ਦਾ ਟੀ quickly ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਕਿੰਨੀ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ...
ਇਸ ਲਈ, ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ knowingੰਗ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ Tuliki.kiki ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ...
ਆਖਰਕਾਰ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਪਰਸ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਟਲੋ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਲੋਰੀ ਟੈਂਕ, ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ... ਇਸ ਰਿਕਵਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਕੋਇਲ 18 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ, ਅਤੇ 12 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ) ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਰੋਗਾਣੂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਹਾ ਕੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. (ਇਸ ਲਈ, + 60 ਡਿਗਰੀ ਤੇ 45 ਲਿਟਰ) )
ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.
ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬਤ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ + -60 to ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਥਰਮਲ ਜੜਤਆਪਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਅੱਗ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ .... (ਇੱਟਾਂ 6 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ))
ਇੱਥੇ, ਉਥੇ, ਕੈਲੋਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਕੋਈ ਡਰਾਫਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਚਿਮਨੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਖੈਰ ... ਅਸੀਂ ਫੋਟੋਆਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਫੋਟੋ ਇੱਥੇ ਹੈ:
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ "ਗੈਜੇਟ", ਜੋ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬਸ ਇਕ ਡੱਬਾ ਹੈ ਜੋ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. (ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ)
Alain
[ਟਾਰਗੋਲ ਮੋਡੋ ਨੂੰ ਸੋਧੋ] ਸਿੱਧਾ ਫੋਟੋ ਦਾਖਲ [/ / Modo Modo Targol]
