ਡਾਇਕਿਨ, ਰੋਟੇਕਸ, ਬਾਇਲਰ ਰੋਟੇਕਸ ਜੀਸੀਯੂ ਕੰਪੈਕਟ 524

[ਬਾਈਕ 68]

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਡਾਇਕਿਨ ਬਾਇਲਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ. 2012 ਵਿਚ, ਮੇਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਾਈਕਿਨ ਰੋਟੇਕਸ ਬਾਇਲਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ' ਤੇ ਇਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਰਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ 5 ਸਾਲ ਹੈ. ਸਾ 5ੇ 2000 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ, ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਕ ਵਿੰਨ੍ਹਿਆ, ਕੰਮ ਦੇ 5 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਤੀਜਾ. ਰਕਮ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਮੇਰਾ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (ਐਸਪਰੀਟ ਚੌਫੀ) ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਕਿਸਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ 2 ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਲਈ 23 ਬਾਇਲਰ ਪਲੱਸ ਸੋਲਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਮੈਂ 000 ਯੂਰੋ ਤੇ ਹਾਂ. ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ, ਮੇਰਾ ਬਾਇਲਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਜਲਦੀ ਦਖਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਫਿਰ, ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸਟੀ ਥਰਮਿਟਕ ਨਾਲ ਇਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਇਕ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਹੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਠੰ is ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਹਾਨ ਨਹੀਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ 10 ਤੋਂ 15 ਟੁੱਟਣੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ 2 ਸਾਲ ਇਸ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਮੇਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਮੇਰੀ ਜਿੰਨੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉੱਤਮ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3 ਵਾਰ ਮੇਰੇ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੇਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੀ ਨਾ ਕਿ ਸਵਾਲ ਦਾ ਬਾਇਲਰ. ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਪਕ ਨਾਲ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਡਾਇਕਿਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ (ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ), ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਇਲੈਕਟਿਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਇਲਰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਸੀ. ਅੱਜ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਮਿਟਕ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋ. ਮੇਰੇ ਬੁਆਇਲਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਭੇਜਿਆ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੇਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਹ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ, ਇਹ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. , ਪਰ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਸਵੇਰ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਲਈ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮੈਂ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਤੋਂ 4 ਵਾਰ ਉੱਠਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ, ਆਓ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ... ਕੰਮ ਦੇ 1184 ਘੰਟੇ ਲਈ 1 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 100 ਯੂਰੋ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ.ਮੇਰਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਕਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਰ ਕੋਈ ਉੱਤਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਦਾਕਾਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਦਾ, ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਦੁਬਾਰਾ ਬਾਇਲਰ ਬਦਲਣ ਲਈ? ਇਹ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਰਜ ਕਰੋ? ਅਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹਾਂ .ਅੱਜ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਜੁਆਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਠੇਕੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਂ ਬੱਸ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸੀਨੀਅਰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇਸ ਟਿੱਪਣੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਦਾ ਚਾਰਜ ਲਵੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੋਇਲਰ ਦੀ ਘਟੀਆ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ.

[ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ]

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿ Ch ਚੋਇਸਿਰ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਫਾਈਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਹੈ.