ਰੋਟੇਕਸ ਜੀਸੀਯੂ 524 ਬਾਇਲਰ

[ਬਾਈਕ 68]

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਰੋਟੇਕਸ ਜੀਸੀਯੂ ਕੰਪੈਕਟ 524 ਬਾਇਲਰ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਮੇਰਾ ਬਾਇਲਰ ਧੜਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੋਡ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੋਟਰ ਡੀਐਚਡਬਲਯੂ ਮੋਡ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 2 ਜਾਂ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਫਿਰ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
, ਮੈਨੂੰ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿਉਂ, ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ, ਬਾਇਲਰ ਲਈ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਪਰ 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ, ਫਿਰ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ 3 ਵੀ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DHW ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ, ਤਾਪਮਾਨ
ਹੀਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਅੰਡਰਫਲੋਅਰ ਹੀਟਿੰਗ) ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਬਰਨਰ ਕੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
3V ਵਾਲਵ ਦਾ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਦਬਾਏ ਇਸਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਜੋ ਰੋਕੇ ਹੋਏ ਸਨ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ
ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ. ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਲੌਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਇਹ ਉਹੀ ਸੀ.
ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ?
ਮੇਰੇ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾਲ
ਬਾਈਕ 68

[ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt]

ਹੈਲੋ
3 ਵੀ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ? ਕਿੰਨੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ? ਇੱਕ ਫੋਟੋ?
ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਮਾਂਡ ਮਿਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

[ਬਾਈਕ 68]

ਹੈਲੋ ਫਿਲਿਪ
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 3v ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹਨੀਵੈਲ ਵੀਸੀ 6983-42 ਬਾਕਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਕਸ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਫਤੇ ਵਿਚ 2 ਜਾਂ 3 ਵਾਰ ਇਹ ਮਿਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡੀਐਚਡਬਲਯੂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਾਇਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਯੂਨਿਟ ਡੀਐਚਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ
ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹੀ DHW ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ !!
ਤਾਂ ਬਾਕਸ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ?
cordially

[ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt]

ਕੀ ਇਹ ਗੇਂਦ ਨਾਲ ਗੰਦਗੀ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸੀ?
Je ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਮਰਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਰਖਵਾਲੇ ਨਾਲ ਹਾਸੇ ਭਰੇ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆ.
ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਇਹ ਮੋਟਰ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਫਿਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗੁਬਾਰੇ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੇਨੂ ਉਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਮੋਟਰ DHW ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਲਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ backੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ
ਵਾਲਵ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ
ਨਿਯਮ ... ਜੋ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਸਖ਼ਤ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੰਜਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ

[ਬਾਈਕ 68]

ਵਾਲਵ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਂ! ਜੇ ਇਹ ਇੰਜਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਿੰਨਾ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿਚ,
ਇਹ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਡੀਐਚਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਹੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ
ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਦੱਸੇ ਬਿਨਾਂ ਡੀਐਚਡਬਲਯੂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪੜਤਾਲ, ਕਾਰਡ?
ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ

[ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt]

"ਹੀਟਿੰਗ ਮੋਡ" ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? DHW ਬਿਨਾ ਹੀਟਿੰਗ?

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ) ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
ਜੇ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਡ.

[ਬਾਈਕ 68]

ਹੈਲੋ ਫਿਲਿਪ

ਮੈਂ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਸ 3-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਇਸਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਛੂਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ,
ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਗੱਲ ਹੈ !! ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ.
ਇਹ ਮੈਂ ਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਰੋਤ ਪਾਇਆ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਧੰਨਵਾਦ .

[STEPH68]

bonjour,

ਮੈਨੂੰ ਉਸੇ ਬਾਇਲਰ 'ਤੇ VC6983 ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ

[ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt]

bonjour,

- ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 2 ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। (ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ)
- ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 220v ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇੰਜਣ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
-ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

[STEPH68]

ਸ਼ੁਭ ਸ਼ਾਮ ਫਿਲਿਪ ਸ਼ੂਟ,

ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਲਸੇਸ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਲਮਾਰ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ? ਇਸ ਬਾਇਲਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ... ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ (16 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ