ਬੁਆਇਲਰ ÖkoFEN - ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਹੀਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ, VMC, ਕੂਲਿੰਗ ... ਛੋਟਾ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਊਰਜਾ, ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਿਜਲੀ, ਗੈਸ, ਤੇਲ, VMC ... ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਟਰਿੱਕ ...
Victor33
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 23:22
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Yvelines
X 1




ਕੇ Victor33 » 12/01/10, 23:13

bonjour,

ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ:
ਪਾਣੀ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਣਨਾ ਵਾਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਈ ਵਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ 80 ° C ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੱਧਦਾ ਅਤੇ 75 XNUMX ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਲਈ ਹਾਂ, ਬਾਇਲਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਸਿੱਧਾ ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ.
ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 17 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਵੱਧਦਾ. ਮੈਂ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਡਰਹੀਟਿੰਗ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ ਮੁੱਖ ਕਮਰਾ (ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ) ਜੋ ਇਕ ਵੱਡਾ ਚਮਕਦਾਰ ਕਮਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਇੰਸੂਲੇਟਡ.

ਪਿਛਲੇ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ:
ਇਹ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਸਕਿਟ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ. ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਸੀ.
3-ਵੇਵ ਵਾਲਵ: ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੀ.
ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ: ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ (ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ). ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਸਨ.
ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੈਲੋਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ. ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਇਆ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਓਕੋਫੇਨ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਵ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਉਹ ਟ੍ਰੈਕ ਜਿਹੜੀਆਂ ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ (ਸਰਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤੱਕ):
- ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ. ਵੱਡੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਗਰਮੀ ਮਾੜੀ ਵੰਡ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਖਪਤ" ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
- ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਗੈਰ-ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸ਼ਟਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜੋ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.
- ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜੋ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਬਿਨਾਂ ਕਮਰੇ ਦੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਲੈਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ.
- ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਸਲੈਬ ਦੇ ਅੰਡਰਸਾਈਡ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.
- ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਦਾ ਵਾਧਾ: ਸਰਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਕੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹਾਂ (ਆਹ ਆਹ!) ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਰਕੁਲੇਟਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਜਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਜ਼ਰੂਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ.
ਛੇਤੀ ਹੀ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 13/01/10, 07:32

ਦਰਅਸਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਨੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਹੈ.

65/75 ° ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਬੋਇਲਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ.

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੈਸ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਖਪਤ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਕੈਲੋਰੀ ਡਰੇਨ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੇਲਚੀਆਂ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ (ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ). ਇਹ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੇਸਿਨ ਤੋਂ ਲੀਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ!

ਤਾਂ, ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ.

ਇਸਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕੈਲੋਰੀਜ "ਇੰਜੈਕਟ" ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਕ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ; ਜਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕਰਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ 3-ਵੇਵ ਵਾਲਵ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੇ ਅਤੇ "ਬਚਾਓ" (ਘੱਟੋ ਘੱਟ). ਉਥੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਇਲਰ 75 at 'ਤੇ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ "ਓਵਰਲੋਡਡ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਸ਼' ਤੇ ਪੈਰ ਚਲਾਓ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ..."
0 x
Dirk ਪਿੱਟ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/01/08, 14:16
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: isere
X 68




ਕੇ Dirk ਪਿੱਟ » 13/01/10, 08:55

ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੋਵੇ. ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਕਰੀਏ:
ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਇਹਨਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਕਰੇ.
ਵਹਾਅ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ (ਗੈਸ ਬੋਇਲਰ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ) ਘਾਟੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖਪਤ ਵਿੱਚ)
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਇਲਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ V3V ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
0 x
ਚਿੱਤਰ
ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
Victor33
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 23:22
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Yvelines
X 1




ਕੇ Victor33 » 13/01/10, 22:30

bonjour,


ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝਦਾਰ ਸਲਾਹ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਡੀਡ 67 ਤੇ:
ਉਥੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 80 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਇਲਰ 75 at 'ਤੇ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ "ਓਵਰਲੋਡਡ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਸ਼' ਤੇ ਪੈਰ ਚਲਾਓ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ..."

ਤੁਲਨਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲੀ ਹੈ.
ਡਿਸਕਪਿੱਟ ਵਿਖੇ:
ਮੈਂ ਉਹ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਵੇਖੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਵਾਂਗਾ.
cordially
0 x
Victor33
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 23:22
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Yvelines
X 1




ਕੇ Victor33 » 13/01/10, 23:23

ਮੁੜ-ਹੈਲੋ,

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਓਕੋਫੇਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਡਾਕ ਭੇਜਿਆ.

ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ.
ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਡਾਕ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਐਬਸਟਰੈਕਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ (3 ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਅੰਡਰਫਲੋਅਰ ਹੀਟਿੰਗ?) ਵਿਚ XNUMX-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਗਰਮ ਫਲੋਰ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਹੁਣ ਇਕ USB ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਹੀ ਕੌਮਪੈਕਟ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਰਡ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ.
cordially
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 14/01/10, 10:14

ਦਿਲਚਸਪ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈੱਸ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਰੈਗੂਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਜੇ ਵੀ ਝਿਜਕਦੀ ਹੈ!
0 x
Victor33
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 23:22
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Yvelines
X 1




ਕੇ Victor33 » 14/02/10, 23:01

bonjour,

ਮੇਰੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਇਹ ਹਨ.

ਮੈਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟਸ ਦਾ ਸੇਕਣਾ, ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੇ ਮੋਟੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ.
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਖੂਬਸੂਰਤ ਖਿਲਰੀਆਂ ਪਈਆਂ ਸਨ, ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਸ ਚੌੜੀਆਂ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ...

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਸ ਤਰਾਂ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ 17 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ.
ਮੈਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਸ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲੈਂਦਿਆਂ forum, ਪਰ ਮੈਂ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯਕੀਨਨ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਥੋੜਾ ਹੈਰਾਨ ਹੋਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ (ਕੱਲ ਰਾਤ) 3-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਰ ਗਿਆ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿਰਫ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਲੌਕ ਹੈ.
ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਉਲਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ:
    - ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਬੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ: ਇਹ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
    - ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ
    - ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਇਸਲਈ, ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਲਵ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਰੀਪੀਟਰ ਇੰਡੈਕਸ ਮੋਬਾਈਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵੀ 3 ਵੀ ਕਿਸੇ ਤਰਾਂ ਮਾountedਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਇਕ ਸੀਮੇਂਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਕਵਾਟਿਕਸ ਵੀ 3 ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚੋਂ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫੋਟੋ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਚਿੱਤਰ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾ mountਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮੇਂਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੱਭ ਸਕਿਆ.
ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੇ ਗੇੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੇੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਰੀਪੀਟਰ ਮਾਸਕ (ਠੰਡਾ / ਗਰਮ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕੁੰਜੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੁਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟੌਲਰ ਨੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਿਆ.

V3V ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਾਰ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ:
ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਗਣਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ. ਬਾਇਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਚੱਕਰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰ daysੇ ਦਿਨਾਂ (-5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ) ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਵਧੀ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਸੀ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਰ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਟਕੀ ਨਾਟਕ ਹੋਵੇ forum, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਤਰਕਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਵੀ 3 ਵੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ:
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਲਰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਬਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਲਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋਡੀulationਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀ 3 ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਹੈ !!! ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰੇ ਤੇ 19 ° C ਪਹੁੰਚੇ, ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ!

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੁਣ ਸਧਾਰਣ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ V3V ਦੇ ਮਾੜੇ ਚੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕਰਨ ਤੇ ਲਗਭਗ ਗੁੱਸੇ ਹਾਂ (ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਬਾਕੀ ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੱ )ਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ...).
ਮੈਂ ਹੁਣ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੇ ਇਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਾਇਲਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗਾ.

ਇਸ ਪੋਸਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ.
cordially
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 15/02/10, 00:20

Merci.

ਅਤੇ "ਬਲਦਸ਼ੀਟ" ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕੇਸ!

ਜਦੋਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੀਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਪਲਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਮਕੈਨਿਕਸ" ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ... ਉਥੇ ਵੀ, ਪਲੱਮਿੰਗ 'ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ!
0 x
pimousse07
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/02/10, 09:57

ਨੂੰ ÖkoFEN ਬਾਇਲਰ 'ਤੇ ਸੀ.ਐਫ. ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?




ਕੇ pimousse07 » 28/02/10, 10:02

bonjour,
ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ pelletmatic OKOFEN ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਗਲਤੀ ਸੁਨੇਹਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਸੀ.ਐਫ. ਕਾਰਡ ...
ਸਾਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੜਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ aovns CHAUDIER ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਸੀ.ਐਫ. ਕਾਰਡ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ!)

ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 28/02/10, 11:13

ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਐਫ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਹੈ (ਬਾਇਲਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ).

ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੀਐਫ ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਈ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ "ਫਰਮਵੇਅਰ" ਨਿਵਾਸੀ ਹੈ. ਉਹ ਸੀ.ਐੱਫ.

ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੁਨੇਹਾ ਜ਼ਰੂਰ ਆਇਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੇਕ ਦੇ ਪੜਾਅ 2 ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ, "ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ") ਵਿਚ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਇਲਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਠੀਕ ਹੈ?
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹੀਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ, VMC, ਕੂਲਿੰਗ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : Bing [Bot] ਅਤੇ 312 ਮਹਿਮਾਨ