ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਰੇਨੇ Brisach ਹਵਾਈ preheating

ਹੀਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ, VMC, ਕੂਲਿੰਗ ... ਛੋਟਾ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਊਰਜਾ, ਗਰਮੀ ਪੰਪ ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਿਜਲੀ, ਗੈਸ, ਤੇਲ, VMC ... ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਟਰਿੱਕ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 25/02/15, 22:21

ਐਂਡਿਰਨਜ਼ ਬਾਰੇ:

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ.

- ਐਂਡਰਿ Withoutਨਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (2/3?)? ਅੱਗ ਬਾਹਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

- n ° 4 ਚੋਟੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ n ° 1 ਐਡਰਿ .ਨ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.
- ਇਹ "ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ" ਐਂਡਿਰਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਮਿਲਤ ਬਿਨਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ! ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਸੰਮਿਲਤ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਬਲਣ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

- 4 ਤੋਂ 5 ਤੱਕ ਜਾਣਾ, ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੇਲੋੜਾ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੈ.
- ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਵਾ (ਹਰੇ ਤੀਰ) ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
- 1 ਤੋਂ 2 ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ (ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ), ਅਸੀਂ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ (ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ) ... ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੁੱਟ ਕੇ ਬਿਨਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ' ਪਾਓ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਬੰਦ ਹਵਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- 2 ਤੋਂ 3 ਤੱਕ ਜਾ ਕੇ, ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ. ਸੰਮਿਲਨ ਨੇ ਇੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਗਰਮ ਕੀਤਾ, ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੜਿਆ, ਐਂਡਰੋਨ ਸੁਆਹ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਫਾਈ ਲਈ ਹਲਕਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਮਿਲਨ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇਹ ਵੀ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਫੋਰਜ) : mrgreen: ).

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 28/02/15, 10:39

ਹੁਣ, ਸੰਮਿਲਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ (20 ਤੋਂ 30% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਮੀ!) ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਹਵਾ ਨਾਲ 1/2 ਬੰਦ (ਗਰਮ ਸੰਮਿਲਨ).

ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਇੰਨਾ ਸਮਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ :|, ਪਰ ਘਰ ਵਿਚ ਇਕ "ਪਿਆਰਾ" ਕੁੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ileੇਰ' ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਚਾਦਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਖਾਂਦਾ / ਕੱਟਦਾ ਹੈ. : mrgreen:

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
bidouille23
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 1155
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/06/09, 01:02
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬ੍ਰਿਟੇਨ BZH powaaa
X 2




ਕੇ bidouille23 » 17/03/15, 23:35

slut,

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਿੱਲੀ ਲੱਕੜ ਵੀ ਸੜਦੀ ਹੈ;) ... ਚਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ...

ਜਦੋਂ ਸਟੋਵ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਕੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 40% ਨਮੀ ਸਾਫ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਹਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਪੀਏ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ... (ਲੈਰੀ ਡੌਬਸਨ ਨੇ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜੇ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਨਾਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਪਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਇਹ ਸਿੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 35 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ. 'ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਇਲਰ ਕਮਰਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਜ਼ਰਬਾ. ...);) ....


ਨਹੀਂ ਤਾਂ 30% ਨਮੀ 'ਤੇ ਇਹ ਜਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨੱਕ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਟਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਕ ਚਿਮਨੀ ਫਾਇਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ... ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਚਿਪਕ ਜਾਓ. ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਤੇਲ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਜਲਣ ਲਈ ਉਡੀਕਦਾ ਹੈ ...

ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੰਗੇ ਵੀਡੀਓ ਹਨ ਇੱਕ ਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੱਲ ਹੈ ... ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ pk ਇਹ ਜੋਜੋ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਰਚ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਰਿਹਾਈ ਹੈ, ਮੈਂ ਜਲਣ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨਮ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੇ ਮੈਂ ਦੂਜੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਲੌਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸ ਪਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉੱਪਰ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਨਾਲ ਬਲਦਾ ਹੈ ਇਹ ਲੌਗ ਦੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ. ...
ਅਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੱਗ ਮਰ ਗਈ ਹੈ ...

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਂ ਦਿਲ ਵਿਚ? ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ pinuts ਹੈ ... ਦਿਲ' ਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 18/03/15, 22:03

bidouille23 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਨਹੀਂ ਤਾਂ 30% ਨਮੀ 'ਤੇ ਇਹ ਜਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨੱਕ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਤੀਜਾ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ, ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਟਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਕ ਚਿਮਨੀ ਫਾਇਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ... ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਚਿਪਕ ਜਾਓ. ਕੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਤੇ ਤੇਲ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਉਡੀਕਦਾ ਹੈ ..

ਹਾਂ, ਇਹ ਸੜਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਇਹ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਅਚਾਨਕ, ਚਿਮਨੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 2 ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਆਹ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇਬਾਕਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਤੋਂ 3/1 ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. : mrgreen:). ਇਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਹੀਂ) : mrgreen:) ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੋਡੀਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਪੋਸਟ ਮੋਡੀਫ ਨੂੰ ਮਈ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ?

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਸਤਹ 'ਤੇ ਜਾਂ ਦਿਲ ਵਿਚ? ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ pinuts ਹੈ ... ਦਿਲ' ਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀ ਹੈ ...


ਮੈਂ ਇਸ ਨਮੀ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੌਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ (ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ)? :| ).
ਜਦੋਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਦੇ ਤਲ / ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲੌਗ ਦੀ ਚੋਣ / ਮਾਪੋ. ਇਕ ਵਾਰ ਪਾਓ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ), ਸੰਮਿਲਨ "ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ" ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 25/03/15, 22:14

ਇਕ ਹੋਰ ਡ੍ਰਿਲਡ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਛੋਟੇ ਜਾਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ:

ਫੋਟੋ ਲਈ, 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ 5 ਛੇਕ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਲ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ 180 ° ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦੇ ਤਲ ਵੱਲ ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧੁੱਪ ਦੇ ਤਲ ਵੱਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਹਵਾ ਲਿਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਹਵਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਮੁੜ-ਸੰਤੁਲਨ. ਹਵਾ ਜਿਹੜੀ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਤਾਪਮਾਨ?).

ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪੇਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਭਿੰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਥੁੱਕ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 4 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਛੇਕ, ਜਾਂ ਪੇਚ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਈ, ਨਾ ਕਿ ਤੇਜ਼ (ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ).
ਅਸਲੀ ਹਵਾ ਜ਼ਿੱਪਰਾਂ (ਗਰਮ ਸੰਮਿਲਨ) ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਫਰੰਟ ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਮਰਿਆਂ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ (ਗਰਮ) ਅਤੇ ਸਵੱਛ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ 10 ਤੋਂ 15 ਸੈ.ਮੀ. ਵਾਪਸ ਪਿੱਛੇ, ਬਲਦੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭੜਕਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਤਲ' ਤੇ ਬਲਦੀਆਂ ਹਨੇਰਾ ਸੰਤਰੀ ਅਤੇ ਫਲੇਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਚਰਮ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਮੱਧ ਦੀਆਂ ਅੱਗਾਂ ਥੋੜੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਲਈ).

ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ....: mrgreen:

ਚਿੱਤਰ
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 27/03/15, 22:26

ਦੂਸਰੀ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦਿੱਤੀ (ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ?) ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿਵਸਥਾ ਪੇਚ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਨਵੀਂ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਪਰ ਖਰੜਾ ਇਸ ਉੱਤੇ ਪਈਆਂ ਅਸਥੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਚੰਗੀ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਰਸਤਾ ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਹੋ ਗਿਆ. : ਇਨਕਾਰੀ: : mrgreen:

ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਸੰਮਿਲਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 4 ਛੇਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ (ਉਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਉੱਡਦੇ ਹਨ), ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਛੇਕ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਂ ਵਧਾ ਕੇ. :P
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1591
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/12/05, 18:03
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 21




ਕੇ ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt » 29/03/15, 20:00

ਆਂਡਰੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅੱਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੁਫੇਰਿਓਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ, ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮੁ primaryਲੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਵਾ ਬਣਾਈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਵੰਡ 'ਤੇ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕੇ.
ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ... ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਲਿਆ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 29/03/15, 23:57

ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ... ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਲਿਆ.


ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੇ ਫਾਇਰਪਲੇਸ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ 230 ° C ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਗਰਮ ਹਵਾ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੇਧ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਗੁਫਾ ਦੇ ਤਲ਼ੇ ਤੇ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ (ਛੋਟਾ, ਸੌਖਾ, ਪਰ ਠੰਡਾ), ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਨੋਟ: ਸੰਤਰੀ ਵਿਚਲੇ ਡੀਫਲੇਕਟਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਯਕੀਨਨ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ (400. C ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਡੰਡੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1591
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/12/05, 18:03
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 21




ਕੇ ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt » 30/03/15, 12:33

ਯਕੀਨਨ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਜੇ 230 air ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨਾਲ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹਵਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਹਵਾ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਐਫਐਲਐਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁ primaryਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਉਸੇ ਖੰਡ 'ਤੇ, ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 14007
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 645




ਕੇ Flytox » 30/03/15, 13:03

ਹੁਣ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ 5 ਛੇਕ)
ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਇਹ ਅਸਲ ਜ਼ਿੱਪਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ' ਤੇ "ਘੱਟ" ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ "ਬਹੁਤ" ਖੁੱਲੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ 1/2).

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ / ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ "ਸਾਫ ਸ਼ੀਸ਼ੇ" ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਏਗਾ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. (1 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਹੋਲ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਉਹ ਜੋ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ?)
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਹੀਟਿੰਗ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਦਾਰੀ, VMC, ਕੂਲਿੰਗ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਗੂਗਲ [ਬੋਟ] ਅਤੇ 21 ਮਹਿਮਾਨ