ਈਯੂ ਆਰਟਮਿਸ ਟੈਸਟ (ਸੀ.ਏ.ਡੀ.ਸੀ.) 2018 ਵਾਟਰ ਡੋਪਿੰਗ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ (ਕਿੱਟ ਗਲੀਅਰ ਆਦਿ ...)

[ecopra]

ਹੈਲੋ, ਲੰਬੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਰੇਨੌਲਟ ਯੂਰੋ 2018 5 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਈਕੋਪਰਾ ਕੰਬਿਊਰੇਟਰ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਆਰਟੇਮਿਸ 2013 ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਸਟ।

ਆਰਟੇਮਿਸ ਟੈਸਟ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਤੋਂ ਯੂਰੋ 2013 ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ
http://www.ecopra.com/fr/component/k2/i ... ergie-2018

[Christophe]

ਚੰਗੇ ਟੈਸਟ...ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪੋਲੈਂਡ ਕਿਉਂ ਜਾਓ?

ਕੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੰਦੇਹਵਾਦ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ? ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ?

ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ forum a .pdf ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ "Véritas" (ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜਾਪਦੀ ਹੈ) ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ... ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ...

ਜੇ ਕੋਈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਧੰਨਵਾਦ!

[Christophe]

ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ forum a .pdf ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ "Véritas" (ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜਾਪਦੀ ਹੈ) ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ... ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ...

a) ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸਨੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ...ਅਤੇ ਇਹ 2016 ਜਾਂ 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀ...

b) ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ (ecopra, econokit...) ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ...

[Christophe]

ਹੂਰੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ, pfff ਇਹ ਲੰਬਾ ਸੀ (ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ...), water-injection-montages/patrick-lefrere-documentary-film-on-water-doping-t12566.html#p330490

ਇਹ ਇਕੋਨੋਕਿਟ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ 2015 ਜਾਂ 2016 ਦੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ 2012 ਤੋਂ ਹੈ...ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ!

ਈਕੋਪਰਾ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਥੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ:

BUREAU_VERITAS_ECONOKIT_RAPPORT.pdf

(1.63 Mio) ਡਾਊਨਲੋਡ 1729 ਵਾਰ

ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: water-injection-montages/patrick-lefrere-documentary-film-on-water-doping-t12566-10.html

[ecopra]

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੇਰੀਟਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਆਰਟੇਮਿਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵੇਰੀਟੈਟਸ ਟੈਸਟ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਇੱਕ 2006 ਵਾਹਨ ਜੋ 8 ਤੋਂ 10 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ 2011 (ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਈਕੋਨੋਕਿਟ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੀ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸੋਡੇਮੋ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਇੰਜਨ ਬੈਂਚ 'ਤੇ (ਪੈਟਰਿਕ ਲੈਫਰੇ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਮਾਇਆ ਗਿਆ)।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਰਟੈਮਿਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਲਸ਼ੀਅਮ ਲਈ ਕੁੱਲ, ਕਿਸੇ ਐਡੀਟਿਵ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ (ਵਾਟਰ ਡੋਪਿੰਗ, ਪੈਨਟੋਨ ਗਿਲੀਅਰ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟਿਮਿਸ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ।
ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ 2018 ਵੀਡੀਓ।

ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, Renault ਦਾ 1.5 dci ਇੰਜਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ।
ਪੋਲੈਂਡ ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ।

[izentrop]

ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ forum a .pdf ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ “Véritas” ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜਾਪਦੀ ਹੈ) ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿੱਟ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੰਜਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਵੈਧ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰੀਟਾਸ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਗਾਇਬ ਹੈ।

[Janic]

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ forum a .pdf ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ “Véritas” ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ (ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਜਾਪਦੀ ਹੈ) ਜਿਸ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਜਨਾਬ, ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੌਣ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ!
ਦਰਜਨਾਂ, ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ, ਖਪਤ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਲੀਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿੱਟ।

ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ, ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ NEDC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ NEDC[*] ਤੋਂ ਪਰੇ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਅੰਤਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾ ਬੰਦ ਹੈ।

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੰਜਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਵੈਧ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।

ਆਮ ਵਾਂਗ ਬੁਰਾ! ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰਕ ਨਾਲ ਹਰ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਕੋਪਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ 'ਤੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨੂੰ ਝੂਠੇ ਹੋਣ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ!

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰੀਟਾਸ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਗਾਇਬ ਹੈ।

ਖਪਤ ਲਾਭ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ CO2 ਦਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ।
[*]ਅਤੇ ਇਹ CADC ਟੈਸਟ ਹੈ!

[Christophe]

ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਪਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿੱਟ।

ਇਹ ਇਕੱਲਾ, ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੋਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ), ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ?

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੇ ਇੰਜਣ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਵੈਧ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਕਿੱਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਰੀਟਾਸ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਗਾਇਬ ਹੈ।

ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ p21 ਅਤੇ p22 ਹੈ!

ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜੋ ਦੇਖਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ...

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ...

ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁਰਾਈ ਅਤੇ ਬੇਈਮਾਨੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ...ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ!

ps: ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਤੰਬਰ 2011 ਤੋਂ ਹੈ...

[izentrop]

ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਲਾਭ p21 ਅਤੇ p22 ਹੈ!

ਪੰਨਾ 16 ਤੋਂ, ਐਨੈਕਸ 4 - "ਈਕੋਨੋਕਿਟ" ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।
ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੇਰੀਟਾਸ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਾਪਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ...ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ!

ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਵੀ ਕਰੋ।

[Christophe]

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ (ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ) ਪਰ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ: ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ... ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਗੱਲ ਦੁਹਰਾ ਰਹੇ ਹਾਂ 100 ਵਾਰ...)

ਇਕੱਲਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਦੀ ਨਫ਼ਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ Français ਲਿਆਓ...

ਮੈਂ ਫ੍ਰੈਂਚ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਇੰਨਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: MAN ਨੇ ਆਪਣਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਘੱਟ-ਕਾਰ / ਹੈਮ-ਅਤੇ-ਪਾਣੀ-ਟੀਕਾ-ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ NOx-ਵਿੱਚ--ਮੋਟਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ-t14241.html ਅਤੇ BMW ਵੀ...

ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ... ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੋਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ... ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ

ਇਹ ਡਾਕਟੋਰਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗੀ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ...