Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...Remplacer le SP 95

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
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Remplacer le SP 95

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ wirbelwind262 » 05/09/05, 18:27

ਹੈਲੋ!
je suis étudiant , j'ai une panda 1000 injection qui baffre du SP 95 et 1.30 euro le litre ça commence à m'érrisser sérieusement les poils !
Qu'est ce que l'on peut mettre avec le SP 95 ( mis a part de l' acétone ) ?
en + , y'a trop d'électronique dans le bouzin , pas de pantone possible pour l'instant !
merci de me répondre!
@ + et bon courage !
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ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/09/05, 18:54

Ethanol jusqu'a 30%.
Certains pétroliers mettent deja 10% d'ETBE dans leurs essences
( <a href='http://www.ademe.fr/htdocs/publications/rapportactivite/agrice99/agrice432206.pdf' target='_blank'>http://www.ademe.fr/htdocs/publications/ra...grice432206.pdf</a> )

Méthanol également mais je connais pas les proportion et il est hyper volatil.

Cherche un peu de forum avec la recherche

Dans les 2 cas, le litre est aux alentour de 1€ ( en bidon de 5 L )
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ zac » 05/09/05, 21:39

ਅਧਿਕਤਮ
tu t'en fout de l'electronique pour un pantone tu n'y touche pas et le calculateur te régle pile poil l'avance en fonction de la dépression dans l'admition;c'est l'idéal quand tu bricoles les admitions (turbo, pantone ou autre).
@+
zac
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ਨੇ ਕਿਹਾ ਜ਼ੈਬਰਾ, ਆਜ਼ਾਦ (ਖ਼ਤਰਾ ਨਸਲ)
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ con am ਨਹੀ ਹੈ.
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਜੀਨ-Francois » 06/09/05, 01:33

ben moi j'ai bien essayé l'alcool a bruler dans ma nissan .........mais je me doutait bien ce qui allait arriver ......melange trop pauvre ........si tu as une sonde lambda sur ta panda elle devrait pouvoir pallier au probleme d'autand que le 1000 fire c'est intuable (si s'en est un )

ਲੁਕੀ voilou :P
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ A2E » 06/09/05, 09:12

ouais ben l'alcool à brûler c'est pas trop ça non plus ! :(
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MobyleX
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ MobyleX » 06/09/05, 21:39

ਜੀਨ-ਫਰਾਂਸੀਸੀਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ben moi j'ai bien essayé l'alcool a bruler dans ma nissan .........mais je me doutait bien ce qui allait arriver ......melange trop pauvre .......

Mais tu as réussis à mélanger alcool à brûler et essence ou tu étais en alcool pur (donc vidange du réservoir??)?
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਜੀਨ-Francois » 06/09/05, 23:44

ਮੋਬਲਲੇਐਕਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਜੀਨ-ਫਰਾਂਸੀਸੀਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ben moi j'ai bien essayé l'alcool a bruler dans ma nissan .........mais je me doutait bien ce qui allait arriver ......melange trop pauvre .......

Mais tu as réussis à mélanger alcool à brûler et essence ou tu étais en alcool pur (donc vidange du réservoir??)?

nan c'etait bien melangé a du supercarburant l'ideal aurait ete que je fasse le test sur un moulin a carbu en essayant differents montage de gicleurs ou bien mieux sur un bloc avec une injection reglable (dynojet power commander ou bien une sybelle carabine) mais bon ca coute de la thune ces systeme là

ਲੁਕੀ voilou :P
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ wirbelwind262 » 07/09/05, 18:40

ਹੈਲੋ!
merci des réactions !
l'éthanol a du mal avec l'essence , la missibilité est pas des plus virulente , il faut moin de 2 cm3 de flotte pour séparer 1L d'alcool de 1L d'essence , en plus les durites n'aime pas l'alcool !
question injecteur meme inconnue !
comment faire ?
MERCI ET BON COURAGE !
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਸਾਬਕਾ Oceano » 07/09/05, 18:52

D'après divers documents que j'ai trouvé sur internet, nos voitures peuvent aisément gober du 10% d'éthanol...

La norme européenne prévoit du E5, soit 5% d'éthanol dans l'éssence, mais on pourrait faire du E10.

Après certains évoque un fonctionnement des voitures à des % variables jusqu'à 30%. Cela doit peut être à tester au cas par cas...

L'autre problème doit être aussi la présence d'eau dans l'essence dans certaines pompes (il parait que certains supermarchés en mettent...

Il faudrait peut-être interposer sur le circuit d'alimentation un décanteur comme dans les véhicules diésels...
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ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ A2E » 09/09/05, 00:31

ਸਾਬਕਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:D'après divers documents que j'ai trouvé sur internet, nos voitures peuvent aisément gober du 10% d'éthanol...

La norme européenne prévoit du E5, soit 5% d'éthanol dans l'éssence, mais on pourrait faire du E10.

Après certains évoque un fonctionnement des voitures à des % variables jusqu'à 30%. Cela doit peut être à tester au cas par cas...

L'autre problème doit être aussi la présence d'eau dans l'essence dans certaines pompes (il parait que certains supermarchés en mettent...

Il faudrait peut-être interposer sur le circuit d'alimentation un décanteur comme dans les véhicules diésels...

je sais depuis pas mal d'années que certains pétroliers mettent jusqu'à 10% d'eau dans le fuel domestique
je ne sais pas pour l'essence mais ça m'étonnerai qu'ils n'en mettent pas ! :(
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