Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਈਥਨੌਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿੱਟਾਂ

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
Moulaert
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 3
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/06/07, 13:14

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਈਥਨੌਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿੱਟਾਂ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Moulaert » 25/07/07, 13:37

bonjour,
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਈਥਨੌਲ (E85) ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਜੇ ਮੈਂ ਉਸ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਚੰਭੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਦੀ ਸੀਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਰੇਡੀਓਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ (ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ)).
ਪਰ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਕਾਨੂੰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿੱਟਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ, ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ) ਕੀ ਅਸੀਂ ਗ੍ਰੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹਾਂ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਹੀਂ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਤ ਨਹੀਂ). ਕੀ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ DRIRE?) ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ?
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਫਲੈਕਸਫਿ vehiclesਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ Energyਰਜਾ = ਈਐਸ (ਪੈਟਰੋਲ) ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਡ, ਯਾਨੀ. ਕਿ ਈਥੇਨੌਲ ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਉਥੇ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਐਲਪੀਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਐਨਰਜੀ = ਈਜੀ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਗੈਸ) ਹੈ.
ਜੋ ਮੈਂ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲੇਕਸਫਿ kitਲ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸਮਲਿੰਗੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੇ 100% ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਮਲੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਮਲੋਗਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ) ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.
0 x



  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ