ਮੈਂ ਕਦੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ 5,75% ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ!
ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ
ਪਤਝੜ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਐਸ ਜਾਂ ਕਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬੀਜਾਂ (ਬਾਈਓਮੈਕਸ ਆਦਿ) ਵਰਗੀਆਂ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ ਅੰਗ ਐੱਨ.ਏ.ਐੱਨ.ਕਸ.% ਬਾਇਓ ਈਂਧਨ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਫਾਲੋ ਭੂਮੀ ਸਮੇਤ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਭੋਜਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਲਟ ਕਸ ਕਰਣ ਲਈ!
ਉਸੇ ਭਾਸ਼ਣ 'ਤੇ, ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ. ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਨੇ ਚਿਰ ਨਹੀਂ ਕਿ 10 ਤੇ 15 ਦੇ ਫਾਰਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਮਕਸਦ ਡਰਾਫਟ ਜਾਨਵਰਾਂ (ਘੋੜੇ, ਬਲਦਾਂ) ਦੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਸੀ. ਜੇ ਗੈਰ-ਭੋਜਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਿਸਾਨ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ (ਅਸੀਂ ਏਜੀ ਵਾਲ ਵਾਲਵ' ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ)
ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਚਵੀਬੀ ਡਲਹਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫੁਕਸ ਪਲਾਨਟਮ 5W40 ਜਾਂ ਪੈਨੋਲਿਨ ਬਾਇਓਟਮ 5W40 ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਨੈਨੋਫਿਲਰੇਸ਼ਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕਲੈਨੋਲ) ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣੋ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਏਲਸਬੇਟ, ਵੀ ਡਬਲਿਊ ਪੀ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ ...
ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ.
ਐਚਵੀਬੀ ਬਾਇਓਡ ਰੈਨ ਉੱਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ (ਵੀ ਡਰਾਉਣਾ) ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪੈਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਚ.ਵੀ.ਬੀ. ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪੀਂਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਢਾਲਣ ਦੀ ਦਰ ਕੀ ਹੈ? ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਹਰਾਏ ਗੁਣ ਕਿਹੜੇ ਹਨ? ਕੋਈ! ਜਦ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਲੁੱਟਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ forums, ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ 2 ਤੇਲ 100% ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਹਨ, ਉਹ ਸਬਜ਼ੀ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣੇ. ਪੁੱਛੋ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਜਾਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ (ਮੈਂ ਉਹੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ).
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਐਚਵੀਬੀ ਦੇ 5% ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ.
5% ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੇ ਇਹ ਡਰੇਨ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨੂੰ 4 ਨਹੀਂ ਵੰਡਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਕਾਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਕੇਸ ...)
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੋ ਜੋ ਦੱਸੇ ਕਿ 4 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਅੰਤਰਾਲ" 5% HVB ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਖਾਲੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਹ ਆਲ-ਆਉਟ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ)
ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਪੋਟ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਜੇ ਇਹ ਘਟਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੋਕਸ HC ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਰੋਸ਼ਨੀ ਭਰਪੂਰਤਾ).
ਐਚ ਸੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ NOx ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕਿਵੇਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, EGR ਵਾਲਵ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਧੋਖਾ ਨਾ ਕਰੋ!
ਤੁਸੀਂ ਸੀਮਾ (ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ) ਤੁਹਾਡੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.
PACCAR ਇੰਜਣ (PL DAF ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ) EGR ਅਤੇ FAP ਤੋਂ ਬਿਨਾ ਯੂਰੋਕਸNUM ਅਤੇ ਯੂਰੋ ਐਕਸੌਂਗ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.
ਨਿਘਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ "ਮੇਰੀ ਗੇਂਦ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹਣ", ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਐਚ ਵੀਬੀ ਅਤੇ ਨੋਕਸ (ਯੂਰੀਆ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਏਡੀ-ਬਲੂ) ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ.
ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ ਉਸ ਪਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ (ਬੀਪੀ ਸੈੱਟਿੰਗ ਟੀ ° C ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੋਡ) ਹਨ ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ.ਪੀ.
ਹਿਊਵੀਵੀ ਜਾਂ ਜੀ ਓ ਵਿਚ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਅਣੂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਇਲਾਜ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Noxtrap ਦੇ ਪੁਨਰਜਨਮ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਜ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਐਚ ਵੀ ਬੀ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਯੂਰੀਆ ਟੀਕੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ "ਵਿਗਿਆਨ" ਨੈਕਸ ਟ੍ਰੈਪਜ਼ ਤੇ ਪਾਓਗੇ
.
cordially
