Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲਵੇ ਵਿਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ...

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਐਡਰਿਅਨ (ਸਾਬਕਾ- ਨਿਕੋ 239)
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6561
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/05/17, 15:43
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 1136

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਐਡਰਿਅਨ (ਸਾਬਕਾ- ਨਿਕੋ 239) » 15/09/17, 14:54

ਮੈਕਰੋ ਲਿਖਿਆ:156 ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ 1997 ਤਾਰੀਖ 1.9 ਤੋਂ 105 1hp SW ਫੇਜ਼ 2001 ਹੈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਚ 2010 ਵਿਚ 248000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 1300 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ € ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ' ਤੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਕੱਸ ਲਿਆ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 90 ਤੋਂ 000% ਐਚ ਵੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱ drainਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ... ਮੋਟਰ ਜੋ ਮੈਂ 65 ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ lbc ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ... ਉਹ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 45000 ਹੈ ... ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ "ਸੂਚੀਬੱਧ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਪਰ ਹੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਚ ਵੀ ਵਿੱਚ ਉਨੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਪੈਨਜ਼ਰ ਮਾਰਕੋ ਅਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ. .. ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਨ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ .... ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ... ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਇੰਜ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਰੇਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ... ਦੁਆਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ .... ਅਣਜਾਣ ਸੀਮਤ ਕਹਿਣ ਲਈ ... ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ... ਪਰ ਮੌ ਮੈਂ ... ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ... ਅੱਜ ... ਉਹ ਅਕਸਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੀ.ਐੱਮ.ਐੱਚ. ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ 180 ਗੱਠਾਂ ਜਾਂ 000 € 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ ਸਿਲੇਨਲੌਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ..

ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਵੇਖੋ ... 500 € : mrgreen: ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ ... ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s


ਆਹ ਹਾਂ ਇਹ ਉਹੀ ਆਰਥਿਕ ਟੋਪੋ ਨਹੀਂ ਹੈ ....

190 ਨੇ € 1800 ਖ੍ਰੀਦਿਆ (ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 240 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ) ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਓਡੀਓਮੀਟਰ ਤੇ 480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ (ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਾਂ ਉਥੇ ਮਰੋਸ ਉੱਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਵੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਜ਼ ... ਬਿਲਕੁਲ. ਉਪਰੋਕਤ ਮੈਂ ਕੀਤਾ .... ਏਰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਤੇ ਕਿਹਾ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿੱਥੇ: ਗ੍ਰੀਸ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ

ਕੱਲ ਕੱਲ੍ਹ ਦਾ 5 ਘੰਟੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬੋਲ ਡੀ ਓਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ: ਡਰਾਉਣੇ ਵੀ ਨਹੀਂ (ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਾਂ ਚਿੱਤਰ

ਠੀਕ ਹੈ ਮੈਂ ਇਕ ਦਿਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ ਕਿ ਕੁਝ 240 ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਹੇ ... ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਹੋ ਸਕੇ

ਆਹ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਬਕਾ ਮਾਲਕ ਕੋਲੋਂ ਅਲਫ਼ਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ... ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ...
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 15/09/17, 15:39

ਮੇਰੇ 300 ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰਿਟਾਇਰਡਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰੈਮਡ ਹੋਏ ... ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ... ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਕੱਟੜ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ... ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਹਾਂ ਹਾਈਨ ... ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਪਰਾਧਵਾਦੀ ਸਵੈਵੇਅਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ... "ਮੈਂ ਸਬਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਪਰ 1900 190 ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ 10 ਵਿੱਚ ... ਜਿਸ ਦਿਨ ਮੈਂ ਉਹ ਰਕਮ ਉਥੇ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ... ਇਹ ਅੱਜ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ... ਭਾਵੇਂ ਇਹ 156 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ (ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਮੂਰਖ ਵਾਂਗ ਮਾਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ) ... ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡੀਫ੍ਰਾਈਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ .. .ਏ ਸਕ੍ਰੈਪ ... ਮੇਰੇ 1500 ਨੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਤਿਲ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ ... 2ਸਤਨ XNUMX ਕਿ.ਮੀ. / ਮਹੀਨੇ ਦੀ .... ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਾਂਗਾ ... ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੱਸਣਗੇ ਜੇ ਮੇਰੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਕੋਈ ਨੌਕਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗੋਲਫ XNUMX ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਨਾਮ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਸੀਏ ਸੀ ਬਚਾਇਆ ਜਾਏਗਾ ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਹ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਦਲੋ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਮੈਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇਵੇਗਾ ... : mrgreen:
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਐਡਰਿਅਨ (ਸਾਬਕਾ- ਨਿਕੋ 239)
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6561
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 31/05/17, 15:43
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 1136

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਐਡਰਿਅਨ (ਸਾਬਕਾ- ਨਿਕੋ 239) » 15/09/17, 16:13

ਇਕੋ ਪਹੁੰਚ, 190 ਨੇ ਖੋਤੇ ਵਿਚ ਸਾਰਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਾਲ ਮਾਰੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਪੇਨ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਐਲਪੇ ਹੁਏਜ਼ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਫ਼ਲੇ ਲਈ ...

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਤੀ / ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਡਲ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ.

ਪਲ ਲਈ, ਪੇਪ 4x4 ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ 1 ਐਲ 4 ਸਪੀਡ 3 ਵੋਲਟ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13880
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 568

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 15/09/17, 23:08

ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ 8)
ਇਕ ਚੀਜ਼, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਰ 19 ਨੂੰ ਪੈਂਟੋਨਾਈਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਗਏ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੋਟੋ ਤੇ ਤੀਰ ਵਰਗੇ ਤਲੇ ਬਣਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੁਸਕਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਠੰ ((ਬਿੱਟ ਸੀਮਾ) ਹੋ ਗਈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਪੱਕੇ ਹੋ ਗਏ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਉੱਤੇ ਸਰਫਲੈਕਸ ਨੂੰ ਬਕਾਇਦਾ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਜੋ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੇਵੇਟ ਵਰਗਾ .... ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

afl.jpg
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 16/09/17, 09:55

ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਤਣੇ ਦੇ ਥਰਮੋਫੋਰਮੇਡ ਤਲ ਦੁਆਰਾ "ਪਿੱਚ" ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਹਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ... ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਹੋਰ ... ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਐਲ ਡੀ ਆਰ ਨੈਟਵਰਕ ਤੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ... ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 30/09/17, 11:27

7500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ... 120 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਖਪਤ ਕੀਤਾ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 22/01/20, 22:44

ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ .... 390 ਕਿਮੀ .... : Cheesy:
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53320
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1408

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/20, 00:37

ਕਿੰਨੀ ਤੇਲ ਦਾ 390000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਐਚਡੀ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ?

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਐਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਛੂਹ ਰਹੇ ਹੋ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਸੋਧ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ??
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 23/01/20, 06:51

40% ਬਾਈ ਟੈਂਕ ਵਿਚ 000 ਕਿ.ਮੀ.
ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫਰਾਈ ਸਬਜ਼ੀ ਤੇਲ: ਕੀਮਤ ... ਫਿਲਟਰ ਇੱਕਠਾ ਕਰੋ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3263
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

Re: ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਰੇਲ ਵਿਚ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 23/01/20, 09:11

Reprog ਬਾਰੇ ...

ਪ੍ਰੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ
ਮੁੱਖ ਟੀਕੇ (ਪਹਿਲਾਂ) ਦੇ ਅਗਾ ofਂ ਵਾਧਾ
ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਨਿਸ਼ਚਤ ਜਿਓਮੈਟਰੀ (1.4 ਦੀ ਬਜਾਏ 1.1 ਬਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ) ਵਾਲੇ ਟਰਬੋ ਦੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦਾ ਸੁਧਾਰ
ਅਖੌਤੀ ਟਾਰਕ ਕਰਵ ਵਿਚ ਵਾਧਾ (ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਐਫਸੀਟੀ ਵਿਚ ਲਗਾਈ ਮਾਤਰਾ)
EGR ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਖਾਤਮਾ (ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲੌਕਿੰਗ)
"ਪੈਡਲ" ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਸੋਧ

ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ...
1 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 5 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ