ਮੈਕਰੋ ਲਿਖਿਆ:156 ਦੀ ਮੇਰੀ 1997 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਰੀਕ 1.9 ਤੋਂ 105 1cv SW ਫੇਜ਼ 2001 ਹੈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਚ 2010 ਵਿੱਚ 248000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 1300 bought ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਏ, ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ 340 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੱਸ ਲਿਆ ਸੀ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 000 ਤੋਂ 30% ਐਚ ਵੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ toਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ... ਇੰਜਣ ਜੋ ਮੈਂ 45000 ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ lbc ਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ... ਉਹ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਪੜਾਅ 180 ਹੈ ... ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਵਧੇਰੇ "ਸੂਚੀਬੱਧ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਪਰ ਹੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਚ ਵੀ ਨਾਲ ਉਨੀ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿੰਨੀ ਪੈਨਜਰ ਮਾਰਕੋ ਅਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਪੰਪ ਨਾਲ. .. ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਨ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ .... ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ... ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਇੰਝ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਰੇਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ ... ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ .... ਅਸਵੀਕਾਰਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਕਹਿਣਾ ... ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ... ਪਰ ਮੈਂ ... ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਮੇਰੀ ਇਟਾਲੀਅਨ ਵਿਚ ... ਅੱਜ ... ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇਕ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਕਰੱਸ਼ਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ 000 ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ 2 at 'ਤੇ ਇਕ ਤਿਕੋਣ ਸਿਲੇਨਬਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ...
ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਵੇਖੋ ... 500 €ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ ... ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
Ah oui c'est pas le même topo économique....
La 190 achetée 1800€ (dans le garage où est morte la 240) roulait parfaitement, a maintenant 480 000 km au compteur (bloqué depuis des années, eh oui y a aussi des pannes sur les mercos) et roule... parfaitement. Dessus j'ai fait.... euh rien comme dit par ailleurs je ne sais plus où : graissages et silent bloc
Demain 5h de route au programme pour aller au Bol d'Or avec : même pas peur (aie c'est comme cela qu'on tombe en panne
Bon je rêve pas un jour un truc cassera comme sur la 240 mais bon ... le plus tard possible
Ah j'aurais du prendre en photos la collection d'Alfa de mon ancien proprio... t'aurais été content...
