Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...ਬਾਲਣ ED95: ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਲਈ 95% bioethanol!

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9233
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 18/02/16, 10:39

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:... ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਚੰਗੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕਰੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜਣ ਦਾ!


ਜਿੰਨਾ ਜਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ...

ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ (ਮੇਰਾ ਆਦੇਸ਼ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈਆਂ) : ਰੋਲ:
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3330
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 137

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 18/02/16, 10:50

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਪਿਸਟਨ (ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਕੈਨਿਆ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ... ਵਿਲੋ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ??? ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਹ ਸਾਂਝ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ... ਫਿਰ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ..ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਇਹ ਕਰਨਾ "ਅਸਾਨ" ਹੈ ... ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂ ਇਸ ਨੇ ਇਕ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 2 ਲੱਗਣਗੇ. ਗਨੋਲ ਦਾ ਲੀਟਰ ...

ਮੇਰੇ 106 ਈਲੈਕ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ E85 ਵੱਲ ਬਦਲਣਾ (sp95 ਦੀ ਬਜਾਏ) ਮੈਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਪਾਵਰ ਸਮਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ ...

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੰਜਨ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ... ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ... ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਹੀ controlledੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਉਹ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਈ 85 ਤੋਂ ...
1 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53623
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1431

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 18/02/16, 10:56

ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਬੱਸਾਂ ਵਾਂਗ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ injੁਕਵੇਂ ਟੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ? ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪਰੈੱਸ ਰੇਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਇੰਜਨ (ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸ ਰੇਟ ਹੋਵੇ.

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ED95 ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਐਨਜੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ toਾਲਣਾ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ... ਖੈਰ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ!

ਪੀਐਸ: ਸਟਾਰਸਬਰਗ ਵਿਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ: ਬੇੜਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੀਐਨਜੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਇਕ ਦੋਸਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਸੀਟੀਐਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53623
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1431

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 18/02/16, 10:59

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ / ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ.


ਹਾਂ ਇੱਕ ਸੀਐਨਜੀ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਅਧਾਰ.
1 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3330
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 137

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 18/02/16, 11:05

ਜੌਹਨ ਡੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਾਲਣਾਂ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲਾਂ ਲਈ .. ਐਥੇਨੋਲ ਤੋਂ ਸੂਰ ਚਰਬੀ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ) ਤੱਕ. ..
1 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9233
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 18/02/16, 13:03

ਦੋਸਤੋ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ! :D
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53623
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1431

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 18/02/16, 13:15

ਮੈਕਰੋ ਲਿਖਿਆ:ਜੌਹਨ ਡੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਬਾਲਣਾਂ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਤੋਂ 7 ਸਾਲਾਂ ਲਈ .. ਐਥੇਨੋਲ ਤੋਂ ਸੂਰ ਚਰਬੀ (ਜਾਂ ਲਗਭਗ) ਤੱਕ. ..


ਆਹ ਹਾਂ ਮਲਟੀ-ਫਿ fuelਲ ਡੀਜ਼ਲ, ਇਹ ਫੌਜ ਵਿਚ 40 ਜਾਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ ਏਐਮਐਕਸ 30 ... ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਇੰਨੀ ਸੌਖੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਟ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਨ (ਇਸ ਵਿਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਸਨ) ਸੜਕ ਪਰ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਯੋਗ ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).

ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਪਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹਾਂ ਇਹ ਗਿਣਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ !!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9233
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

Re: ED95 ਬਾਲਣ: ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ 95% ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 18/02/16, 15:04

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿ Hol ਹੌਲੈਂਡ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਟਰੈਕਟਰ ਵੀ ਯਾਦ ਹੈ ... ਉਡੀਕ ਕਰੋ: http://www.gaz-mobilite.fr/actus/le-tra ... n-988.html
ਫਿਏਟ ਦੇ ਨੇਫ 6 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ ਜਾਂ "ਬੇਸਿਕ" ਪੈਟਰੋਲ.

@+
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 5 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ