ਗਲੋਬਲ ਸੰਤੁਲਨ ਐਗਰੋ-biofuels
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79126
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 10974
ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ? ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਆਮਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ...
ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 100 m² ਧਾਤੂ ਜੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ?
Workਸਤਨ ਕੰਮ ਤੋਂ ਨੀਂਦ ਦੀ ਦੂਰੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ... ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 46 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ!
ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ (ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ: ਖਰੀਦ, ਬਾਲਣ, ਬੀਮਾ ...) 0.3 / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ- ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 13.8 € ਹੈ ਜੋ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚੁਣੋ! ਇੱਕ ਸਮਿੱਕਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 2h ਕੰਮ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਾਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ... ਕੰਮ ਕਰੋ! ਕੀ ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ ???? ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ lessਰਜਾ ਘੱਟ ਗੰਦੀ ਹੈ (ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ) ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ ... ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਸਤਾ energyਰਜਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਕੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ...
ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਅਜੀਬ ਧਾਰਣਾ ਇਸ ਲਈ ...
ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 100 m² ਧਾਤੂ ਜੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ?
Workਸਤਨ ਕੰਮ ਤੋਂ ਨੀਂਦ ਦੀ ਦੂਰੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ... ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 46 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ!
ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ (ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ: ਖਰੀਦ, ਬਾਲਣ, ਬੀਮਾ ...) 0.3 / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ- ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 13.8 € ਹੈ ਜੋ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਮਜ਼ਦੂਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚੁਣੋ! ਇੱਕ ਸਮਿੱਕਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 2h ਕੰਮ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਾਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ... ਕੰਮ ਕਰੋ! ਕੀ ਇਹ ਮੁਫਤ ਹੈ ???? ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ lessਰਜਾ ਘੱਟ ਗੰਦੀ ਹੈ (ਬਿਹਤਰ ਜਗ੍ਹਾ) ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ ... ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਸਤਾ energyਰਜਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਕੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ...
ਅਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਅਜੀਬ ਧਾਰਣਾ ਇਸ ਲਈ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਸਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਨਹੀਂ.
ਸਾਡੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ (ਜਾਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਆਦਿ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਸਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਸਮੱਸਿਆ ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਨਹੀਂ.
ਸਾਡੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਹੱਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ (ਜਾਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਆਦਿ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
0 x
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79126
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 10974
Elec ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਿਚ ਜਿੱਤ ਜਾਵੇਗਾ.
ਓਹ? ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਦਿਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਤਨਖਾਹ ਲਈ, 2h ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ: ਇਹ ਘੱਟ ਮੁਫਤ ਹੋਵੇਗੀ?
ਗਲਤ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਖ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿੱਤੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਟਿਲ ਹੈ ...
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਹੈਲੋ Christopher
ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਾ theਸਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਅਨੰਦ ਲਈ ਸਦੀਵੀ ਜੀਵਨ ਜੀਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਰੀਦਣ / ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ .....
A+
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਗਲਤ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ! ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੀ ਪਰਖ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਰਾਜ ਵਿੱਤੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਟਿਲ ਹੈ ...
ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਾ theਸਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੀਲਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਮੁਕਤ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਅਨੰਦ ਲਈ ਸਦੀਵੀ ਜੀਵਨ ਜੀਉਂਦੇ ਹਨ. ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖਰੀਦਣ / ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ .....
A+
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79126
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 10974
ਮੈਂ ਭੁੱਲਿਆ ਨਹੀਂ ...
ਕਿਰਾਇਆ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਿਰਾਏ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ...
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਪਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ 50km 'ਤੇ ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ... ਜਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ...
ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ!
ਕਿਰਾਇਆ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਕਿਰਾਏ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ...
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਇਦਾਦ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਪਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ 50km 'ਤੇ ਘਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ... ਜਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ...
ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ!
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
- minguinhirigue
- ਚੰਗਾ éconologue!
- ਪੋਸਟ: 447
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/05/08, 21:30
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਸ੍ਟ੍ਰਾਸ੍ਬਾਰ੍ਗ
- X 1
ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਲਈ + ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਕਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਇਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ. ਸੰਕਟ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਖਾਏ.
ਅਤੇ ਈਲੇਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਜ਼ਾਦੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਅੱਜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ;)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਕੰਪੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ. .
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਹੈ (ਦਿਲਾਸਾ?) ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ: ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜੀਉਣਾ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਜਿਉਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. , ਪੈਦਲ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਵਹਾਰਕ 2nde ਅਤੇ 3th ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਗਰੋਫਿelsਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੀਐਸ: ਇਲੇਕ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ x x x ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸੁਸਤ ਕਤਲ ਹੈ ... ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੀਥੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ.
ਅਤੇ ਈਲੇਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਜ਼ਾਦੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਅੱਜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ;)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਵੀ ਸਬੰਧਤ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਿਹਾਇਸ਼, ਕੰਪੈਕਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ, ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ. .
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਹੈ (ਦਿਲਾਸਾ?) ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ: ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਜੀਉਣਾ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਜਿਉਂਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. , ਪੈਦਲ ਇਕ ਸੁੰਦਰ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਇਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਿਵਹਾਰਕ 2nde ਅਤੇ 3th ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਐਗਰੋਫਿelsਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੀਐਸ: ਇਲੇਕ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ x x x ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਂ ਇਹ ਇਕ ਸੁਸਤ ਕਤਲ ਹੈ ... ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੀਥੇਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ.
0 x
minguinhirigue ਨੇ ਲਿਖਿਆ: ਅਤੇ ਈਲੇਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਜ਼ਾਦੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੂਹਿਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਅੱਜ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ, ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਰੋਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ? ;)
ਮੈਨੂੰ ਸਵਾਲ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਵਰਤਮਾਨ ਆਵਾਜਾਈ, ਤੇਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਟਿਕਾ is ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਧਣ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਕਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ (ਹਵਾ, ਸੂਰਜੀ, ਆਦਿ), ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਐਨ ਬੀ - ਕੂੜੇਦਾਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ biੰਗ ਹੈ ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਸੀ ਐਚ ਪੀ + ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ. ਹੀਟ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਬਾਇਓਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਣਾ ਕੋਈ ਪੁੰਜ ਹੱਲ ਨਹੀਂ (ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਐਕਸ ਮੈਕਸ) ਅਤੇ ਇਹ energyਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ relevantੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ. (ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਧੂ ਲਈ ਉਤੇਜਕ ਬਲਾਕਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ, ਠੀਕ ਹੈ; ਕਿਰਾਏ ਤੇ)
0 x
ਸਾਇੰਸਡੈਲੀ (ਜਨਵਰੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ)
ਭੋਜਨ ਬਨਾਮ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼: ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ
(...) ਡੇਵਿਡ ਪਿਮੇਂਟੈਲ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਰਾਜ ਦੀ ਕਾਰਨੇਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਬਾਇਓ ਬਾਲਣਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ineਰਜਾ ਅਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੱਖੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਜਰ ਦੀ ਜਰਨਲ ਹਿ Humanਮਨ ਈਕੋਲਾਜੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. (...)
http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 074830.htm
ਹਵਾਲਾ:
ਪਿਮੈਂਟੇਲ ਡੀ ਏਟ ਅਲ. ਭੋਜਨ ਬਨਾਮ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼: ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਖਰਚੇ. ਮਨੁੱਖੀ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਅਧਿਐਨ ਇਥੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:
http://www.springerlink.com/content/47705417208688m7/
ਸਿੱਟੇ:
- ਘੱਟ getਰਜਾਵਾਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
- ਭਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ
- ਮਹਿੰਗਾ
- ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਅੰਕੜੇ (ਝਾੜ ਆਦਿ) ਕਿਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ
0 x
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 8578 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
03/05/12, 17:15ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 4438 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
13/08/08, 17:12ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 5191 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Nazgulinet
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
08/01/08, 19:29ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 4428 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Chatham
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
05/01/08, 10:49ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 83 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ