ਜਰਮਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ?

ਕੀ ਜਰਮਨੀ ਉਹ ਹਰੇ ਹੈ?

ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਸਾਲ ਲਈ ਈਯੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਵੀਨਤਮ ਕਮਿਸ਼ਨ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿਚ, ਜਰਮਨੀ averageਸਤਨ ਸੀ ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਫਰਾਂਸ ਚੰਗਾ ਆਖਰੀ ਰਿਹਾ. ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਨਾ ਤਾਂ ਗੰਧਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਘੀ structureਾਂਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਜਰਮਨ ਦੇ "ਪੁਰਾਣੇ ਪਛੜੇਪਣ" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਿਆਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਰ (ਖੇਤਰ). ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਕੋ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨ ਲੋਡਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. “ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸੰਘੀ ਸੰਗਠਨ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੇਚੀਦਾ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ ਜਾਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਏਗਾ ਜਿਸਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, "ਜਰਮਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੰਸਥਾ ਬੰਡ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਰੈਡੀਜਰ ਰੋਜ਼ੈਂਥਲ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਬਰਫ ਦਾ ਤੇਲ

ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੰਘੀ ਸੰਗਠਨ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਜ਼ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੇ ਪਿੰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ... ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ' ਤੇ ਵੀ ਰੋਸ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। 2004 ਵਿਚ, ਚਾਰ ਲਾਂਡਰ, ਬ੍ਰੈਂਡੇਨਬਰਗ, ਰਾਈਨਲੈਂਡ-ਪਲਾਟਿਨੇਟ, ਸਾਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਕਸੋਨੀ-ਐਨਹਾਲਟ, ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ… 1994 ਵਿਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਪਰ ਰੈਡੀਜਰ ਰੋਸੇਨਥਲ ਲਈ, ਇਸ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਆਮ ਹਿੱਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨਿੱਜੀ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਿਚ ਹੈ: “ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੀਤੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਲਓ. ਲੋਡਰ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਵਾਪਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਥਾਨਕ ਗ੍ਰਾਹਕ, ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਲਾਂਡਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸੂਚੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨਾਕਾਰਤਮਕ inੰਗ ਨਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ".

ਮੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ

ਜੇ ਜਰਮਨੀ ਜਿੰਨਾ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤਾਜ਼ਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2003 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ, ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ 20 ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ. ਗੈਰ-ਸੰਚਾਰਨ ਦੇ 38 ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਗੀਕਰਣ. ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ ਇਹ ਪੁਰਸਕਾਰ ਡੈਨਮਾਰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 7 ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਸਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਕਰਨਾ ਸਾਈਟ econology ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ?

ਓਈਸੀਡੀ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ (ਸਾਰੇ ਵਿੱਚ 31), ਸਮਾਜਿਕ-ਵਾਤਾਵਰਣ ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਓਕੋਮ ਖੋਜ ਵੀ Germanyਸਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੁਦਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ "ਮਿਸਾਲੀ" ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦ ਦਰ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਦਰ. - ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਅੰਕੜੇ, ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਮਾਰਨੀ ਬੈਮਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਏਜੰਸੀ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਏਜੰਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਸੰਸਥਾਕਰਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਇਕ ਟਿਕਾ sustain ਵਿਕਾਸ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾable ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲੰਗਰ ਦਿੱਤਾ

ਆਰਥਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਰੱਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਪਰ ਆਰਥਿਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਜਰ ਰੋਸੇਨਥਲ ਜਰਮਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ: "ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਦਾ ਦਰਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਰਮਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਜੋ, ਡੀ. ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਬਿੰਦੂ, ਬੇਸ਼ਕ ਸਵੀਕਾਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ. ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਪਤਕਾਰ ਆਪਣੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ "

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਸਿਵਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ energyਰਜਾ: ਆਈਏਈਏ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਐਚਓ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਲੀਭੁਗਤ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਕੁਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗ੍ਰਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. "ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਸੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਲਿੰਕ ਖਪਤ ਦੇ modeੰਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਿਹਤਰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ", ਰੈਡੀਜਰ ਰੋਸੇਨਥਲ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਲੇਰ ਸਟੈਮ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *