ਜਲ ਤੱਕ ਊਰਜਾ? WCCO


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਅਮਰੀਕੀ ਚੈਨਲ '' ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਐਸ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਹੋਰ:
- ਮੁਫ਼ਤ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ
- ਮੁਫਤ ਊਰਜਾ ਅਤੇ Tesla

ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਸਟੀਵ ਮੇਅਰ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟੈਨਲੀ Meyer ਦਾ ਭਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਜਿਹੜੇ ਮਾਹਿਰ ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰਦੇ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਹੈ.

ਸਟੈਨਲੀ Meyer doc

ਡਾਊਨਲੋਡ ਵੀਡੀਓ

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਨੂੰ

(WCCO) ਡਰਾਈਵ ਜਿੱਥੇ ਵੀ, ਜਦ ਵੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਮਕਸਦ ਉਥੇ ਮਾਊਟ ਸਬੂਤ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਟੀਵ Meyers ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਨੇ ਦਾ ਵੈਲੀ, Minn ਹੈ. ਖੋਜ, ਜੋ ਮੁੜ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ. ਉਸ ਨੇ ਥੱਲੇ ਪਿਘਲਦੇ ਤੱਕ ਬਚਾਇਆ-ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ.

ਹੁਣ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਕੱਟ ਸਕਿਆ ਹੈ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ.

ਮੇਯਾਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ" ਮੇਅਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਪਾਣੀ ਨਾਲ.

Meyer ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ qui ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਟੈਪ, ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਮੇਯਰਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਹੀ ਚੋਣ ਹੈ." ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸ਼ਾਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਹਰ 15-ਸਕਿੰਟ ਓਲੰਪਿਕ ਸਵਿਮਿੰਗ ਪੂਲ ਖਪਤ. ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 250 ਵਾਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ majorité - ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਅਮਰੀਕਾ 4 ਫੀਸਦੀ, ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ - ਲੋਕ ਉਤਪਾਦ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.

ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੇਲ ਸਾਡੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲਗਭਗ 70 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਲਈ ਖਾਤੇ.

ਹਿਊਸਟਨ, ਟੈਕਸਸ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਊਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਟ ਸੀਮੌਂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਕੇ ਊਰਜਾ ਜੰਗ ਜਿੱਤਦੇ ਹੋ." ਸਿਮੰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਗਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅਸਾਂਨ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿਚ ਆਧਾਰਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮੋਹਰੀ ਐਡਵੋਕੇਟ ਰੈਂਡੀ ਉਡਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ."

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ-ਹੈ ਵਰਤ ਕੇ ਸਾਡੇ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

"ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੁਣ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਗੈਲਨ ਨੂੰ 40, 50, 60, 70, 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, "ਉਦਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਜਿੰਨੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. "

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ - ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਨਾ?

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਜ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ਨਾ-ਹੈ 1970 ਦੇ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਿੰਮੀ ਕਾਰਟਰ ਸੀ. ਮਕਸਦ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਔਸਤ ਤੇਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 12-ਮੀਲ ਤੱਕ ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ 28-ਅਤੇ-ਨੂੰ ਇੱਕ-ਅੱਧੇ ਮੀਲ ਲਈ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ.

ਸਾਬਕਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜਿਮੀ ਕਾਰਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਦਫਤਰ ਛੱਡਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ" "ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਔਸਤ ਆਟੋਮੋਟਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਲਗਭਗ 80 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰਹੇ ਹਾਂ."

ਇਹ ਘਟ ਹੈ - ਹੱਥ ਵਿੱਚ - SUV ਕਰਕੇ.

ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਦ ਗੈਸ ਸਸਤੀ ਸੀ.

ਬਾਯੀ ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ - ਵਰਗੇ ਐਸ਼ਯੂ - ਸਖ਼ਤ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਥੇ ਸੜਕ 'ਤੇ' em ਦੇ ਦਹਿ ਹਨ.

ਡਾ. ਕੇਨ ਕੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ" ਉਹ ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹਨ - ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਹੁਣ ਊਰਜਾ ਨੀਤੀ ਸਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਕੈਲਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ - ਸਫਰ ਸ਼ੇਅਰ - - ਜ ਪੁੰਜ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਤ ਮਕਸਦ aussi ਲੋਕ-ਸੰਯੋਗ ਮਰੋਟੇਕੰਮ ਘੱਟ ਗੈਸ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੀ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰ ਸਕੀਏ ਅਤੇ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੀਏ," ਕੈਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਾਂ. "

ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਸੈਨੇਟਰ ਨਾਰਥ ਕੋਲਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਜਿੰਮੀ ਕਾਰਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ"

ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਤੌਰ ਤੇ, "ਹਰੀ" ਮੁੱਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਡੈਮੋਕਰੇਟਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਨ - ਪਰ ਹੁਣ ਨਹੀਂ. ਕੋਲਮੈਨ ਫਾਲਤੂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਐਥੇਨ ਵਰਗੇ ਬਦਲ ਇੰਧਨ, ਮੱਕੀ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਵਰਤ.

"ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਹੈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਅੱਜ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, "ਕੋਲਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਊਰਜਾ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਾਈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਹਿਰ ਮਾਹਰ ਰੇਂਡੀ ਉਦਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. "ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਅਤੇ ਰਿਪਬਲਿਕਨਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ. "



ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ਾ ਸਟੇਟ ਕੈਪੀਟਲ ਵਿਖੇ ਇਸ ਸੈਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ICT ਪਰੇਸ਼ਾਨ St. ਨੂੰ ਪੌਲੁਸ ਦੇ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਰਡ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਚਲਾਓ ਐਥੇਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਉਪਲੱਬਧ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ - ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ 100-ਮੀਲ 'ਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਯਕੀਨ ਹੋ ਕਰਨਾ ਹੈ.

"ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਫਲੀਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਗੈਲਨ ਤੋਂ 40 ਮੀਲ ਤਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਉਦਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਖੋਜ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਸਟੀਵ Meyers, ਫਲਸਰੂਪ, ਉਸ ਦਾ ਗੈਸ-ਸੰਭਾਲਣ ਕਾਢ ਲਗਭਗ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਿਫੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੇਯਾਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ-ਹੈ ਹੀ ... ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਲਪਨਾ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ.

(© MMVI, ਐਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ Inc. ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇ ਹਨ.)


ਹੋਰ:
- ਮੁਫ਼ਤ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ
- ਮੁਫਤ ਊਰਜਾ ਅਤੇ Tesla


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *