ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨਿਘਾਰ: ਕੀ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੋਏਗਾ? (ਲਾ ਰਿਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਫਰਵਰੀ 1999)
ਕੀਵਰਡਸ: ਇਲਾਜ਼, ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ.
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚੋਂ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜਿਥੇ ਅਮੋਨੀਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਾਈਜ਼ਡ ਯੂਰੀਆ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉਪਰ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱ exhaਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਸੀਮੇਂਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਸ ਕੈਟੇਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 6 ਸੈਮੀ. (ਸੀਮੇਂਸ ਫੋਟੋ, II / 98)
ਜਦ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਗੈਸ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ energyਰਜਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੀਮੇਨਜ਼ ਸਮੂਹ, ਜਰਮਨ ਦੇ ਖੋਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਨੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਪੜਾਅ ਦੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਡੀਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਡਿਸਚਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ 220 ° C ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕਮੀ
ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਜਿਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕਮੀ. ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਸਿਰਫ ਗੈਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਬਿਜਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ (ਕੁਝ ਨੈਨੋ ਸਕਿੰਟ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਕਮੀ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਪਛੜੇ ਹੋਏ.
ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੋਈ ਕਮੀ.
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ, ਇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ 200 ° ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 60% ਹੈ ਜੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਰਫ 100 ° ਸੈਂ. ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਯੂਰੀਆ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਸਟ ਏਰਲੈਂਜੈਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਛੇ ਜਾਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਮਾਂ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ, ਸੀਮੇਂਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ
ਖੋਜ ਅਜੇ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਇਸ ਲੇਖ, 1999 ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖੋਜ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੀ ਐਨ ਆਰ ਐਸ ਵਿਖੇ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ: ਪਲਾਜ਼ਮਾ (ਸੀ.ਐੱਨ.ਆਰ.ਐੱਸ. ਅਤੇ ਜੀ.ਆਰ.ਐਮ.ਆਈ.) ਦੁਆਰਾ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੇਨਾਲੋ ਅਤੇ ਪੀਐਸਏ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦਾ ਸਹਿ-ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ: ਗੈਰ-ਥਰਮਲ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਰਿਐਕਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਕਸੋਸਟ ਲਾਈਨ ਇਸ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸੰਖੇਪ ਦਸਤਾਵੇਜ਼:
- ਸੀਮੇਂਸ (ਜਰਮਨ) ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਲੇਖ
- ਪਲਾਜ਼ਮਾ (ਗਰੇਮੀ ਦੁਆਰਾ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਓਰਲੀਅੰਸ ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਆਰ ਐਸ ਦੁਆਰਾ) ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ
- ਪੀਐਸਏ-ਰੇਨੌਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਡਾਉਨਲੋਡ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ)
- GREMI ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ