ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 29% ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਘਰ ਵਿਚ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 2,5 ਗੁਣਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ inੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਟਾਇਰ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਹਰੇ ਭਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਵਧੀਆ ਟਾਇਅਰ ਹਨ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਬੁਰੰਤ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਪਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ (ਉਹ 20% ਤੋਂ 30% ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ!). ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਗ੍ਰਹਿ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਓਵਰਸੈਂਕਸ਼ਨ ਕਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ:
ਮਹਿੰਗਾਈ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਦਰਾਸਫਿਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਡਰ ਫੁੱਲਦਾਰ ਟਾਇਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਮਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਵੀ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4% ਵਾਧਾ. ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥੰਮ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਟਿੱਕਰ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਲਾੱਗਬੁੱਕ ਵਿਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੱਧ ਟਾਇਰ ਫੁੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਉਪਰ 0,2 ਪੱਟੀ ਤੇ.
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂਚ ਲਗਭਗ ਹਰ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਮਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ. ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿਚ hiver, ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਚੌਕਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਰਫ, ਠੰ and ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਹੱਤਵ.
ਟਾਇਰ ਸੰਤੁਲਨ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਕੰਬਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਵੰਡੋ.
ਮਾੜੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ.
ਲਈ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰੋ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 10 ਤੋਂ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਜਾਂ ਪੈਰਲਲਿਜ਼ਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.
ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ .ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਚੌੜਾ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਇੰਨੇ ਚੌੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਾਈਵੇ ਤੇ.
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 0,4l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਲਾਭ ਘਾਟੇ ਵਿਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਵਾਹਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ
ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਅਰਥ ਉਹ energyਰਜਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੱਸ ਜਦੋਂ tਰਜਾ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਖਪਤ ਕੀਤੀ .ਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਇੱਕ anਸਤਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ: 20% (ਰਜਾ (ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਖਪਤ) 4 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ! ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ!
ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਵੱਧ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਰੇ. ਕਈ ਕਾਰਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਪਹਿਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅੱਜ ਘੱਟ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਜਾਂ ਟਾਇਰਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਾਇਰ. ਉਹ 4 ਤੋਂ 6% ਦੀ ਬਾਲਣ ਬਚਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਨਿਕਲਦੀ ਸੀਓ 2 ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟਾਇਰ ਲੇਬਲਿੰਗ
ਨਵੰਬਰ 2012 ਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੇਬਲਿੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੱਤਰ A ਤੋਂ ਲੈਟਰ G ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਚਿੱਤਰ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ,
- ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ,
- ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਰੌਲਾ ਪੈ ਗਿਆ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ, ਕਲਾਸ ਏ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲਾਸ ਏ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ
ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਉਚਿਤ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਧਾਰਣਾ.
ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸੀਂ ਨਿਰੰਤਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਪਣਾ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿਚ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ methodsੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ la ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਮੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ requiresਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸੰਜਮ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.