ਸਿਟੀ ਗੈਸ 'ਤੇ C3 ਸੀ.ਐਨ.ਜੀ

ਸਿਟਰੋਨ ਸੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਜੀਐਨਵੀ ਗੈਜ਼ ਡੀ ਵਿਲੀ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

 

ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ: ਐਨਜੀਵੀ, ਸਿਟੀ ਗੈਸ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਸੀਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਸਿਟਰੋਇਨ, ਰੀਚਾਰਜ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਘਰ

 

ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ, ਸਿਟਰੋਨ ਗੈਜ਼ ਡੀ ਫਰਾਂਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸੀਐਕਸਐਨਐਮਐਕਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਮ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗੈਸ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿਚ, ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਰਿਫਿuelਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਬਸੰਤ 3 ਤੋਂ.

 

ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਅਸਲ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ, ਉਹ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਕਸੈਸਰੀ ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਿਉਜੋਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਫਲ ਕੱwsਦੀ ਹੈ.

 

ਅੱਗੇ ਵੱਧਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਟਰੋਨ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਸੀ 3 ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਸਟਾਰਟ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਤੇ ਇਸਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੇ C3 1.4 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਧਿਐਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੁਚੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ. ਕੀ ਇਹ ਸੀਐਨਜੀ ਅਤੇ ਐਲਪੀਜੀ ਵਿਚਾਲੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿਚ ਉਲਝਣ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਵਿਆਖਿਆ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਸੋਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ

 

 

ਆਪਣੇ ਸੀ 3 ਨੂੰ ਕੰਧ ਕੰਪਰੈਸਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਭਰਨਾ ਅਰੰਭ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਹ, ਘਰ ਵਿਚ.

 

ਐਨਜੀਵੀ (ਵਾਹਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਇਸਦੇ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਐਲਪੀਜੀ (ਤਰਲ ਪੈਟ੍ਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ) ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸ, ਦੂਜੇ ਲਈ ਸੁਧਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ. ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਜਾਂ ਬੂਟੇਨ ਗੈਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਬੋਰਡ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਕਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ (ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਬੋਤਲਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂ ਇਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਚ).

 

ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. 400.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਅਪਣਾਇਆ, ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨ. ਇਹ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਲਟੀਪਲੈੱਲ ਕੁਦਰਤੀ ofਰਜਾ ਦੇ ਫਿਏਟ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਨਜੀਵੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਏਅਰ ਕਾਰ

 

ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ: ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸੀਓ 20 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਤਾਂ ਸਲਫਰ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਲੀਡ.

 

ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤਾ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ ਜਿਥੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ networkਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸੀ ਪੀ ਜੀ ਐਲ ਪੀ ਜੀ ਨਾਲੋਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਐਲ ਪੀ ਜੀ ਨਾਲੋਂ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਘੱਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਦੀ ਰਿਫਿingਲਿੰਗ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮਝੋ ਕਿ ਸੀ 3 ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗਾ!

 

 

 

ਕਲਾਸਿਕ ਫਿ filਲ ਫਿਲਰ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਗੈਸ ਲਈ ਦੂਜੀ ਭਰਾਈ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ.

ਗਾਜ਼ ਡੀ ਫਰਾਂਸ, ਸਿਟਰੋਇਨ ਸਾਥੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਸੀ 3 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੀਂ ਸੀ. ਗੈਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਤਲ਼ੇ ਤੇ ਰੱਖੇ ਪੰਜਾਹ ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ 200 ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਘੱਟ ਸੀਓ 2 ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ

 

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਰਤ, ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਨਿਜੀ ਕਮਰਾ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸਿਟਰੋਨ ਸੌਣਾ ਹੈ! ਦੂਜੀ ਸ਼ਰਤ: ਆਪਣੀ ਜੀਡੀਐਫ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲਓ. ਤੀਜੀ ਸ਼ਰਤ: ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੀ 3 ਵਿਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਇਕ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

 

ਇਸ ਦੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ C3 1.4 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧਦੀ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੀਮਾ 200 ਅਤੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਛੋਟੇ ਸਫਰ ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰ ਅਨਲਿਲੇਡ ਮੋਡ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.

 

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਿਟਰੋਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦਰਸਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਖਪਤ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਜਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਸਮੇਤ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਟੈਕਸ ਸਹਾਇਤਾ. ਵਾਹਨ. ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *