Bioethanol: Flex ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

"ਦੋ-ਬਾਲਣ ': ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ bioethanol ਰੱਖਿਆ.

ਤੇਲ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਦੋ-ਬਾਲਣ "(ਗੈਸੋਲੀਨ / ਸ਼ਰਾਬ) ਲਈ ਹੋਰ ਚੋਣ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (32%) ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੀ ਸੀ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਜ "Flex ਬਾਲਣ" ਸਿਰਫ 4,3 2002% ਵਿਰੁੱਧ, ਕਾਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (Anfavea) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ.

ਇਸ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਾਬ (ਐਥੇਨ, ਤੱਕ ਗੰਨਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ biofuel), ਜ ਦੋਨੋ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਰੇਨੋ ਦਲੇਰਾਨਾ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ Flex ਬਾਲਣ, ਕਲੀਨਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌਥੇ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਮਾਰਚ 2003), ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਜੂਨ 2003) ਅਤੇ ਫੀਏਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ. Peugeot-Citroen PSA 2005 ਵਿਚ ਨਾਚ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ.

ਰੇਨੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ "ਅਧਿਕਤਮ-Flex Clio" ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

"ਗਾਹਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਸੀ, ਹੈ. ਪੰਪ 'ਤੇ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤ gasohol ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਠੀਕ, "ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, Alain Tissier ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਨੇ motorization ਸ਼ਰਾਬ ਪਰ ਅੱਜ ਦੇ Flex ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਸੀ ਹੈ 100% ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ," ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ 'ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣ ", ਰਬੜ ਹੌਜ਼ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਕੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਸ਼ਰਾਬ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. 300 reais (94 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ Flex ਬਾਲਣ ਲਈ 180 (56 ਯੂਰੋ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਬਣਾਉਣ. "



ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹੁਣ, ਐਮ Tissier ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਐਥੇਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਫੈਕਟਰ."

Anfavea ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ 218.320 ਦੋ-ਬਾਲਣ ਕਾਰਾ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ 35.497 ਸ਼ਰਾਬ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2005 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੱਖ Flex ਬਾਲਣ ਕਾਰ, ਸਭ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੋ-ਜਲਣਿੀਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਰਾਬ ਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ 'ਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਜਨਵਰੀ 5,1 2003% ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ 24,4 2004% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦੇ 1980 90% ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਖੰਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਨੇ destine, ਇੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸੰਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ.

ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਮੀ, ਆਟੋ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਤਪੀੜਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸ ਦੀ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

"ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਤੇਲ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਹਨ," Roslaino ਫਰਨਾਡਿਸ, ਗੈਸ ਦੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੱਸਦੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ 770.000 ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਸੀ.ਐਨ.ਜੀ.) ਵਾਹਨ ਵਰਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਫਲੀਟ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋ 1,2 ਲੱਖ (ਫਲੀਟ ਦੀ 13%) ਹੈ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ Barros, ਗੈਸ ਵਿਭਾਗ ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ. Ipiranga ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ.

ਸਤੰਬਰ 'ਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤਬਦੀਲੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 15% ਅਤੇ ਰਿਓ ਵਿੱਚ 52% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰਿਓ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ 80% ਹੀ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਮਿਲਾਪ 35.000.

ਜਦਕਿ ਮੌਜੂਦਾ NGV ਫਲੀਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ 3,3% ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਆਟੋ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,7 ਜ 2009% ਵਿੱਚ 7 ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚਣ ਰਹੇ ਹਨ.


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *