Bioethanol: Flex ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

"ਦੋ-ਈਂਧਨ": ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਨੇ ਬਾਇਓਇਟਾਨੌਲ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ

ਤੇਲ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਬਦਲ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ "ਦੋਹਰਾ-ਬਾਲਣ" (ਗੈਸੋਲੀਨ / ਸ਼ਰਾਬ) ਵਾਹਨ ਲਈ ਹੋਰ ਚੋਣ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ (32%) ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੀ ਸੀ ਦੋ-ਬਾਲਣ ਜ "Flex ਬਾਲਣ" ਸਿਰਫ 4,3 2002% ਵਿਰੁੱਧ, ਕਾਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (Anfavea) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ.

ਇਸ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਾਬ (ਐਥੇਨ, ਤੱਕ ਗੰਨਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ biofuel), ਜ ਦੋਨੋ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਰੇਨੋ ਦਲੇਰਾਨਾ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ Flex ਬਾਲਣ, ਕਲੀਨਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌਥੇ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਮਾਰਚ 2003), ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਜੂਨ 2003) ਅਤੇ ਫੀਏਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ. Peugeot-Citroen PSA 2005 ਵਿਚ ਨਾਚ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ.

ਰੇਨੋ ਨੇ ਸਾਓ ਪਾਓਲੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ "ਕਲੀਓ ਹਾਇ-ਫਲੈਕਸ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

"ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਹ ਅਜ਼ਾਦੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪੰਪ ਤੇ ਕੀਮਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਇਨ ਟਿਸੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਰੇਨੋਲ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੇ ਕਦੇ ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਇਸਦੇ ਫਲੈਕਲ ਈਂਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 100% ਰੇਨੋਲ ਹੈ," ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਲੱਛਣ" ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਕੀਮਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਲਈ ਇਨਵੌਇਸ 300 ਰੀਆਐਸ (ਐਕਸਗੈਕਸ ਯੂਰੋ) ਅਤੇ ਫਲੋਟ ਫਿਊਲ (94 ਯੂਰੋ) ਲਈ 180 ਹੈ. "

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਮਿਸਜ਼ ਟਿਸੀਅਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਐਥੇਨਲ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਣ "ਬਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦਾ ਇਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ" ਹੈ.

Anfavea ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ 218.320 ਦੋ-ਬਾਲਣ ਕਾਰਾ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ 35.497 ਸ਼ਰਾਬ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2005 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੱਖ Flex ਬਾਲਣ ਕਾਰ, ਸਭ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੋ-ਜਲਣਿੀਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਰਾਬ ਕਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ 'ਚ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਜਨਵਰੀ 5,1 2003% ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿਚ 24,4 2004% ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦੇ 1980 90% ਸ਼ਰਾਬ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਕ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਖੰਡ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਨੇ destine, ਇੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸੰਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ.

ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਮੀ, ਆਟੋ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਤਪੀੜਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸ ਦੀ ਬਦਲ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਗੈਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੋਸਲੀਨੇ ਫਰਨਾਡਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਚ ਹਾਂ.

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ 770.000 ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਸੀ.ਐਨ.ਜੀ.) ਵਾਹਨ ਵਰਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਫਲੀਟ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੋ 1,2 ਲੱਖ (ਫਲੀਟ ਦੀ 13%) ਹੈ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ Barros, ਗੈਸ ਵਿਭਾਗ ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ. Ipiranga ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਨੁਸਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ.

ਸਤੰਬਰ 'ਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਤਬਦੀਲੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 15% ਅਤੇ ਰਿਓ ਵਿੱਚ 52% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਰਿਓ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ 80% ਹੀ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਟੈਕਸੀ ਦੇ ਮਿਲਾਪ 35.000.

ਜਦਕਿ ਮੌਜੂਦਾ NGV ਫਲੀਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ 3,3% ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਆਟੋ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1,7 ਜ 2009% ਵਿੱਚ 7 ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚਣ ਰਹੇ ਹਨ.

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *