Bioethanol: ਫਲੈਕ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

"ਦੋ-ਬਾਲਣ": ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਤੀਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਦੋਹਰੇ ਬਾਲਣ" ਵਾਹਨਾਂ (ਗੈਸੋਲੀਨ / ਅਲਕੋਹਲ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਕਾਰ (32%) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਜਾਂ "ਫਲੈਕਸ ਫਿ fuelਲ" ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 4,3 ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2002% ਸੀ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (ਐਂਫਵੇਆ) ਦੀ ਸੰਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਸੀ.

ਇਹ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇਕੱਲੇ ਅਲਕੋਹਲ (ਈਥਨੌਲ, ਗੰਨੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਬਾਇਓਫਿ )ਲ), ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਰੇਨੋਲਟ ਚੌਥੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਫਲੈਕਸ ਫਿ .ਲ ਐਡਵੈਂਚਰ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਮਾਰਚ 2003 ਵਿੱਚ), ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ (ਜੂਨ 2003) ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਪਿ Peਜੋਟ-ਸਿਟਰੋਨ ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ 2005 ਵਿੱਚ ਡਾਂਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਆਪਣਾ "ਕਲੀਓ ਹਾਇ-ਫਲੈਕਸ" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

“ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉਹ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਪੰਪ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਗਾਹਕ ਕੋਈ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਅਨੁਪਾਤ ਚੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ apਾਲ਼ਦਾ ਹੈ, ”ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੇਨ ਟਸੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਇਓ-ਮੀਥੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ: ਤਨਜ਼ਾਨੀਆ ਉਡਾਣ

"ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕਦੇ ਸ਼ਰਾਬ ਅਧਾਰਤ ਇੰਜਨ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਇਸ ਦੀ ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 100% ਰੇਨੋਲਟ ਹੈ", ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ.

ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਿਉਕਿ ਅਲਕੋਹਲ "ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ" ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

“ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿਕਾabilityਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਦੇ ਬਟੂਏ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ ਦਾ ਬਿਲ 300 ਰੀਸ (94 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ 180 ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ (56 ਯੂਰੋ) ਲਈ ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਹੁਣ, ਸ੍ਰੀ ਟਿਸਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਈਥਨੌਲ, ਜੋ "ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਟਿਕਾable ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਡੇਟਾ" ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਨਫਾਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 218.320 ਬਾਈ-ਫਿ .ਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 35.497 ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਨ. 2005 ਵਿਚ, ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜੋੜ ਕੇ, ਅੱਧੀ ਮਿਲੀਅਨ ਫਲੈਕਸ ਬਾਲਣ ਕਾਰਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਬਾਇਓਮਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਤਰਲਤਾ ਬੀਟੀਐਲ

ਦੋਹਰੀ-ਫਿਊਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣੇ ਜਿਹੇ ਅਲਕੋਹਲ-ਸਿਰਫ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਜਨਵਰੀ 5,1 ਵਿੱਚ 2003% ਸੀ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਐਕਸਗਨਡੇਕਸ ਵਿੱਚ 24,4% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋਈਆਂ 90% ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਰਾਬ ਤੇ ਚੱਲੀਆਂ. ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਖੰਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਗੰਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ.

ਹੁਣ, ਇਸ ਲਚਕਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੁਣ ਇਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਾਟ, ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸ ਦਾ ਬਦਲ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

"ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹਾਂ", ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਗੈਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੋਸੈਲਾਇਨੋ ਫਰਨਾਂਡਿਸ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  TF1 'ਤੇ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਡਾਈਟਰ

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਕੋਲ natural770.000,००० ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ (ਐਨਜੀਵੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ million. million ਮਿਲੀਅਨ (ਬੇੜੇ ਦਾ 1,2%) ਹੈ। ਇਪਿਰੰਗਾ ਵਾਹਨ ਗੈਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਬੈਰੋਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਬਚਤ ਲਗਭਗ 13% ਹੈ।

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗੈਸ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ 15% ਅਤੇ ਰੀਓ ਵਿੱਚ 52% ਵਧੀ ਹੈ। ਰੀਓ ਵਿਚ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 80 ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿਚੋਂ 35.000% ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਸ ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀ ਐਨ ਜੀ ਫਲੀਟ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ total..% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ २०० 3,3 ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ of% ਵਾਹਨ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *