2ieme ਪੀੜ੍ਹੀ biofuels


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

Biofuels: ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਦਾਊਦ ਨੇ ਲੀਫੀਬਵਰੀ.

ਬਚਣਾ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ bioethanol ਦੇਖ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ éthanoleries. ਪਰ ਇਸ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ biofuels ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਤੁਲਨ repésentera ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

Bioethanol ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਜਨਵਰੀ 2007 ਵਿਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਮੈਅ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਚ ਹੀ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ bioethanol, ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਕੁੱਲ ਸੁੱਕੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ 43% ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਸੋਚਣਾ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ 43% ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਇਹ ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ 59 cents ਲਿਟਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਹੈ. Bioethanol ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਯੂਰੋ ਦਾ 33 ਸਟ ਮਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-85 bioethanol ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੰਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 80 ਸਟ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ flexfuel 30% ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਸੇਵਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ.

beet ਉਗਾਉਣ ਦੀ ਕਨਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਸੋਧ ਵਿੱਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਟੈਕਸ ਲਾਭ bioethanol ਦੀ ਇੱਕ 2007 40% ਕਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹਿਆ ਜਦ ਅਨਾਜ andthe beet ਉਗਾਉਣ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ éthanoleries ਵਿਚ ਕਰੀਬ ਇਕ ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹੋਵੇਗਾ.

HCCI ਇੰਜਣ

ਹੱਲ ਹੈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ HCCI (ਸਮਰੂਪ ਚਾਰਜ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨਿਸ਼ਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨ੍ਯੂ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ - ਆਟੋ ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ.



ਇਸ ਲਈ, ਆਲੋਚਨਾ ਧਰਮੀ ਗਹਿ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਨਾ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹਨ. ਹੁਣ, bioethanol ਗੈਸ ਤੇਲ, diester ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੜਾਅ 3, ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਆਮ ਰੇਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੀ ਸ਼ਨੀ Aura ਅਤੇ ਨਾਲ Opel ਵੈਕਟਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ HCCI ਇੰਜਣ, 2.2 4 ਸਿਲੰਡਰ Ecotec ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਵਿਕਸਤ. ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ E85 15% ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਧਾਰ ਭਵਿੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, bioethanol ਸੰਸਾਰ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ unbalancing ਭਾਅ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਦਲੀਲ. ਵਾਧਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2007, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਗਲੋਬਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਘਾਟਾ, ਵੱਧ ਤੇਲ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਭਰ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਧਨ ਤੇ ਮਰ ਮਹਾਨ ਆਸ ਇਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਆਪਣੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਿਰਫ ਅਨਾਜ ਨਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਪਰ ਤੂੜੀ, cellulose, ਮੱਕੀ ਤੂੜੀ ਜ beet ਮਿੱਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਬਜ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਵੀ ਗਿਰਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇ ਇਸ ਬਾਇਓਮਾਸ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ BTL ਕਾਰਜ ਨੂੰ - ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਬੂਟਾ ਚੇਨਜ਼. ਵੀ ਜੀਵ ਤਬਦੀਲੀ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜੀਵ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਸੂਖਮ ਬਾਲਣ cellulose ਤਬਦੀਲ. ਅੰਤ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੱਧ ਵੀ ਉਸੇ ਜੈਵਿਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਧਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਪਰਭਾਵੀ ਪੌਦੇ

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਬਾਲਣ cellulose ਤਬਦੀਲੀ ਪੌਦੇ cellulose ਜ lignin ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਵਿਚ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਨ: ਲੱਕੜ, ਪੇਪਰ, ਹਰੀ ਰਹਿੰਦ ... ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪੌਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਬਣਾਉਦਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਦੋ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ France ਵਿੱਚ ਉਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਗਏ. ਅਨਾਜ ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ beet ਉਗਾਉਣ ਦੀ ਆਸ ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰੀ biofuels ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਭਵਿੱਖ ਅਸਲੀ ਹਨ.
DL

ਹੋਰ:

- .pdf ਵਿਚ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ biofuels
- ਭਵਿੱਖ ਪੀੜ੍ਹੀ 2ième ਅਤੇ 3ieme ਦੇ biofuels
- ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੰਧਨ BTL liquefaction
- ਐਥੇਨ ਦੇ Ecobilan, ਮੁੱਲ Waterhouse ਕੂਪਰਸ ਦੇ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ ਸਵਾਲ
- E85 ਅਤੇ biofuel ਫੋਰਮ


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *