ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜੋੜ: ਐਕਵਾਜ਼ੋਲ

ਸ਼ਬਦ: ਡੀਜ਼ਲ, ਸਾਫ਼, ਪਾਣੀ, ਜੋੜ, ਨਪੁੰਨਤਾ, ਡ੍ਰੌਪ, ਸਿਗਰਟ, ਐਕਜ਼ੀੋਲ, ਐਕੁਆਸੋਲ

ਐਡੀਮੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹੱਕਦਾਰ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ
AQUAZOLE® ਬਸ ਫਲੀਟਾਂ ਤੇ

ਇਹ ਪੰਨਾ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਸਾਡੇ ਜ਼ੇਡਐਕਸ ਵਰਗੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣ ("ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਯੋਗ" ਪੰਨਾ ਦੇਖੋ). ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸੇ ਬੋਲਡ ਇਟਾਲਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 1998 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਸਮੂਹ ਤੋਂ, ਐਕਵਾਜ਼ੋਲ ਅਜੇ ਵੀ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ) ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਗਈ ... ਕਿਉਂ?

ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ (ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੱਚਾ ਮਾਲ N ° 5-3th ਕਤਾਰ 1998)

ਪਿਛਲੇ 30 ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ 7 ਦੁਆਰਾ ਗੁਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਚ ਵਾਧਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਖਪਤ ਦੇ 3,5 ਬਾਰੇ% (1967% ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ) ਲਈ ਖਾਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ 24,5 1997 ਟਨ ਮੱਤੀ 60 40 ਤੱਕ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਇੱਕ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੇ ਦੋਨੋ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ.

ਅਨਿਯੈਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਪਾਰਕ-ਇਗਜਿਨਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਗੈਸਾਂ ਤੇ 3 ਕੈਟਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (CO, NOx, HC) ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਟੈਂਕਰ ਦੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਏਲ ਐੱਫ ਐਂਟਾਰ ਫ੍ਰਾਂਸ ਡੀਜ਼ਲ, ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਸੋਧ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਤੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ-ਟਾਈਪ ਇੰਜਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, NOx ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੂਟ ਕਾਰਨ.

ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੇ NOx ਅਤੇ ਸੂਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਮੋਲਸਨ ਸਥਿਰਤਾ. ਨਵੇਂ ਈਂਧ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਾਰਥਕਤਾ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਜੈਵਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਨਾ ਤਾਂ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਹੈਲੋਜਨੇਟਡ ਕੰਪੌਂਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਨਿਕਾਸਾਂ ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਈ ਈ ਜੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬੇਸ ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਰਪੀਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਨ ਐਕਸਗ xX ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਨਵ ਬਾਲਣ (ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ EEG emulsion ਪਾਣੀ) ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ appovisionner ਡੀਜ਼ਲ ਫਲੀਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਰਾਦੇਦਾ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਖਾਸ ਅਸਬਾਬ (ਬੱਸ, ਬੱਸ, ਕੂੜਾ ਟਰੱਕ, ਸਫਾਈ ਵਾਹਨ ਹੋਣ ਸੜਕਾਂ, ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ (ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ)

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਬੰਧਿਤ DHYCA ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐੱਲ ਐੱਫ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਈਂਧਨ ਦੇ ਬੇਰੋਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ

ਮੈਂ - ਨਿਰਣਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ

ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸੰਕੇਤ (ਪਾਣੀ, ਡੀਜ਼ਲ, ਆਧੁਨਿਕ) ਤੋਂ:

- emulsion ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ,
- ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਓ,
- ਇੰਜਨ ਓਪਰੇਬਿਲਿਟੀ (ਬਿਜਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਵਿਵਸਥਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ),

ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਾਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਗਾਰਬੇਜ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਬੰਨ੍ਹ ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

Emulsion ਦੇ 1.1 ਸਥਿਰਤਾ

ਇਹ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਈ ਈ ਜੀ ਈਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ (ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ 4 ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ), ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਸਥਿਰਤਾ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਦੇ ਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ

1. ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡੀਜ਼ਲ ਐਮਸ਼ਿਨਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ 2 ਘਟਾਓ

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੈਨ ਐਸਸੀਐਕਸਯੂਐਲਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ.

ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਈਈਜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਈਈਜੀ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੱਕਰ ਆਰ 49 modੰਗ, ਆਟੋਨੈਟ ਚੱਕਰ, ਏਕਿਯੂਏ-ਆਰਏਟੀਪੀ ਚੱਕਰ, ਆਰਵੀਆਈ ਚੱਕਰ, ਆਦਿ) ਮਾਪਦੰਡ ਦੁਆਰਾ. :

- 15 ਤੋਂ 30% ਦੇ NOx ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ;
- ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸੂਟ ਵਿਚ 30 ਤੋਂ 80% ਦੀ ਕਮੀ;
- 10 ਤੋਂ 80% ਦੇ ਕਣ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਈਈਜੀਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਸਲਫਰ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਸਮੇਤ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਡਿਉਪਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੌਲੋਜੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਹੋਣਗੇ.

1. ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦਾ 3 ਘਟਾਓ

"ਡੀਜ਼ਲ" ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ, ਲਗਭਗ 2% ਤਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਝੁਕਾਅ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵਿਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1. 4 ਈਈਜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਅੰਕੜਾ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਇਕ ਸੌ ਵਾਹਨ ਅੱਜ ਈ ਈ ਜੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ (ਬੱਸਾਂ, ਕੋਚਾਂ, ਸਕਿੱਪਾਂ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ. ਮਈ 1995 ਤੋਂ, 3 ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੱਸ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਦੇ 250000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੀ ਵਰਦੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ. ਸਾਰੇ 100 ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁਣ 600 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਈ ਈ ਜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇੰਜਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਅੰਕੜਾਗਤ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਨੂੰ ਇਕ ਐੱਲ ਐੱਫ / ਆਰਵੀਆਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਫੈਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ IFP ਵਰਤਦਾ ਹੈ

II - ਈਈਜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ THੰਗ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐੱਲ ਐਫ ਨੇ ਇਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਬਾਰਟਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੈਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਈ.ਈ.ਜੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਈ ਐਕਸਐਨਐਨਐਕਸਐਕਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ

ELF, ਦੋਨੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (DHYCA, DGDDI, DGCCRF) ਦੇ ਤੌਰ ਦੋਨੋ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਵਾਲ (Heavyweight) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਟੈਸਟ ਢੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਕੰਮ ਗੁਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਬੀਜੇਈ) ਦੇ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਇਹ ਕੰਮ, ਬੀਐਨਪੀ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਆਯੋਜਿਤ ਸਰਕੂਲਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਈ ਈ ਜੀ ਦੀ ਨਿਰਪੱਖ ਤੇ ਮਾਰਕੀਬਲ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, EEG ਬਾਲਣ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, 83 / 189 ਿਨਰਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਰਪੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੂਚਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲਿਜ਼ ਬਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

III - ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਡੀਜ਼ਲ (ਈ ਈ ਜੀ) ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਾਫ ਸੁਥਰਾ ਬਾਲਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੋੌਕਸ, ਜ਼ੁਕਾਮ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਸ਼ਾਣੂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ' ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਤ ਫੌਰਨ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿਚ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗ਼ੁਲਾਮ ਇਰਾਦੇਦਾ, ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰ੍ਮਾਣੀਿਕਰ੍ਤ ਟੈਸਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਖਾਸ ਗੁਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਵਿਵਰਣ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ French ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ, ਈ.ਈ.ਜੀ.

ਆਰਥਿਕਤਾ, ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 15/06/1999