ਪੌਲੁਸ Pantone ਬਾਰੇ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

« Voici le témoignage d’un « néophyte » scientifique à propos du « moteur Pantone » (témoignage du forum de utura science) . Pour avoir assez bien étudié le procédé et après avoir rendu visite à Mr Pantone, je dois dire que je partage certaines de ces remarques (mais pas toutes) et surtout celle ci : la situation est trop critique pour donner du crédit aux charlatants ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਦਾ ਦਾਅਵਾ!

Néamoins ਸ੍ਰੀ Pantone ਬੇਈਮਾਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ (ਇਸ ਬਾਰੇ: ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ, décallage ਗੁਆ ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ) ਇਸ ਨੂੰ N' ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ (ਦੇਖੋ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀ ਦਾਊਦ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ, 'ਤੇ montages ਦੁਆਰਾ ਅਸਿੱਧੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ZX Turbo ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਅਨੁਭਵ ). ਇਸੇ ਨਲੀ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਠੀਕ ਬਾਲਣ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਤੱਕ ਚੰਗਾ ਲੱਗੇ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ (ਦੇਖੋ ਢੰਗ ਹੈ Pantone ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ) ... ਮੈਨੂੰ guess ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰ ਮਨੁੱਖੀ-Econo ਨਹੀ ਹੈ ...

ਇਸ ਤਰਕ ਦੇ ਉਲਟ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਕਤਵਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਮੂਹ ਆਪਣੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹ ਨਿਮਰਤਾ ਨਾਲ "

Christophe Martz, ਜੂਨ 14 2004 ਹੈ, ਜੋ ਵੇਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ

ਜਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ Pantonite ..

ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. "ਪੈਂਟੋਨ ਰਿਐਕਟਰ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਜੋੜੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਕੁਝ ਕੂਹਣੇ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਲਬੁਲਾ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਅਤੇ voila ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਕੇ "ਿਫੱਟ" ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਸੁਗੰਧ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਹਵਾ ਇੰਞ ਰੱਦ ਕਰ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ, ਸਾਫ਼, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਪ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਜਿਹਾ ਮੁਕੱਦਮੇ ਬੱਚੇ ਦੁੱਧ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੈ ਇਕ ਵਾਰ ਵੀ ਸੈਪਟਿਕ ਕੁੰਡ ਤੱਕ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਪਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ infinitesimal dissolutions ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਿਛਲੇ ਪੈਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Quanthomme ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਹੈ. ਮੁੜ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੱਕ ਸਾਨੂੰ assails

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ... ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ" ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਬਾਹਰੀ ਕੰਬੈਸਨ" ਇੰਜਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ. ਪਾਣੀ ਸਰਬ-ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਟਨੋਟ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਉਤਸਵ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ QA / Qc, ਕੋਈ "ਹਵਾ ਮਾਤਰਾ 'ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ", ਜੇ ਗਰਮੀ, ਝਾੜ ਵਧਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਹਵਾ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਥਰਮਲ ਜਰਨਟੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲਨ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਕਮਰੇ 'ਪਿਸਟਨ ਕਮੀਜ਼ ਜੂਲਾ "ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਲੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ° 500 ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਕੂਿਲੰਗ, ਅਜਿਹੇ ਪਾਣੀ-ਪਾਣੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਨੇੜੇ ਹੋਣ. 10 ਤੋਂ 15 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਜ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਨਿਯਮ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਵਿਚ ਇਹ ਭਾਂਵੇਂ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਕੰਡੇਨਸਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵਿਚ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੰਡ ਨੂੰ ਕਾਰੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵੇਟਰੁਰਿਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾੱਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੀ.ਵੀ. = ਐਨਆਰਟੀ, ਐਨ ਅਤੇ ਆਰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗੈਸਸ ਤਰਲ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਪੀ, ਵੀ ਅਤੇ ਟੀ ​​ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਆਇਤਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਪ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇਤਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਸੁਪਰਚਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੰਜਨ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਗਜਿਨਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਫੋਟਕ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੈਲੋਰੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਹੈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਪਾਣੀ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਐਕਸਹਾਇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੋਬਾਈਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿੱਟਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.



ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ neophyte ਲਈ ਇਨਕਲਾਬੀ ਵਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਅਲਬੇਲੇ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ - ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, "obfuscate" ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ maquiller- ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈਟ੍ਰਿਕ. ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਬਿਨਾ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਲੋਕ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਜਾਦੂ ਨਾਲ ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫ਼ੌਜ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਫਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਨਾ ਵਿਖਾਵਾ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸੇ ਜ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਅਣੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਤੋਡ਼ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਦੋ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਬਲਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ verbiage ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਢੱਕਿਆ. ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਚਲਤ ਗਣਨਾ, alchemical ਅਭਿਆਸ, ਅਸਮਾਨ ਥਿਊਰੀ, ਨਵ ਰਸਾਇਣਕ ਤੱਤ - - ਗੁਰੂ ਸਾਹਿਬਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਲ ਕੋਟ ਸਾਰੇ ਛੱਡੋ pantonium-, ਬਹੁ-ਖੰਬੇ ਚੁੰਬਕ ... ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਨਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਚੁਣੇ ਜਿਹੜੇ ਖਰੀਦਿਆ ਹੋਰ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਸੰਭਵ ਰੂਪ ਦੱਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਕੁਝ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਿਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜੁਰਅਤ (ਜੋ ਕਿ ਪਰਤਨ ਨਹੀ ਹਨ! SIC!) ਨੂੰ ਤੋੜ. ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਰੱਦ ਕਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਲ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਆਪਣੇ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਵਿਚ ਸੋਧ ਦੀ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼. ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਥ ਅੰਤ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਪੰਥ ਪਰ ਕਿਸੇ ਪੰਥ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਰਸ ਦੇ ਗੁਰੂ ਵੀ ਇਸ verbiage, ਪਵਿੱਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਨਾ ਸੁਨੇਹੇ ਨੂੰ ਸਿਪੇਸਲਾਹਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਪੇਸਲਾਹਰ ਕੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਮੈਨੂੰ ਨਾ ਤੇਲ, ਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ am. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਰਗੇ ਮੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਮੈਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਵਧੀਆ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਨਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਉਹ ਸਮਝਦਾਰ ਬੁੱਕ exclusivity ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਵੇਚਣ. ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਲਈ ਫਿਰ ਇਸੇ ਭਾਅ ਖਰੀਦ ਸ਼ਕਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ. ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ $ 400 ਜਰਮਨੀ ਲਈ $ 600 ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਹ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਿਕਲੀਆ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਟਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2 ਭਰੀ ਰੱਖਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੋਰਸ ਦੇ ਜਦ ਜਰਮਨੀ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਬੀਜ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਭੁੱਲ, 20 ਸਾਲ VW ਇੰਜਣ ਤੇ ਇੱਕ Pantonisateur ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਵੀ, ਬਿਨਾ ਗਣਿਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਸ੍ਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਘੱਟ ਵਾਰ. ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਇਕ ਬ੍ਰਹਮ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ 1h30 ਉਸ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਕਾਲਤ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਪਣ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰੇਗਾ. ਕਦੇ ਵੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ disassemble, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ ਜੀਨ-ਮਾਰਕ

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਾਈਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਟਰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ:

"ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖੋਜ Pantone ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਉਹ ਦੀ ਖੋਜ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਟਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸੂਚਨਾ ਦਿੱਤੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਵੈਬ ਤੇ ਸਿਧਾਂਤ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਅੱਗ ਨਾਲ ਤਾਜ ਦੇ ਤਾਜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਾਲਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਕਬੂਤਰਾਂ 'ਤੇ ਘੁਟਾਲੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ "ਯੋਜਨਾਵਾਂ" ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਟੇਪ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ. 1500 ਡਾਲਰ ਲਈ, ਉਸ ਦੀ ਜਾਅਲੀ ਕੰਪਨੀ "ਜੀਈਈਟੀ", ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਇੰਟਰਨਸ਼ਿਪ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ "ਭੇਦ" ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ, ਪਰ ਤਜਰਬੇ, ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਹੈ French ਇੰਜੀਨੀਅਰ, Christophe Martz, ENSAIS ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਖੂਹ, Pantone ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ, ਨਤੀਜੇ squarely ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਕਮੀ, ਪਲ ਲਈ ਨਾਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਧੀਰਜਵਾਨ ਹੋ. ਇੰਜਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਲੀ sucking ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. Amazing ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ? ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ Pantone ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ,, ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ ਹੁਣ ਅਣਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਸ੍ਰੀ Martz ਨੂੰ ਵੀ 10% ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਕਮੀ ਮਾਪਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ: pantone ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਇਕ ਹੋਰ ਬਿਲਡਰ, ਸ੍ਰੀ ਦਾਊਦ, ਕਰਵਾਏ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੇਖ. ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਰਨਰ ਪੈਦਾ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਤ, ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਾਹਰ ਰੱਦ ਬਿਨਾ: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਸਾਡੇ locos ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਲਈ (ਸੰਪੂਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ...).

ਸਾਇਟ ਕੁਆਨਟਮੌਮ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮਿਸਟਰ ਡੇਵਿਡ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ "ਵਿਚਾਰਾਂ" ਦਾ ਨਾ-ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ. ਇਹ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਮਮ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ; ਇਹ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ Messrs Martz ਅਤੇ David ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ CAV,, ਇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਭਲਾ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਤ ਹੈ; ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਸੋਚਦੇ.
ਸ਼ੁਭਚਿੰਤਕ. "


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *