ਸਵੀਡਨ, ਪਹਿਲੀ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਰੇਲ

ਜੈਵਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ biਰਜਾ ਬਾਇਓ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ 24 ਅਕਤੂਬਰ 2005 ) ਸਵੀਡਨ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਸਵੈਨਸਕ ਬਾਇਓਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ. ਏਐੱਫਪੀ ਦੁਆਰਾ ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਿਆਂ ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਪੀਟਰ ਅਨਡਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੁਪਹਿਰ 14:42 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕਰਾਫਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਿੰਕਪਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ, ਸ੍ਟਾਕਹੋਲ੍ਮ ਦੇ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਵੈਸਟਰਵਿਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਇੱਕ "ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ" ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਲਾਲਸਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ, ”ਅਨਡਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਕੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਜੋ ਤਕਰੀਬਨ ਸੱਠ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਫਿਏਟ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵੋਲਵੋ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਵੇਖਿਆ, ਸਵੈਂਸਕ ਬਾਇਓਗਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਜੂਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮੇਂ ਦੱਸਿਆ.

ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਗੜਬੜ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਣ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: glacial ਦੌਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਉਤਰਨਾ ਸਹੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਦਾ ਬਲਨ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

"ਇਹ ਆਮ ਈਂਧਣਾਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ (ਰਜਾ (...) ਟਿਕਾ sustain ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ isੰਗ ਹੈ", ਪੀਟਰ ਅੰਡਰਨ ਨੂੰ ਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. "ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅੰਡੇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ. ਸਵੈਨਸਕ ਬਾਇਓਗਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, "ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ."

ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਮੇਤ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਤਾਈ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਲਾ ਲਿਬ੍ਰੇ ਬੈਲਜੀਕ

ਰੂਲਿਅਨ ਦਾ ਨੋਟ: ਆਖਰਕਾਰ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਚਲਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਹਾਕਮ ਬੀਜ ਲੈਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ. ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *