ਯੂਰੋਵਿਗਨੈੱਟ, ਇਕ ਵਧੀਆ ਟੈਕਸ

ਪਾਰਲੀਮੈਂਟ ਨੇ ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਨੈਟਵਰਕਸ ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ।

ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਨੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, "ਯੂਰੋਵਿਗਨੈੱਟ" ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਖਰੜਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜੋ ਸਟਾਰਸਬਰਗ ਵਿਚ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਜਿਹਾ ਟੈਕਸਟ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੋਡ ਨੈਟਵਰਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਰਿਸ਼ਦ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. "ਇਹ ਟੈਕਸ ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ ਬਲਕਿ ਸਾਲਾਨਾ ਟੈਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ", ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੇ ਐਮਈਪੀ ਮੈਥੀਯੂ ਗ੍ਰੋਸ਼ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ, ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਡੈਮੋਕਰੇਟਸ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ "ਨਿਰਪੱਖ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਦਾ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ / ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣਕਰਤਾ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸਟ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟੋਲ ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. . “ਵਾਹਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਟੈਕਸ ਘੱਟ!” ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮੁੱਦਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਮਲਾ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸੰਸਦ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ "ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ" ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ' ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਵਾਜਾਈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਦੋ ਨਵੇਂ forums: ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਖੇਡਾਂ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ



ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *