ਸਿਵਿਤਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ CIVITAS ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 17 ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਛੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ.

CIVITAS ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇਕ ਸਮੂਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ CO10 ਨਿਕਾਸ ਦੇ 2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ 98% ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਰੂਰੀ "ਇਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਬਦੀਲੀ" (ਬਾਕਸ ਵੇਖੋ)' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਆਈਵੀਟਾਸ "ਬਿਲਟ-ਅਪ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੱਲ" ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਹੋਰ ਈਂਧਣਾਂ ਨੂੰ 20% ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ 2020 ਤਕ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। ”ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ!

ਛੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਵਧਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ

ਸਿਵਿਤਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 19 ਵਿਚ 2001 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ (ਲਿਲੀ ਅਤੇ ਨੈਂਟਸ ਸਮੇਤ), ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ 17 ਵਿਚ 2004 ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਛੇ ਨਵੇਂ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਨ: ਐਸਟੋਨੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਰੋਮਾਨੀਆ , ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਲੋਵੇਨੀਆ. ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਸਵਾਗਤ ਕਰਨ ਦੇ ਐਲਾਨ ਵੇਲੇ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ ਲੋਯੋਲਾ ਡੀ ਪਲਾਸੀਓ ਨੇ ਕੀਤਾ: “ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ, ਮਿitiesਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬੇੜਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ. ਮੈਂ ਲੋਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਤੁਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. "
ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਤੱਕ 17 ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ (ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਲਾ ਰੋਚੇਲ ਅਤੇ ਟੂਲੂਸ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਿਸ ਨੂੰ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਗਲੋਬਲ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ 35%) ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਥੀ), 2001 ਵਿੱਚ ਚੁਣੇ ਗਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ ਠੋਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਲ ਮੈਟ੍ਰੋਪੋਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ

ਲਿਲੇ ਦੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਉਦਾਹਰਣ

ਲੀਲੀ, ਜਿਸਨੇ 2001 ਵਿੱਚ ਸਿਵਿਤਸ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ: ਮੀਥੇਨ ਬਾਲਣ, ਇੱਕ ਗੈਸ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗਲ਼ੇ ਦੇ ਪਾਚਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਦਾ ਸੀ, ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਇਓ ਗੈਸ, ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਫ਼ energyਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਇਓ ਗੈਸ 'ਤੇ 1997 ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਯੋਗ (ਕਈ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ) ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਲਿਲੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਂਡਸੈੱਟਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਗ੍ਰੈਜ਼, ਮਿ Munਨਿਖ, ਸਟਾਕਹੋਮ ਅਤੇ ਪੇਕਸ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿਚ), ਚਾਰ ਸੀਆਈਵੀਟਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ. .ਇਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਮਿਥੇਨ ਬਾਲਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤਤਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ, ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਤੋਂ ਜੈਵਿਕ ਰਹਿੰਦ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਸਤੰਬਰ 2004 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 2006 ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ, ਇਹ 160 ਮੀਥੇਨ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ ਜਿਹੜੀ ਕਿ ਲਿਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਫਲੀਟ 2005 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 120 ਸਾਫ ਵਾਹਨਾਂ (ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ 2010 ਤੱਕ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤੇਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਡੇਂਸਟਰ ਲਿੱਲੀ ਮੈਟ੍ਰੋਪੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਬਾਈਨ ਗਰਮ ਲਈ, “ਸਿਵਿਤਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲ ਕੇ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੂਰਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਸੁਨੇਹਾ: ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ, ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ, ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ. "
ਸੀਆਈਵੀਟਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਮਈਟੀਈਓਆਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬਿਆਂ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2002 ਵਿਚ, ਸੀਆਈਵੀਟਾਜ਼ ਫੋਰਮ ਬਣਾਇਆ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਹਰਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ 72 ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: Cérine D'Eolys: ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਧਰਤੀ TIPE-TPE

ਸਿਲਵੀ ਟੌਬਲ
ਸਰੋਤ: http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=80542

ਲਿੰਕ:
ਸਿਵੀਟਾਸ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *