ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਜਨ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ

ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਜਨ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਣਾਲਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਖਿਆ Christophe Martz ਕੇ, ENSAIS ਇੰਜੀਨੀਅਰ 2001 ਜਨਵਰੀ 2008

ਇਹ ਲੇਖ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਪੰਨਾ ਹੈ ਗਿਲਿਅਰ-ਪੈਂਟੋਨ ਸਿਸਟਮ.

ਇਹ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਮਾਰਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਈ 2007 ਵਿੱਚ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਪੁਰਬ ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ Vitry sur Orne ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ, ਜਨਵਰੀ 2008 ਵਿੱਚ ਪਰੂਫ ਰੀਡਿੰਗ.

ਇਸ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੇਜ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ ਵਿਚ ਕਿਉਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਅਰੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸਮੀਖਿਆ.

ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਵਾਟਰ ਡੌਪਿੰਗ: ਕਲਾ ਦੀ ਅਵਸਥਾ

ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਇੰਜਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤੀ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 60% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਤੀਜੇ!

ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਦਰਜਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਗਿਲਿਅਰ ਪੈਨਟੋਨ ਵਾਟਰ ਡੋਪਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ

8 ਨਾਲ ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ

ਉਦਾਹਰਨ: ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ.

ਦਬਾਓ ਸਮੀਖਿਆ

ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਲੇਖ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਕੇ forum ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਠੀਕ ਕਰਵਾਇਆ ਸੀ: gillier-pantone ਪ੍ਰੈਸ ਸਮੀਖਿਆ.

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿਲਚਸਪ ਲੋਕ ਹਨ

ਆਟੋ ਪਲੇਸ ਨਵੰਬਰ 2005: ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸੇਵਰ ਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲੇਖ.

BMW 520i ਤੇ ਡੋਪਿੰਗ ਮਾਉਂਟ ਦਾ ਟੈਸਟ

ਖਪਤ ਵਿੱਚ 20% ਘਟਾਉ ਪਰ ਕਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.

ਲੇਖ ਨੂੰ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਿਲਿਅਰ-ਪੈਂਟੋਨ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ ਪਲੇਸ ਵਿੱਚ.

ਐਕਸ਼ਨ ਸਵੈ ਮੋਟੋ ਜਨਵਰੀ-ਫਰਵਰੀ 2006: "ਪੈਂਟੋਨ ਇੰਜਨ" ਤੇ ਪੂਰਾ ਲੇਖ

ਰੇਨੋਲਾ 21 ਤੇ ਡੋਪਿੰਗ ਮਾਉਂਟ ਦਾ ਟੈਸਟ

ਧੂੰਆਂ ਦੀ ਮਜਬੂਤ ਕਟੌਤੀ ਪਰ ਖਪਤ ਵਿਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਮੀ

ਲੇਖ ਨੂੰ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਗਿਲਿਅਰ-ਪੈਨਟੋਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਸ਼ਨ ਆਟੋ ਮੋਟੋ ਵਿੱਚ

ਐਨਟ੍ਰਾਇਡ ਨੰਬਰ 24 ਦਸੰਬਰ 2006 (ਕੁਮਾ ਮੈਗਜ਼ੀਨ) http://www.entraid.com/

2 ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ TM 155 ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕਿੰਗ. ਟਾਇਰ 2 ਐਂਟੀ-ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਜ਼ਾ ਇੰਜਣ

ਬੈਂਡ ਟੈਸਟ ਤੇ 25% ਫਿਊਲ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟੋਕ / ਪਾਵਰ (ਤਕ + 6%).

ਲੇਖ ਨੂੰ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ, ਵਿਟ੍ਰੀ ਸੁਰ ਓਰਨ ਦੇ ਟਾ hallਨ ਹਾਲ ਦੁਆਰਾ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰੈਸ (ਜਨਰਲ ਮਸੇਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)

ਥਰਮਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ: ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਛੋਟਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਬਿਲਕੁਲ ਹਾਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ, XNGX ਤੋਂ ਫ੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਲਰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇਖੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, 1901 ਤੋਂ, ਕਲੇਰਟ ਹਾਈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ (ਰੇਟ 19 ਤੋਂ 1) ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਰਨੇਟ ਤੇ, ਬਿਜਲੀ 14 ਤੋਂ 30 ਚੜ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. XXX ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੀਪ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਜਲ ਥਰਮੋਲਿਸਸ ਪਰਿਕਲਪਨਾ

ਇਹ ਫਰਵਰੀ, ਜਦ ਤੱਕ ਨਾ ਸੀ 1901 Vernet ਇੰਜਣ ਹਟਾ ਹੇਠ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ (ਨੰਬਰ 308.376): ਤੱਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਨ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੜਨ ਦੇ ਅਸੂਲ ਸੰਯੁਕਤ ਈਂਧਨ ਦੇ ਵੰਡ; ਵਧੀਕ ਆਕਸੀਡੈਂਟਸ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਦੁਆਰਾ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰਵਾਈ; ਆਕਸੀਕਿੀਅਸ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਦੋਨੋ ਸਹਾਇਕ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ. "

ਸਰੋਤ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ: ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚ 1942 ਤੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ 1 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ 80 ਫਾਰਮੂਲਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਾਲੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ:

- ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਟੇਕ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਨ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ (ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਿਲੰਡਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਕਤੀ) ਵਧਾਓ.
- artificialਕਟਨ ਨੰਬਰ ਵਧਾ ਕੇ “ਨਕਲੀ lyੰਗ ਨਾਲ” ਸਵੈ-ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਰੱਖੋ
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

ਹੋਰ:

- ਇਕ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਕਲਪਨਾਵਾਂ
- ਮੈਸਰਸਚਮਿਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈ ਗਈ ਮੌਰਸੀਡਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ
- ਰੇਨਾਲ ਸਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਜਲ-ਈਂਧਣ ਪਦਾਰਥ: ਐੱਲ ਐੱਫ਼ ਦਾ ਐਕਜ਼ੋਲ ਫਿਊਲ

ਵਾਟਰ-ਡੀਜ਼ਲ (ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ) ਸਥਿਰ (ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ) ਪਿੜਾਈ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ Nox, CO ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਐਚ.ਸੀ. ਅਤੇ ਧੁੰਦ, ਆਦਿ) ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ ਦਾ Ionization

ਇਹ ਈ.ਈ.ਜੀ. ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈਈਜੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚੱਕਰਾਂ (...) ਤੇ ਮਾਪਣ ਦੁਆਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

- 15 ਤੋਂ 30% ਦੇ NOx ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ
- ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸੂਟ ਵਿਚ 30 ਤੋਂ 80% ਦੀ ਕਮੀ
- 10 ਤੋਂ 80% ਦੇ ਕਣ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ

ਡੀਜ਼ਲ ਅਧਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2% ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ:
- ਐਲਫ ਦਾ ਐਕੁਆਜ਼ੋਲ
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱmittedੀ ਗਈ ਕਣ ਪ੍ਰਜਾਤੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ).

ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਤੇ ਸਿੱਟਾ

ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ, ਇਕ ਗਰਮੀ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟੋਕੋ ਰੀਐਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਢਾਂਚੇ ਕੀ ਹਨ, ਜੇ ਪਾਣੀ ਬਲਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ H2O ਕਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸੁਆਹ ਹੈ!

ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!

ਇਹ ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਲੇਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ: ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਬਾਰੇ ਥੀਸਸ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *