ਸਰਕਾਰ biofuels ਤੇ 15 ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਅਤੇ 15 ਵਿਚ ਈਂਧਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ 5,75% ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 2008 ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਹਨ. (…)

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਵਿਚਾਰਿਆ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਹਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਜੋ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਸਹਿ-ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕੇਕ ਦੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. .
ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ...), ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 1 ਜਨਵਰੀ 2007 ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪੱਖਪਾਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਇਕ ਫ਼ਰਮਾਨ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਟੈਕਸ ਛੋਟ ** ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿੱਤ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੱਧਰ ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  WFC 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦ


ਪੂਰਾ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੋ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *