TF21 'ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਪਾਣੀ R1

ਟੀਐਫ 20 ਤੇ 1 ਨਵੰਬਰ 15 ਨੂੰ ਟੀਐਫ 2005 ਤੇ ਸਵੇਰੇ XNUMX ਵਜੇ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਇਹ ਪੈਨਟੋਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਆਰ 21 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਡੀਜਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪ ਕਰਨ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੇਵਿਨ (ਅਤੇ ਟੀਐਫ 1)! (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਆਓ forum )

ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਟਿਪਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਮਾਰਟਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਕੁਝ ਟਿੱਪਣੀਆਂ:

  • ਪੈਂਟੋਨ ਦੀ ਸਪੈਲਿੰਗ ਪੈਂਟੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
  • “… ਪੁਰਾਣੇ ਰੇਨਾਲਟ ਡੀਜ਼ਲ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਾਇਆ… ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਧੂਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ” ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਮੂਲ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੇ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
  • ਸ੍ਰੀਮਾਨ ਪੈਨਟੋਨ ਕੋਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈ
  • ਨਿਘਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ:

    - ਸੀਓ 2, 0,1% ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਭਾਫ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਟੋਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ. ਦਰਅਸਲ ਸੀਓ 2 ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਪਰ ਬਲਦੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ O2 ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੰਨੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇ.

    ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: FR3 ਤੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵੀਡੀਓ

    - Nox: ਮੁੱਲ ਸ਼ਾਇਦ suitableੁਕਵਾਂ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨੋਕਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ. ਵਾਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇਕ ਐਂਟੀ-ਨੋਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.

    - ਐਚ ਸੀ: ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤ ਹੈ. ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ ਮੂਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ. ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਗਲਤੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡੀਜਲ ਇੰਜਨ ਤੇ ਐਚ.ਸੀ. ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਮਾਪਣ ਯੋਗ?): ਇਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਇਕ ਧੂੰਆਂ ਧੁੰਦਲਾਪਣ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

  • ਪ੍ਰਤੀ 11,7. 100 ਐਲ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਧਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. 20% ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਯੋਗ ਹੈ.
  • ਕਪੜੇ ਧੁੰਦਲਾਪਨ ਦਾ ਟੈਸਟ. ਬਹੁਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਬਹੁਤ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ: ਪਾਣੀ ਬਲਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
  • ਡਾਊਨਲੋਡ ਵੀਡੀਓ

    ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

    ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *